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正在消失的盒馬“品質”

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正在消失的盒馬“品質”

深陷食品安全泥淖,盒馬要速度還是要品質?

文|數科社 檸溪

屢屢因產品問題被罰,已經成了新零售物種盒馬鮮生的家常便飯。

近日,根據北京市市場監管局公布的行政處罰決定,北京盒馬網絡科技有限公司(以下稱:盒馬)和平里分公司因銷售不合格食品被監管部門罰款5萬元。只因和平里門店抽檢的梭子蟹,被發現鎘(以Cd計)含量不符合食品安全國家標準。 

事實上,在生鮮行業檢測中,鎘出現頻率極高。盒馬和平里門店本次中招,多少有些情有可原。但自2022年以來,盒馬已有8家分公司因質量問題被罰,這便有些說不過去了。 

經查詢發現,除盒馬和平里分公司外,順義分公司、望京分公司、北苑分公司、棗園路分公司、長陽分公司、大郊亭分公司或多或少都有著某些處罰記錄。 

除上文提到的鎘等有毒物質外,在這些處罰中還包含“皮皮蝦不合格”、“新派口水雞與椒麻雞不合格”“南陽DHA牛奶加貼保質期與原包裝保質期不一致”等各類問題,不一而足。 

如果將時間回溯,自2021年1月至今,僅在北京市市場監管局網站公布的處罰信息中,北京盒馬數家分公司便上榜28次。 

備受行業關注的新零售巨頭,盒馬的每一次處罰,都牽動著各方神經。監管大刀所向,行業憂心不已,媒體喊打喊殺,但最終的受害者還是消費者。 

這不禁讓人發問,這個曾經叱咤風云的超級新零售物種,到底怎么了?

01 消失的盒馬“品質”

與一個個冰冷的罰單不同,盒馬每次產品質量風波,都被媒體炒的異常火熱。甚至,這種風波正從純粹的產品質量本身,沖向更廣泛的食品消費領域。 

諸如此前,一名中科院專家便以“盒馬榴蓮品種造假”為由,公開舉報盒馬銷售的黑刺榴蓮是“掛羊頭賣狗肉”。他本人指出自己從盒馬購買的黑刺榴蓮(馬來西亞注冊編號D200),實際卻是D13榴蓮,二者的差價高達3倍,存在誤導消費者之嫌。 

此后盒馬承認售賣的確實是D13榴蓮,但堅持表示,D13榴蓮就是“mini黑刺榴蓮”。

按照行業稱謂,D13榴蓮也可以稱作“mini黑刺榴蓮”。但真正的癥結是,盒馬商品宣傳頁中所用的是正版黑刺榴蓮的介紹,而非mini版黑刺榴蓮 。

對此,一眾消費者情緒經歷了前期疑惑不解,后續豁然開朗,最終變得大為惱火。“這是赤裸裸誤導,包括我們在內很多消費者已經把盒馬當作了行業標桿,基本上有啥買啥,很少比價。”消費者楊言補充道,“但現在有了一絲被欺騙的感覺。”

如楊言這般,做此想著大有人在。這背后折射出的一個全新的消費邏輯,盒馬引領了一場生鮮零售的變革,它走進了萬千消費者心中,也潛移默化為大眾制定了行業標準。 

因此,盒馬的產品品質,不是幾則處罰就能解決的,它需要更多的社會力量介入,需要更多的公眾監督。 

02 進化走向終極?

盡管用戶對盒馬正變得理性,但盒馬卻還如初始般那樣瘋狂進化。 

嚴格意義講,頻頻試水的盒馬只有兩種業態,一者鮮生大店,一者其他小店。 

大店盒馬鮮生自不必說,自盒馬誕生日起,它便是盒馬新零售的招牌,更是盒馬的基石。甚至,在最初的一眾生態中,盒馬鮮生大店一度享有“不關店”的“特權”。 

直到2020年初,侯毅在某次媒體溝通會上拋出“要關閉運營差的盒馬鮮生門店“言論后,鮮生大店的這一特權才算終結。 

盡管如此,在實際操作中,被關閉的鮮生大店依然屈指可數。在此背景下,2020年福州鮮生門店全部關閉便轟動一時,有消息稱這是因為福州是永輝的大本營。而鮮生最近一次關店,則發生在2022年的成都。 

