記者｜楊冰柯

自己尚在債務泥潭中的銀億，宣布要拯救同樣身處困境的知豆汽車。雖然主業共通，但這場弱者和弱者的結合，仍然讓外界難以理解。

3月2日晚，銀億股份（*ST銀億，000981.SZ）發布公告稱，擬出資不超過4億元參與知豆汽車重整及重整計劃變更程序。

銀億曾是寧波首屈一指的明星企業，業務布局橫跨地產和汽車制造業。2019年，銀億發生連續的債務違約、大股東違規占用上市公司資金、汽車零部件制造相關公司業績不達標等問題。當年6月，銀億集團申請破產重整。

2020年6月23日，寧波市中院裁定受理*ST銀億的重整申請，*ST銀億正式進入重整程序；2020年12月，*ST銀億與嘉興梓禾瑾芯股權投資合伙企業簽署了《重整投資協議》，當月寧波中院也裁定批準了*ST銀億的重整計劃，并終止*ST銀億重整程序。

目前，嘉興梓禾瑾芯占重整后總股數比例為29.89%，是*ST銀億的第一大股東。作為控股股東梓禾瑾芯的執行事務合伙人，葉驥成為*ST銀億的實際控制人。

葉驥執掌的仍是一個泥潭之中的銀億。根據*ST銀億的公告，預計2021年虧損達19億元至23億元，虧損額同比擴大74.71%-111.5%。

雖然仍然在大虧損中，有過汽車制造業經驗的*ST銀億卻向知豆汽車拋去橄欖枝。

根據銀億的公告，知豆汽車是由新大洋機電集團、吉利控股集團、寧海銀石投資基金、金沙江創投基金等共同合資成立，涵蓋電動汽車研發、生產、銷售、運營等業務，致力于成為新能源汽車的倡導者與推廣者。目前，知豆汽車擁有國內外各種專利100多項。

知豆汽車核心資產為其全資子公司蘭州知豆。蘭州知豆擁有完整落成的新能源整車生產線和專業設備，具備正常的整車生產運營條件。

但由于經營不善，卷入欠薪欠款風波后，2019年10月28日，寧海法院決定對知豆汽車進行破產預登記，知豆汽車進入預重整程序。

對于本次花4億參與知豆汽車重整，銀億稱，公司目前主營業務為汽車零部件的研發、生產和銷售，公司旗下比利時邦奇公司在相關領域的研發和技術水平位居全球前列，邦奇公司與全球前四大車企之一的斯特蘭蒂斯集團分別于2019年和2020年先后成立兩家合資公司，定向為其研發和生產新能源車型的混合動力總成系統。

參與知豆汽車重整事項，是基于銀億在新能源汽車領域的優勢作出的重要戰略部署，將與現有汽車零部件制造業務形成明顯的協同效應，是長期戰略布局的重要舉措。

根據銀億公告，3月4日將是銀億支付知豆汽車4億元的最后一天，這筆交易能否達成也將邁入關鍵一步。但二者后續的合作仍將充滿諸多變數。