文｜IASC
2015年，空客風險投資基金（Airbus Ventures, 下文簡稱"空客風投"）成立。
空客風投“含著金鑰匙出生”，首期從空客集團募資1.5億美元。
該基金定位明確，專投顛覆性的創新技術，扶持全球航空航天生態系統中最有遠見的企業家。
空客集團作為有限合伙人僅投資資本，不參與風投基金的日常管理。
不過，該基金依托空客集團在科研能力、技術資源、工程經驗和供應鏈體系等領域的實力，相較純財務型VC有著明顯的先天優勢。
據IASC統計，空客風投截至2021年底已累計投資30多家企業。
空客風投的已投項目；來源：Airbus官網，IASC整理
逐一梳理這30多筆投資，不難看出空客風投“押注”三個重點賽道：綠色碳減排、數字智能以及太空探索。
來源：TechCrunch, Airbus官網，IASC整理
接下來我們通過一些案例來了解空客風投的那些硬科技。
都投了哪些硬科技？
01 綠色碳減排
零排放概念飛機；來源：空客官網
關鍵詞：氫能
2021年4月，空客風投入股美國“環球氫能”Universal Hydrogen。其他A輪投資人包括豐田AI風投、Plug Power等，本輪共融資2050萬美元。
“環球氫能”于2019年在洛杉磯創立，旨在為商用飛機開發儲氫解決方案和轉換套件。這個投資完全符合空客集團在2035年交付氫能客機的戰略規劃。
值得一提的是，空客投的是自己人。
“環球氫能”的創始人是曾經擔任過空客創新公司A3公司CEO、空客CTO和聯合科技（UTC）公司CTO的Paul Eremenko。
空客領銜，其他投資人積極跟進。
2021年10月，“環球氫能”便宣布完成B輪共6200萬美金的B輪融資。投資人陣容強大，包括GE航空、三菱 HC Capital、騰訊、Stratos、Waltzing Matilda Aviation, Fourth Realm, Hawktail, Marc Benioff的TIME Ventures, Jeff Wilke and Spencer Rascoff’s 75和Sunny Ventures。
“環球氫能”已簽下了不少意向訂單。其中，美國Connect Airlines承諾購買 12 套“環球氫能”公司正在研發的氫能電驅改裝件，以及另外12套的購買選擇權。截至目前，冰島航空、Air Nostrum 和 Ravn Alaska 等航空公司和ASL Aviation飛機租賃公司已與環球氫能簽署了采購意向書。
關鍵詞：智慧電源
2020年7月，空客風投入股E-peas，一家來自比利時的“獵能黑馬”，主要開發能量收集電源管理集成電路（PMIC）的領先半導體。
E-peas主打的“獵能技術”（Energy Harvesting）是一種從周遭環境收集、儲存能量，并轉換成電能的技術，可為智能裝置提供穩定且源源不斷的電能，實現無電池化。
E-peas其他的投資人包括全球最大的戶外廣告公司德高集團（JCDecaux）以及開發高性能模擬與混合訊號的廠商Semtech等。
E-peas獵能技術流程；來源：官網，IASC整理
此外，空客風投也積極投資碳纖維復合材料的回收與循環利用領域。
02 數字智能
數字化轉型；來源：空客官網
關鍵詞：智慧工廠
要看空客在智慧工廠上的布局，我們先快速回顧一下“工業4.0”。這個概念前幾年由德國政府提出，指以智能制造為主導的第四次工業革命, 核心概念為：智能、互聯。由這兩個關鍵概念可延展出無數產品，包括機器人、自動駕駛、無人機、物聯網、云計算、大數據等等。
空客無疑在重倉航空產業的工業4.0。
2021年6月，空客風投參與Telexistence的A2輪融資。這家研發制造可遠程操控機器人的日本初創企業，此次A2輪融資共獲得2000萬美元。
