記者 | 侯卓鎧

2月15日，據(jù)36氪報(bào)道稱，理想汽車CTO王凱將于近期離職，具體去向并未透露。這也是理想汽車自成立以來(lái)，離開(kāi)的最高級(jí)別管理人員，其任職時(shí)間僅17個(gè)月。

王凱離職后，其管轄的業(yè)務(wù)將由理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總工程師馬東輝接手。

針對(duì)CTO王凱是否已離職一事，理想汽車回復(fù)界面新聞?dòng)浾弑硎荆骸皩?duì)于此信息不予置評(píng)”。

2020年9月，理想汽車宣布任命王凱出任理想汽車首席技術(shù)官（CTO），全面負(fù)責(zé)智能汽車相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和量產(chǎn)工作，包括電子電氣架構(gòu)、智能座艙、自動(dòng)駕駛、平臺(tái)化開(kāi)發(fā)和Li OS實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)等。

根據(jù)公開(kāi)資料顯示，王凱曾在全球科技公司偉世通工作8年，最高擔(dān)任至偉世通全球首席架構(gòu)師及自動(dòng)駕駛總監(jiān)。負(fù)責(zé)公司軟、硬件產(chǎn)品路線的規(guī)劃和落地，具有豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

彼時(shí)，王凱在理想汽車與芯片公司英偉達(dá)及汽車電子公司德賽西威在北京簽訂三方戰(zhàn)略合作協(xié)議上向外界表示：“軟件層面上，我們的方向是下一步很快實(shí)現(xiàn)NOA（自動(dòng)輔助導(dǎo)航），然后是更多的L3應(yīng)用場(chǎng)景，并希望到2025年實(shí)現(xiàn)L4。”

具體來(lái)看，2021款理想ONE已經(jīng)標(biāo)配全棧自研的理想AD高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，在原有的Level 2級(jí)別輔助駕駛基礎(chǔ)上，升級(jí)NOA導(dǎo)航輔助駕駛的能力，用戶通過(guò)OTA方式實(shí)現(xiàn)軟件升級(jí)。

目前，理想汽車正處于銷量占比迅速提升的階段，其之前存在的芯片問(wèn)題和產(chǎn)能問(wèn)題得到緩解。

最新數(shù)據(jù)顯示，理想汽車2022年1月共計(jì)交付12268輛理想ONE，同比增長(zhǎng)128.1%。自交付以來(lái)，理想ONE累計(jì)交付量已達(dá)136356輛，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)依靠單一車型實(shí)現(xiàn)銷量過(guò)萬(wàn)的新造車勢(shì)力品牌。

2022年，理想汽車將推出旗下第二款量產(chǎn)車型X01，新車定位全尺寸豪華智能增程式電動(dòng)SUV。