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美國首次將鎳、鋅列入關鍵礦物

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美國首次將鎳、鋅列入關鍵礦物

鎳、鋅關系到美國的能源安全。

圖片來源:視覺中國

記者 | 王勇

美國對關鍵礦物清單進行了更新,新增加了鎳、鋅等礦物。

根據美國2020年頒布的能源法案,“關鍵礦物”是指對美國經濟或國家安全至關重要,且供應鏈易受破壞的非燃料礦物或礦物材料,在產品制造中發揮重要作用。

2月22日,美國地質調查局(USGS)官網發布了一份對美國經濟和國家安全至關重要的50種關鍵礦物商品的新清單。

與2018年創建的美國第一份關鍵礦產清單相比,新清單去除了氦、鉀、錸和鍶,另外新增了15種礦物商品。

新增商品中,大部分是由于將稀土元素和鉑族元素拆分為單獨的條目;鎳、鋅則是首次被列入清單。

美國地質調查局國家礦產信息中心主任Steven M. Fortier表示,“礦物臨界不是靜態的,隨著時間的推移而變化。我們一直在分析礦產市場,并開發新方法來確定各種關鍵礦產供應鏈風險。”

2022年關鍵礦物清單的出爐,將為美國地質調查局和其他機構使用兩黨基礎設施投資法案中的資金提供指導。

鎳的終端消費集中在不銹鋼電池及電鍍、合金等行業。

鋅的初端消費中,有近三分之二用作鋼材和鋼結構表面的鍍層,此外還可用作電池的負極和容器,及工業添加劑。鋅的終端應用則較為分散,主要應用于基建、房地產、交通以及家電等行業。

今年以來,鎳價持續大漲。截至2月23日,滬鎳報收17.53萬元/噸,較年初15.26萬元/噸已上漲約15%;滬鋅主力合約報收2.51萬元/噸,處于高位水平。

2月22日倫敦報價升破2.5萬美元/噸,創2011年以來新高;截至23日收盤,倫鎳報收2.45萬美元/噸。

清單公布當天,拜登政府發布聲明稱:“關鍵礦物為許多現代技術提供了基礎,對國家安全和經濟繁榮至關重要。”

例如,稀土元素、鋰和鈷等,可以應用于電腦、家用電器產品中,也是電池、電動汽車、風力渦輪機和太陽能電池板等清潔能源技術的關鍵材料。

拜登表示,隨著世界向清潔能源經濟轉型,未來幾十年全球對這些關鍵礦物的需求將猛增4-6倍,電動汽車電池使用的鋰、石墨等礦物,需求甚至將增加高達40倍。

拜登政府宣布對美國關鍵礦物和材料生產進行重大投資,其中包括巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋公司的項目。該公司宣布,將在2022年春天,正式在加利福尼亞州帝王谷新建一處示范設施,以驗證地熱鹽湖提鋰技術的商業可行性。這是價值數十億美元項目的一部分。

伯克希爾·哈撒韋公聲明稱,帝王谷擁有全球規模一流的鋰礦床。一旦形成商業規模,該公司每年可生產9萬公噸鋰。

此外,美國原材料回收再利用技術研發商Redwood Materials將與福特、沃爾沃合作,計劃回收廢鋰離子電池以提取鋰、鈷、鎳和石墨。

根據最新公告,Redwood Materials將與福特成立合資公司,在田納西州建立鋰離子電池回收項目,并計劃在年內建設內達華州的陰極材料項目。

國際能源署(IEA)在去年5月發布的《關鍵礦物在清潔能源轉型中的作用》報告指出,向清潔能源轉型過程中,關鍵礦產給能源安全帶來新挑戰。

太陽能光伏發電廠、風力發電場和電動汽車,通常比基于化石燃料的同類產品需要更多的礦物。比如,一輛典型的電動汽車需要的礦產資源是傳統汽車的六倍;陸上風力發電廠需要的礦產資源是燃氣發電廠的九倍。

IEA表示,自2010年以來,隨著可再生能源的投資份額上升,每一度發電量所需的礦物平均數量增加了50%。

IEA稱,考慮氣候驅動因素,用于電動汽車和電池存儲的礦物需求將成為主要力量,到2040年至少增長30倍。其中鋰增長最快,需求增速或超過40倍,其次是石墨、鈷和鎳,約為20-25倍。

IEA的報告指出,礦物在脫碳能源系統中日益重要的地位,要求能源政策制定者擴大視野并考慮潛在的新漏洞。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