該企業專注將人類與機器人互聯，使人類能夠突破物理位置的限制遠程操作機器人進行自由作業；研發和生產具有價格優勢、突破時間空間限制、可大規模生產、擁有多用途的機器人。
這家企業生產的機器人上半身的關節（包括頭、軀干、手臂、胳膊）就達到了49個自由度（大部分機器人只有6個自由度），這也意味著它能夠更大程度地實現操縱者所期望的復雜姿態和動作，有效擴大作業區域。
VR遠程機器人；來源: Telexistence官網
智慧工廠也是空客風投看好的賽道。
2021年10月，空客風投對Humatics進行投資，一家專注提供精準微定位服務的科技公司。該企業推出的微定位平臺具有廣闊的使用場景，包括制造業、物流、工業設備等；精準定位能夠顯著提高機器工作精準度從而大幅提高生產效率，同時也賦予了自動線上的工人進行高附加值工作的機會，智慧工廠由此逐漸成型。
機器臂定位；來源：Humatics官網
關鍵詞：數字化
同時空客風投還參股了大數據分析、量子計算以及云端協作等領域的企業，為空客實現數字化轉型提供關鍵技術。
2020年10月，空客風投參與美國Tekion公司的C輪融資。這家公司提供先進的云平臺服務，結合物聯網、機器學習和人工智能技術，無縫連接經銷商和原始設備制造商OEM，直接管理零部件的庫存信息，目前專注在汽車領域。該輪融資總計募集資金1.5億美元。
03 太空探索
機器臂定位；來源：Humatics官網
接下來讓我們將視角轉向航天。
為什么要開發太空？因為可以破解許多地面上無解的難題，突破空間、地球資源的限制，為未來社會經濟以及企業發展覓得新動能。目前大規模的空間設施建設推動航天產業的快速發展，邁向太空經濟時代，從資源開發、能源利用到太空旅游、商業太空之旅都擁有無限的潛力。
夠燃吧，那空客都投了哪些項目呢？
關鍵詞：太空安全
要探索太空，先得確保能在太空安全繞行，沒有安全，一切免談。
于是空客風投入股初創公司LeoLabs,一家“太空谷歌地圖公司”。該企業正努力通過對太空碎片進行檢測以及對撞擊風險進行衡量，掌握清晰全面的近地太空碎片動態信息，保證地球近地軌道一千多顆衛星的安全。
關鍵詞：月球探索
2021年10月25日，空客風投宣布對總部位于日本東京的ispace進行投資。該公司是商業月球探索的領頭羊，正計劃將著陸器送上月球，并致力于對月球資源的分布進行繪圖，加速太空開發步伐。
探月規劃；來源：ispace官網
此外，空客風投還入股了衛星通訊、火箭發射、量子控制等領域的多家初創公司。
2021年11月30日，澳大利亞量子初創公司Q-CTRL宣布完成由空客VC領投的2500萬美元B輪融資。空客VC合伙人Lewis Pinault博士表示，“我們對Q-CTRL不斷擴展的先進應用和解決方案感到振奮人心，包括月球開發、地理空間信息和地球觀測等，所有這些對于我們應對行星系統危機的全球努力正變得越來越重要。”
太空探索板塊并不孤立于其他投資板塊，作為技術的最前沿，對綠色減碳、數字智能等其他領域也有深遠意義。原因在于，在太空中科學家能夠利用獨特的環境對各種材料進行測試，這方面的優越性地球是無法相比的；而這些材料測試有助于企業開發出更強、更輕、更高性能的產品。
總 結
空客VC在市場化多元化的道路上一路狂奔。
2020年8月，日本開發銀行 (DBJ)、三菱UFJ 租賃和財務有限公司(Mitsubishi UFJ Lease) 以及富約租賃總公司 (FGL) 簽訂協議，投資空客風險投資基金III。同時，空客VC還宣布在東京設立辦公室，以投資尋求向海外擴張的日本初創企業。
以產業為基礎，資本為杠桿，空客積極在綠色碳減排、數字智能化和太空探索等賽道廣泛布局，引領著航空航天產業鏈的科研和創新。