記者 | 李亦萌
在海外市場上，產(chǎn)品銷量持續(xù)攀升的上汽集團(tuán)正謀求通過擴(kuò)大旗下物流公司自營船隊(duì)的規(guī)模，來增強(qiáng)其出口業(yè)務(wù)實(shí)力。
這家中國最大汽車制造集團(tuán)周一（1月17日）宣布，正式與中國船舶集團(tuán)簽署協(xié)議，為上汽旗下安吉物流定制2艘LNG雙燃料滾裝船。
此舉或可被視作上汽集團(tuán)近年出口業(yè)務(wù)規(guī)模不斷增長的直觀反映。
中汽協(xié)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國汽車出口量達(dá)201.5萬輛，同比增長101.1%。而上汽集團(tuán)同期海外銷量則高達(dá)69.7萬輛，連續(xù)第六年登頂中國汽車制造企業(yè)出口量榜首，占中國汽車出口總量的34.6%——相當(dāng)于海外每賣出3輛中國車，就有一輛由上汽集團(tuán)制造。
截至目前，上汽集團(tuán)旗下產(chǎn)品及服務(wù)已遍及全球70個(gè)以上的國家和地區(qū)。在歐洲、澳新、美洲、中東、東盟及南亞等6個(gè)核心區(qū)域市場上，上汽集團(tuán)的業(yè)務(wù)規(guī)模已突破5萬輛級別。
作為上汽集團(tuán)自有的物流公司，安吉物流此過程中扮演著橋梁的角色，將上汽集團(tuán)位于中國的制造基地與遠(yuǎn)隔重洋的海外市場緊密連接。
安吉物流的前身是1989年2月成立的上汽銷售長征儲運(yùn)經(jīng)營部。經(jīng)過30余年的發(fā)展，這家從桑塔納車型運(yùn)輸起家的物流公司，如今已發(fā)展成為全球規(guī)模領(lǐng)先的汽車零部件和整車物流企業(yè)。
截止2021年年底，該企業(yè)的產(chǎn)值高達(dá)269億元。而每年，經(jīng)由安吉物流往來于各國之間的整車數(shù)量已達(dá)到千萬輛級別。
上汽安吉物流股份有限公司總經(jīng)理王澤民在上周舉行的一場媒體溝通會上介紹稱，該公司目前在中國的物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋600多個(gè)城市，擁有30多條水路干線、130條鐵路干線及4900條公路干線，車隊(duì)規(guī)模超過1500輛。
在全球范圍內(nèi)，安吉物流則開辟了6條國際航線，覆蓋歐洲、中東、澳新、東南亞、墨西哥、南美等主要市場，覆蓋100多個(gè)國家。
“在業(yè)務(wù)層面，安吉物流設(shè)有三大事業(yè)群，其中最為核心的是整車物流事業(yè)群，在國內(nèi)的業(yè)務(wù)體量占據(jù)了45%左右的市場份額。”王澤民說。
此外，安吉物流還設(shè)有供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)群，后者主要圍繞汽車制造板塊，提供零部件供應(yīng)運(yùn)輸服務(wù)。目前，對于全球排名前50的汽車零部件企業(yè)，安吉物流的業(yè)務(wù)覆蓋率達(dá)到了80%-90%。
同時(shí)，該企業(yè)已建成國內(nèi)最大的汽車企業(yè)自營船隊(duì)，擁有包括12艘江船、13艘內(nèi)貿(mào)海船、6艘外貿(mào)專用船在內(nèi)的各類汽車船，共計(jì)31艘。
安吉物流強(qiáng)大的國際運(yùn)輸能力對上汽集團(tuán)的整車出口業(yè)務(wù)起到了支撐作用。
王澤民證實(shí)，目前安吉物流“覆蓋了上汽出口業(yè)務(wù)將近80%的份額，對集團(tuán)內(nèi)部各類業(yè)務(wù)的覆蓋率則接近100%”。
除了向上汽集團(tuán)提供服務(wù)外，安吉物流的服務(wù)對象還包括其他擁有進(jìn)出口業(yè)務(wù)的汽車制造商，其中不乏寶馬、路虎等豪華品牌；以及長城、長安、吉利、東風(fēng)、奇瑞等中國自主汽車品牌以及部分造車新勢力。
事實(shí)上，以上汽集團(tuán)為代表的“中國智造”正被越來越多的海外汽車消費(fèi)者所接受。
以上汽乘用車旗下MG品牌為例，該品牌僅去年一年的海外銷量就達(dá)到了36萬輛，成為中國單一品牌海外銷量冠軍。目前，在全球17個(gè)國家，MG均進(jìn)入了單一汽車品牌銷量前十的行列。此外，上汽大通MAXUS品牌去年的海外銷量也達(dá)到5.2萬輛，并成為首個(gè)對歐洲輕型商用車電動細(xì)分市場實(shí)現(xiàn)全覆蓋的中國汽車品牌。
在這種情況下，安吉物流的運(yùn)力也正接受考驗(yàn)。
“從去年開始，整個(gè)外貿(mào)運(yùn)力高度緊缺，因此我們也調(diào)度所有資源進(jìn)行外貿(mào)發(fā)展，很期待兩艘新船早日投入使用。”談及新增雙滾船的原因，上汽安吉物流股份有限公司副總經(jīng)理忻堅(jiān)敏解釋道。
在技術(shù)規(guī)格上，安吉物流本次向中船集團(tuán)定制的雙滾船可提供7600個(gè)適用于國際標(biāo)準(zhǔn)尺寸乘用車的車位，對于類似帕薩特等中型及以上尺寸車型，也能裝載約5300輛。
更重要的是，新船將采用LNG雙燃料動力。相較傳統(tǒng)動力，其能耗將降低15%，可滿足2023年后歐洲更為嚴(yán)苛的碳稅標(biāo)準(zhǔn)。
除此之外，全新的雙滾船還根據(jù)上汽集團(tuán)未來將推出的智能網(wǎng)聯(lián)及氫燃料等新能源車型，進(jìn)行了特定設(shè)計(jì)。“未來，我們在船舶上也考慮進(jìn)行一些智能化升級。例如通過智能定位技術(shù)，讓車能夠自動開上去。”王澤民說。
安吉物流方面證實(shí)，兩艘全新雙滾船預(yù)計(jì)將于2024年一季度和二季度先后投入使用。屆時(shí)，上汽安吉物流的自營船隊(duì)規(guī)模將達(dá)到33艘。
對物流能力的強(qiáng)化，無疑將幫助安吉物流實(shí)現(xiàn)更高效率的整車運(yùn)輸，從而令上汽集團(tuán)的海外業(yè)務(wù)更具競爭力。以MG品牌為例，上汽集團(tuán)在自有物流體系的幫助下，其產(chǎn)品在歐洲市場上的交付速度擁有顯著優(yōu)勢。
“我們的交付周期明顯比當(dāng)?shù)氐闹髁髌放聘蹋麄円栽聻榻桓吨芷趩挝唬覀円灾転閱挝唬梢岳斫鉃閿?shù)量級的差別。”上汽集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理管熠中說。