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募資683億,電池巨頭LG新能源上市

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募資683億,電池巨頭LG新能源上市

該公司目前的市值約為5848億元人民幣。

圖片來源:視覺中國

記者 | 莊鍵

全球第二大動力電池供應商LG新能源(LG Energy Solution)今日掛牌上市。

1月27日,LG新能源在韓國證券交易所掛牌上市,開盤后其股價一度上漲99%,達到59.8萬韓元。

截至上午8點35分,LG新能源股價回落至47.3萬韓元,較發行價上漲57.6%,市值為110.7萬億韓元(約合5848億元人民幣)。在韓國上市公司市值排行榜上,LG新能源目前僅次于三星電子。

LG新能源此前宣布,將通過首次公開募股(IPO)募集約683億元人民幣,由此成為韓國有史以來最大規模的IPO項目。

LG新能源由LG化學電池業務分拆而來,去年年底獨立運行,其主要客戶包括特斯拉、通用汽車等車企。此次公開發行后,LG化學仍將持有LG新能源81.8%的股份。

LG新能源計劃借助此次融資,滿足新能源汽車行業對于動力電池快速增長的需求。動力電池是指用于為新能源汽車提供動力來源的電池。目前,LG新能源在韓國、中國、波蘭以及美國建有電池生產基地。

2020年,LG新能源營收105億美元(約合665億元人民幣),該公司計劃在2024年將營收擴大至272億美元(約合1722億元人民幣)。

日本經濟新聞社分析稱,LG新能源此番上市募資,意在縮小與主要競爭對手寧德時代(300750.SZ)的差距。LG新能源是目前全球第二大的動力電池生產商,僅次于寧德時代。

根據韓國市場研究機構SNE的統計,今年前11個月,LG新能源的動力電池裝車量為51.5 GWh,市場占有率20.5%。排名榜首的寧德時代裝車量達到79.8 GWh,市場占有率為31.8%。

路透社報道稱,在本月舉行的一場新聞發布會上,LG新能源首席執行官權暎壽(Kwon Young Soo)稱,他預期公司的市場份額未來將超越寧德時代,但并未透露具體的時間表。

權暎壽表示,LG新能源擁有更為廣泛的客戶,而寧德時代的工廠主要位于中國,其業績增長也主要得益于中國的汽車生產商。

與LG新能源一樣,寧德時代目前也在進行新一輪融資。該公司計劃通過增發股票,募資不超過450億元,所募集資金將主要用于提高電池產能。

截至1月26日收盤,寧德時代的市值為1.37萬億元。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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募資683億,電池巨頭LG新能源上市

該公司目前的市值約為5848億元人民幣。

圖片來源:視覺中國

記者 | 莊鍵

全球第二大動力電池供應商LG新能源(LG Energy Solution)今日掛牌上市。

1月27日,LG新能源在韓國證券交易所掛牌上市,開盤后其股價一度上漲99%,達到59.8萬韓元。

截至上午8點35分,LG新能源股價回落至47.3萬韓元,較發行價上漲57.6%,市值為110.7萬億韓元(約合5848億元人民幣)。在韓國上市公司市值排行榜上,LG新能源目前僅次于三星電子。

LG新能源此前宣布,將通過首次公開募股(IPO)募集約683億元人民幣,由此成為韓國有史以來最大規模的IPO項目。

LG新能源由LG化學電池業務分拆而來,去年年底獨立運行,其主要客戶包括特斯拉、通用汽車等車企。此次公開發行后,LG化學仍將持有LG新能源81.8%的股份。

LG新能源計劃借助此次融資,滿足新能源汽車行業對于動力電池快速增長的需求。動力電池是指用于為新能源汽車提供動力來源的電池。目前,LG新能源在韓國、中國、波蘭以及美國建有電池生產基地。

2020年,LG新能源營收105億美元(約合665億元人民幣),該公司計劃在2024年將營收擴大至272億美元(約合1722億元人民幣)。

日本經濟新聞社分析稱,LG新能源此番上市募資,意在縮小與主要競爭對手寧德時代(300750.SZ)的差距。LG新能源是目前全球第二大的動力電池生產商,僅次于寧德時代。

根據韓國市場研究機構SNE的統計,今年前11個月,LG新能源的動力電池裝車量為51.5 GWh,市場占有率20.5%。排名榜首的寧德時代裝車量達到79.8 GWh,市場占有率為31.8%。

路透社報道稱,在本月舉行的一場新聞發布會上,LG新能源首席執行官權暎壽(Kwon Young Soo)稱,他預期公司的市場份額未來將超越寧德時代,但并未透露具體的時間表。

權暎壽表示,LG新能源擁有更為廣泛的客戶,而寧德時代的工廠主要位于中國,其業績增長也主要得益于中國的汽車生產商。

與LG新能源一樣,寧德時代目前也在進行新一輪融資。該公司計劃通過增發股票,募資不超過450億元,所募集資金將主要用于提高電池產能。

截至1月26日收盤,寧德時代的市值為1.37萬億元。

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