這其實不難理解,因為高端生鮮店兼具線下線上多種功能,尤其是線下體驗占據重要地位,這也是盒馬新零售的靈魂所在。 

與大店相對,另一端的小店則時時刻刻處在風雨飄搖之中。 

最初,盒馬旗下擁有F2、小站、菜市、mini等多種創新小店業態。但在2020年3月,侯毅釋放重要信號,盒馬小站被全部關停,取而代之的盒馬mini。也是在彼時,侯毅發出了那份宏大的雙百戰略:同時新開100家盒馬鮮生店,100家盒馬mini店。 

這意味著,小店田忌賽馬模式下,盒馬mini贏得了初步勝利。但結果證明,侯毅又一次夸下了海口,當年盒馬mini新開店遠遠不足100家。 

最初構想中,盒馬mini沒有選擇200平的社區生鮮店,而是定位在500平以上。這在很大程度上是為保證商品的豐富性,尤其盒馬最具特色的海鮮水產。但有得有舍,盒馬mini在堅持五臟俱全之時,也喪失了最大機動性。 

“500平以上的社區店,不算小了。因為面積大,無法大范圍靈活布局,下沉社區的優勢便沒了,mini有些名不副實了。”零售行業觀察人士吳飛指出。 

于是,盒馬不得不進化出更加mini、更加接地氣的盒馬鄰里。

03 前進還是回首?

2021年5月,盒馬上線了一個全新的社區項目——“盒馬鄰里”,旨在擴大盒馬的服務半徑,打通零售的“最后一公里”。 

盡管下沉于社區,但盒馬鄰里卻不同于社區團購。它不依賴于團長的吆喝,也不訴諸于穿梭于市井的騎手,而是借力盒馬既有的供應鏈資源,充當起“盒馬鮮生自提店”。 

顯然,盒馬鄰里的進化,進一步完善盒馬零售生態的觸手。伴隨本輪攻勢的落地,盒馬的瘋狂擴張似乎也到了某種瓶頸:該有生態幾乎都有了,盒馬未來的角力點在哪里? 

問題近在眼前,答案不言而喻。奔跑的盒馬在激起零售大浪后,或許該回首正視,將目光放在品質安全上來。畢竟,那一個個罰單不是空穴來風。

本文為轉載內容,授權事宜請聯系原著作權人。

盒馬鮮生

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正在消失的盒馬“品質”

深陷食品安全泥淖,盒馬要速度還是要品質?

文|數科社 檸溪

屢屢因產品問題被罰,已經成了新零售物種盒馬鮮生的家常便飯。

近日,根據北京市市場監管局公布的行政處罰決定,北京盒馬網絡科技有限公司(以下稱:盒馬)和平里分公司因銷售不合格食品被監管部門罰款5萬元。只因和平里門店抽檢的梭子蟹,被發現鎘(以Cd計)含量不符合食品安全國家標準。 

事實上,在生鮮行業檢測中,鎘出現頻率極高。盒馬和平里門店本次中招,多少有些情有可原。但自2022年以來,盒馬已有8家分公司因質量問題被罰,這便有些說不過去了。 

經查詢發現,除盒馬和平里分公司外,順義分公司、望京分公司、北苑分公司、棗園路分公司、長陽分公司、大郊亭分公司或多或少都有著某些處罰記錄。 

除上文提到的鎘等有毒物質外,在這些處罰中還包含“皮皮蝦不合格”、“新派口水雞與椒麻雞不合格”“南陽DHA牛奶加貼保質期與原包裝保質期不一致”等各類問題,不一而足。 

如果將時間回溯,自2021年1月至今,僅在北京市市場監管局網站公布的處罰信息中,北京盒馬數家分公司便上榜28次。 

備受行業關注的新零售巨頭,盒馬的每一次處罰,都牽動著各方神經。監管大刀所向,行業憂心不已,媒體喊打喊殺,但最終的受害者還是消費者。 

這不禁讓人發問,這個曾經叱咤風云的超級新零售物種,到底怎么了?

