記者 穆玥

私募大佬但斌又一次被推上了風口浪尖！

據中國證券報，近日有投資者在社交媒體發文爆料稱，私募大佬但斌在此前兩次踏空之后，出現了第三次踏空，錯過特斯拉大反彈。該投資者表示，“但斌第三次踏空，倉位不足三成。去年五月、十月連續兩次踏空，和投資者誠懇道歉，然后接著踏空。”

圖片來源：社交媒體

上述投資者表示，但斌旗下幾百只私募產品，只給一小部分加了倉，其持有的基金一月份凈值僅僅漲了2分錢，還是維持兩三成的倉位（包括A股、港股、美股），沒有任何加倉，第三次踏空，“但斌在特斯拉觸底時沒有勇氣加倉導致凈值輕微浮動”。

對此，東方港灣投資回應稱，公司產品數量較多，不同的產品也有不同的投資范圍、是否有預警線止損線的設置以及個股持倉限制不同等。面臨產品預警止損線壓力的產品，在震蕩市中，為了保護產品維穩凈值，基金經理操作上也會更加謹慎。

東方港灣投資還表示，所謂“踏空”的說法非常片面，實際上那些不涉及預警止損線的基金產品和媒體所描述的業績情況非常不一致。

東方港灣投資的業績表現究竟如何？

以上述投資人提及的“東方港灣宏遠3期”為例，私募排排網數據顯示，該產品自2021年3月成立以后，凈值便一路波動下挫，截至今年2月3日產品成立尚不足兩年時間，累計虧損率已經高達33.71%，期間的最大回撤值為36.56%。其中，2023年以來，“東方港灣宏遠3期”的收益率為3.34%。

“東方港灣宏遠3期”設置的預警線為0.7，止損線為0.6，截至今年2月3日，該產品的最新累計凈值為0.6629，確實已經跌破了預警線，并且距離止損線也不遠了。

上述產品并非孤例，界面新聞注意到，截至目前，東方港灣投資旗下正在運行且凈值近期有更新的產品中，有多達36只產品最新的累計凈值均已經不足0.7，“東方港灣春風五號”等部分產品的最新累計凈值甚至已經接近腰斬。

事實上，近一年多以來東方港灣投資旗下產品整體的業績表現一直不如人意，私募排排網數據顯示，2022年公司整體虧損率高達29.15%， 在百億私募同期收益榜單上排名倒數，在此背景下，2022年以來，但斌的舉動也曾多次引起爭議。

比如去年年初但斌在旗下產品凈值普遍回撤了不少之后，大幅砍倉至接近“空倉”狀態，順利躲過了隨后的一波市場大跌，但同時也錯過了4月底以后的一波強勢反彈行情。

5月份的一場客戶交流會上，但斌表示東方港灣投資目前依舊是10%的倉位，下一階段會用20%-30%的倉位參與階段性反彈，但隨后不久，公司旗下的1只產品凈值便出現大幅回撤。對此東方港灣回應稱這只基金投資范圍不同，持倉有美股，美股部分影響大。

到了下半年，圍繞著但斌的爭議繼續升級，甚至一度流出了“但斌逃離中國”的傳言，但斌也再次緊急發文辟謠稱，“去看女兒，就這還有造謠的，也是服了……按計劃，月底回！”

如今爭議聲再起，對于但斌而言，除了解釋之外，更要緊的或是如何把產品的業績做上去。