記者 | 侯瑞寧

去年全球液化天然氣（LNG）貿易量繼續呈現正增長。

2月21日，殼牌發布的2022年度《液化天然氣（LNG）前景報告》（下稱《報告》）顯示，隨著多國從新冠肺炎疫情造成的經濟影響中復蘇，2021年全球LNG貿易量達3.8億噸，同比增長6%，增幅擴大超5個百分點。

2020年，全球LNG貿易量為3.6億噸，同比增幅為0.06%。

《報告》顯示，2021年美國LNG出口增量位居全球第一，同比增長2400萬噸，預計美國將在2022年成為世界上最大的LNG出口國。

去年，LNG出口量位居前三位的分別為澳大利亞，卡塔爾和美國。

1月6日，能源咨詢機構IHS Markit曾發布《2021的LNG貿易：失控與復蘇》報告稱，在LNG出口方面，去年澳大利亞出口量達8300萬噸，同比增長1%；卡塔爾LNG出口量為8130萬噸，同比增長2%；美國出口量達到7360萬噸，新增量為2530萬噸，同比增幅52%。

在需求方面，去年中國成為最大LNG進口國。

殼牌上述《報告》顯示，去年中國LNG進口量達7900萬噸，同比增加1200萬噸，增幅達17.9%；日本退居第二；韓國位居第三。

此前IHS公布的數據顯示，去年中國進口LNG達8140萬噸，同比增長18%；日本LNG進口量為7500萬噸，與上一年基本持平；韓國LNG進口量為4640萬噸，同比增長13.6%，位居世界第三。

不斷增加的LNG需求，疊加供應緊張，導致去年天然氣和LNG價格持續波動。

其中，歐洲天然氣價格波動最大，在2021年10月達到歷史新高。根據歐洲天然氣交易所的報價，LNG價格從去年年初的20歐元/兆瓦時左右，增長到10月的超過75歐元/兆瓦時，與上年同期相比漲幅超過了500%。

2021年，全球LNG平均價格為8.8美元/百萬英熱單位，同比增長82%。

殼牌認為，在天然氣價格波動態勢下，需要采取更具戰略性的方式確保未來天然氣供應，以避免價格飆升。

殼牌預計，LNG供需缺口將在本世紀20年代中期出現，需要更多投資以增加供應，并滿足不斷增長的LNG需求，特別是來自亞洲的需求。

殼牌一體化天然氣、可再生能源與能源解決方案業務董事Wael Sawan表示，隨著各國不斷發展更低碳的能源體系并追求實現凈零排放目標，對于天然氣和天然氣行業脫碳措施的關注將有利于LNG在未來幾十年內持續成為一種可靠、靈活的能源。

殼牌預計，到2040年，全球LNG需求將超過每年7億噸，比2021年的需求量增加九成。

殼牌數據顯示，2021年中國LNG買家簽署了年進口量超2000萬噸的長期合同。

去年3月22日，中國石化(600028.SH)和卡塔爾石油公司簽署LNG長期購銷協議，即從2022年起，卡塔爾石油公司將向中國石化每年供應200萬噸LNG，為期10年。

這是中國石化與卡塔爾石油公司首次簽署LNG長期協議。

去年12月21日，中海石油氣電集團和美國出口商Venture Global LNG簽署了為期20年的銷售和購買協議。后者將以離岸價交貨方式每年供應200萬噸LNG。

近期，中國在LNG接收站規劃和施工方面有多項新進展。

2月16日，國家發改委核準同意建設哈納斯莆田LNG接收站項目和惠州液化天然氣接收站項目。兩個項目年接收能力合計超過1100萬噸，總投資近120億元。

2月20日，中國海油鹽城“綠能港”的六座27萬立方米LNG儲罐完成全部承臺混凝土澆筑，標志著中國最大LNG儲備基地主體開建。該項目的儲罐為全球單罐容量最大，由中國自主設計和建造。

該項目一期工程計劃2023年底全部投產運行，LNG年處理能力達600萬噸；二期項目正在規劃中，計劃在一期基礎上，再建設10座27萬方液化天然氣儲罐，新增每年1000萬噸的LNG接收能力 。