01 消失的盒馬“品質”

與一個個冰冷的罰單不同,盒馬每次產品質量風波,都被媒體炒的異常火熱。甚至,這種風波正從純粹的產品質量本身,沖向更廣泛的食品消費領域。 

諸如此前,一名中科院專家便以“盒馬榴蓮品種造假”為由,公開舉報盒馬銷售的黑刺榴蓮是“掛羊頭賣狗肉”。他本人指出自己從盒馬購買的黑刺榴蓮(馬來西亞注冊編號D200),實際卻是D13榴蓮,二者的差價高達3倍,存在誤導消費者之嫌。 

此后盒馬承認售賣的確實是D13榴蓮,但堅持表示,D13榴蓮就是“mini黑刺榴蓮”。

按照行業稱謂,D13榴蓮也可以稱作“mini黑刺榴蓮”。但真正的癥結是,盒馬商品宣傳頁中所用的是正版黑刺榴蓮的介紹,而非mini版黑刺榴蓮 。

對此,一眾消費者情緒經歷了前期疑惑不解,后續豁然開朗,最終變得大為惱火。“這是赤裸裸誤導,包括我們在內很多消費者已經把盒馬當作了行業標桿,基本上有啥買啥,很少比價。”消費者楊言補充道,“但現在有了一絲被欺騙的感覺。”

如楊言這般,做此想著大有人在。這背后折射出的一個全新的消費邏輯,盒馬引領了一場生鮮零售的變革,它走進了萬千消費者心中,也潛移默化為大眾制定了行業標準。 

因此,盒馬的產品品質,不是幾則處罰就能解決的,它需要更多的社會力量介入,需要更多的公眾監督。 

02 進化走向終極?

盡管用戶對盒馬正變得理性,但盒馬卻還如初始般那樣瘋狂進化。 

嚴格意義講,頻頻試水的盒馬只有兩種業態,一者鮮生大店,一者其他小店。 

大店盒馬鮮生自不必說,自盒馬誕生日起,它便是盒馬新零售的招牌,更是盒馬的基石。甚至,在最初的一眾生態中,盒馬鮮生大店一度享有“不關店”的“特權”。 

直到2020年初,侯毅在某次媒體溝通會上拋出“要關閉運營差的盒馬鮮生門店“言論后,鮮生大店的這一特權才算終結。 

盡管如此,在實際操作中,被關閉的鮮生大店依然屈指可數。在此背景下,2020年福州鮮生門店全部關閉便轟動一時,有消息稱這是因為福州是永輝的大本營。而鮮生最近一次關店,則發生在2022年的成都。 

這其實不難理解,因為高端生鮮店兼具線下線上多種功能,尤其是線下體驗占據重要地位,這也是盒馬新零售的靈魂所在。 

與大店相對,另一端的小店則時時刻刻處在風雨飄搖之中。 

最初,盒馬旗下擁有F2、小站、菜市、mini等多種創新小店業態。但在2020年3月,侯毅釋放重要信號,盒馬小站被全部關停,取而代之的盒馬mini。也是在彼時,侯毅發出了那份宏大的雙百戰略:同時新開100家盒馬鮮生店,100家盒馬mini店。 

這意味著,小店田忌賽馬模式下,盒馬mini贏得了初步勝利。但結果證明,侯毅又一次夸下了海口,當年盒馬mini新開店遠遠不足100家。 

最初構想中,盒馬mini沒有選擇200平的社區生鮮店,而是定位在500平以上。這在很大程度上是為保證商品的豐富性,尤其盒馬最具特色的海鮮水產。但有得有舍,盒馬mini在堅持五臟俱全之時,也喪失了最大機動性。 

“500平以上的社區店,不算小了。因為面積大,無法大范圍靈活布局,下沉社區的優勢便沒了,mini有些名不副實了。”零售行業觀察人士吳飛指出。 

于是,盒馬不得不進化出更加mini、更加接地氣的盒馬鄰里。

03 前進還是回首?

2021年5月,盒馬上線了一個全新的社區項目——“盒馬鄰里”,旨在擴大盒馬的服務半徑,打通零售的“最后一公里”。 

盡管下沉于社區,但盒馬鄰里卻不同于社區團購。它不依賴于團長的吆喝,也不訴諸于穿梭于市井的騎手,而是借力盒馬既有的供應鏈資源,充當起“盒馬鮮生自提店”。 

顯然,盒馬鄰里的進化,進一步完善盒馬零售生態的觸手。伴隨本輪攻勢的落地,盒馬的瘋狂擴張似乎也到了某種瓶頸:該有生態幾乎都有了,盒馬未來的角力點在哪里? 

問題近在眼前,答案不言而喻。奔跑的盒馬在激起零售大浪后,或許該回首正視,將目光放在品質安全上來。畢竟,那一個個罰單不是空穴來風。

本文為轉載內容,授權事宜請聯系原著作權人。
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