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申通快遞“骨折價”員工持股計劃被質疑利益輸送,深交所就此發問詢函

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申通快遞“骨折價”員工持股計劃被質疑利益輸送,深交所就此發問詢函

申通快遞此番涉及的回購股票均價為12.07元/股,但員工持股計劃購買回購股票的價格為1元/股,相比回購均價折價91.7%。

來源:視覺中國

記者 | 白帆

2月22日,針對近日申通快遞推出的“員工持股計劃”,深圳證券交易所對申通快遞發出了問詢函,要求申通快遞對深圳證券交易所提出的三個問題做出書面說明。

問詢函的內容顯示,申通快遞需說明本次員工持股計劃購買回購股票的價格為1元的確定依據及其合理性;披露本次員工持股計劃參加對象中董事、監事、高級管理人員的確定依據;說明本次員工持股計劃是否有利于申通快遞的持續發展,是否存在變相向相關方輸送利益的情形。

對此,申通方面表示公司收到《問詢函》后相當重視,已組織相關人員對《問詢函》所涉及的問題進行逐項核實和回復。

上述問詢函提到的“員工持股計劃”于2月15日對外披露。根據這一計劃,參加本次員工持股計劃的員工總人數不超過124人(不含預留份額),涉及到的股票來源為公司回購專用賬戶已回購的股份,合計不超過1955.99萬股,占公司當前股本總額的 1.28%,其中1435.64萬股用于首次參與員工持股計劃的員工,剩余520.35萬股作為預留份額在員工持股計劃規定時間內轉讓,未來用來支持公司可持續發展及吸引和留住優秀人才。 

然而,這一計劃公布之后便引發了諸多爭議。一方面,按照公布的信息計劃,申通此番涉及的回購股票均價為12.07元/股,但員工持股計劃購買回購股票的價格為1元/股,相比回購均價折價91.7%。

另一方面,此次參與股票員工持股計劃的對象主要為董事、監事、高級管理人員、核心管理人員及核心骨干員工,且總人數為不超過124人。其中申通快遞董事、總經理王文彬擬認購的份額占總份額的比例最高為15.24%,或是此番計劃中的最大贏家。同時,申通針對此番持股計劃設置的考核任務也被認為沒有難度。

對于實施員工持股計劃的目的,申通表示要避免同行競爭對手進行人才強奪。申通在《第一期員工持股計劃(草案)》中指出,執行這一計劃的目的主要是增強核心中高層員工凝聚力和公司發展活力,促進核心團隊及骨干員工與公司長期成長價值深度綁定。并明確此次選定參與員工持股計劃的人員主要是對公司業務發展起到重要作用的負責人和責任人,意在進一步完善公司的中長期激勵機制、夯實人力資源,重點員工、重點激勵以保留和激勵該部分核心人才,避免同行競爭對手進行人才強奪。

申通在近兩年的發展中略顯被動,其2021年業績預告顯示,2021年申通預計虧損8.4億元-9.5億元,而2020年盈利3632.73萬元。申通對此表示,2021年前三季度全國單件快遞收入為9.68元,同比下降11%,價格競爭較為激烈,申通的單票快遞收入也隨之下降。此外,受場地搬遷、項目竣工延期等因素影響,整體單量吞吐規模受限,導致申通的運營成本較高,產能利用率較低。不過,申通在業績預告中指出,上述因素在第三季度得到緩解。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

申通快遞

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申通快遞“骨折價”員工持股計劃被質疑利益輸送,深交所就此發問詢函

申通快遞此番涉及的回購股票均價為12.07元/股,但員工持股計劃購買回購股票的價格為1元/股,相比回購均價折價91.7%。

來源:視覺中國

記者 | 白帆

2月22日,針對近日申通快遞推出的“員工持股計劃”,深圳證券交易所對申通快遞發出了問詢函,要求申通快遞對深圳證券交易所提出的三個問題做出書面說明。

問詢函的內容顯示,申通快遞需說明本次員工持股計劃購買回購股票的價格為1元的確定依據及其合理性;披露本次員工持股計劃參加對象中董事、監事、高級管理人員的確定依據;說明本次員工持股計劃是否有利于申通快遞的持續發展,是否存在變相向相關方輸送利益的情形。

對此,申通方面表示公司收到《問詢函》后相當重視,已組織相關人員對《問詢函》所涉及的問題進行逐項核實和回復。

上述問詢函提到的“員工持股計劃”于2月15日對外披露。根據這一計劃,參加本次員工持股計劃的員工總人數不超過124人(不含預留份額),涉及到的股票來源為公司回購專用賬戶已回購的股份,合計不超過1955.99萬股,占公司當前股本總額的 1.28%,其中1435.64萬股用于首次參與員工持股計劃的員工,剩余520.35萬股作為預留份額在員工持股計劃規定時間內轉讓,未來用來支持公司可持續發展及吸引和留住優秀人才。 

然而,這一計劃公布之后便引發了諸多爭議。一方面,按照公布的信息計劃,申通此番涉及的回購股票均價為12.07元/股,但員工持股計劃購買回購股票的價格為1元/股,相比回購均價折價91.7%。

另一方面,此次參與股票員工持股計劃的對象主要為董事、監事、高級管理人員、核心管理人員及核心骨干員工,且總人數為不超過124人。其中申通快遞董事、總經理王文彬擬認購的份額占總份額的比例最高為15.24%,或是此番計劃中的最大贏家。同時,申通針對此番持股計劃設置的考核任務也被認為沒有難度。

對于實施員工持股計劃的目的,申通表示要避免同行競爭對手進行人才強奪。申通在《第一期員工持股計劃(草案)》中指出,執行這一計劃的目的主要是增強核心中高層員工凝聚力和公司發展活力,促進核心團隊及骨干員工與公司長期成長價值深度綁定。并明確此次選定參與員工持股計劃的人員主要是對公司業務發展起到重要作用的負責人和責任人,意在進一步完善公司的中長期激勵機制、夯實人力資源,重點員工、重點激勵以保留和激勵該部分核心人才,避免同行競爭對手進行人才強奪。

申通在近兩年的發展中略顯被動,其2021年業績預告顯示,2021年申通預計虧損8.4億元-9.5億元,而2020年盈利3632.73萬元。申通對此表示,2021年前三季度全國單件快遞收入為9.68元,同比下降11%,價格競爭較為激烈,申通的單票快遞收入也隨之下降。此外,受場地搬遷、項目竣工延期等因素影響,整體單量吞吐規模受限,導致申通的運營成本較高,產能利用率較低。不過,申通在業績預告中指出,上述因素在第三季度得到緩解。

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