伯克希爾·哈撒韋

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鎳、鋅關系到美國的能源安全。

圖片來源:視覺中國

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美國對關鍵礦物清單進行了更新,新增加了鎳、鋅等礦物。

根據美國2020年頒布的能源法案,“關鍵礦物”是指對美國經濟或國家安全至關重要,且供應鏈易受破壞的非燃料礦物或礦物材料,在產品制造中發揮重要作用。

2月22日,美國地質調查局(USGS)官網發布了一份對美國經濟和國家安全至關重要的50種關鍵礦物商品的新清單。

與2018年創建的美國第一份關鍵礦產清單相比,新清單去除了氦、鉀、錸和鍶,另外新增了15種礦物商品。

新增商品中,大部分是由于將稀土元素和鉑族元素拆分為單獨的條目;鎳、鋅則是首次被列入清單。

美國地質調查局國家礦產信息中心主任Steven M. Fortier表示,“礦物臨界不是靜態的,隨著時間的推移而變化。我們一直在分析礦產市場,并開發新方法來確定各種關鍵礦產供應鏈風險。”

2022年關鍵礦物清單的出爐,將為美國地質調查局和其他機構使用兩黨基礎設施投資法案中的資金提供指導。

鎳的終端消費集中在不銹鋼電池及電鍍、合金等行業。

鋅的初端消費中,有近三分之二用作鋼材和鋼結構表面的鍍層,此外還可用作電池的負極和容器,及工業添加劑。鋅的終端應用則較為分散,主要應用于基建、房地產、交通以及家電等行業。

今年以來,鎳價持續大漲。截至2月23日,滬鎳報收17.53萬元/噸,較年初15.26萬元/噸已上漲約15%;滬鋅主力合約報收2.51萬元/噸,處于高位水平。

2月22日倫敦報價升破2.5萬美元/噸,創2011年以來新高;截至23日收盤,倫鎳報收2.45萬美元/噸。

清單公布當天,拜登政府發布聲明稱:“關鍵礦物為許多現代技術提供了基礎,對國家安全和經濟繁榮至關重要。”

例如,稀土元素、鋰和鈷等,可以應用于電腦、家用電器產品中,也是電池、電動汽車、風力渦輪機和太陽能電池板等清潔能源技術的關鍵材料。

拜登表示,隨著世界向清潔能源經濟轉型,未來幾十年全球對這些關鍵礦物的需求將猛增4-6倍,電動汽車電池使用的鋰、石墨等礦物,需求甚至將增加高達40倍。

拜登政府宣布對美國關鍵礦物和材料生產進行重大投資,其中包括巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋公司的項目。該公司宣布,將在2022年春天,正式在加利福尼亞州帝王谷新建一處示范設施,以驗證地熱鹽湖提鋰技術的商業可行性。這是價值數十億美元項目的一部分。

伯克希爾·哈撒韋公聲明稱,帝王谷擁有全球規模一流的鋰礦床。一旦形成商業規模,該公司每年可生產9萬公噸鋰。

此外,美國原材料回收再利用技術研發商Redwood Materials將與福特、沃爾沃合作,計劃回收廢鋰離子電池以提取鋰、鈷、鎳和石墨。

根據最新公告,Redwood Materials將與福特成立合資公司,在田納西州建立鋰離子電池回收項目,并計劃在年內建設內達華州的陰極材料項目。

國際能源署(IEA)在去年5月發布的《關鍵礦物在清潔能源轉型中的作用》報告指出,向清潔能源轉型過程中,關鍵礦產給能源安全帶來新挑戰。

太陽能光伏發電廠、風力發電場和電動汽車,通常比基于化石燃料的同類產品需要更多的礦物。比如,一輛典型的電動汽車需要的礦產資源是傳統汽車的六倍;陸上風力發電廠需要的礦產資源是燃氣發電廠的九倍。

IEA表示,自2010年以來,隨著可再生能源的投資份額上升,每一度發電量所需的礦物平均數量增加了50%。

IEA稱,考慮氣候驅動因素,用于電動汽車和電池存儲的礦物需求將成為主要力量,到2040年至少增長30倍。其中鋰增長最快,需求增速或超過40倍,其次是石墨、鈷和鎳,約為20-25倍。

IEA的報告指出,礦物在脫碳能源系統中日益重要的地位,要求能源政策制定者擴大視野并考慮潛在的新漏洞。

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