記者 | 李文博

通用汽車公司計劃在今年年底前為其軟件定義汽車團隊增加數百名員工。

通用汽車軟件定義汽車業務部工程業務經理Sim Gill說，大部分新員工將加入公司的軟件定義汽車團隊，這是通用汽車未來最大的利潤增長領域。

新員工可以在底特律、加利福尼亞、加拿大、以色列或全球各地遠程工作。4月，通用汽車推出了一個新的遠程工作標準，使員工能夠靈活地在他們最有效率的地方工作，并使通用汽車能夠在其辦公地點之外獲得更廣泛的人才庫。

新團隊最大的項目之一是通用汽車Ultifi平臺，這是該汽車制造商通過軟件和訂閱服務提高收入目標的關鍵部分。通用汽車的目標是到2030年將其年收入翻一番，達到約2,800億美元，并部分通過向客戶出售服務來提高利潤率。通用汽車預計，到2030年，軟件和訂閱服務的年收入將高達250億美元。

去年10月，通用汽車推出Ultifi軟件平臺，它被定性為車載用戶體驗平臺，通過不斷的更新使車輛更智能、更個性化。

Ultifi是一個端到端的軟件平臺，旨在釋放新的汽車體驗，并連接客戶的數字生活。Ultifi功能建立在通用汽車VIP架構之上。在此基礎上，通用汽車工程師將把關鍵軟件分離到一個新的集中層中，作為車輛系統樞紐。Ultifi平臺將能夠在不影響基本硬件控制的情況下，通過OTA向數百萬客戶部署軟件和應用程序。

車主將受益于Ultifi先進的基于云的連接，以無縫整合其數字生活。例如，在未來，內部攝像頭可用于面部識別，以啟動車輛的發動機。基于路線規劃和GPS，青少年司機的設置可以被調整為在學校區域內格外謹慎。

雖然Ultifi是一個內部平臺，但在設計時也考慮到了外部開發人員。它使用Linux開發環境，這是使用最廣泛的平臺之一，這使得通用汽車可以導入授權的第三方開發者。

通用汽車軟件定義項目和解決方案管理總監Gary Cygan表示，Ultifi將成為實現通用汽車和第三方開發商應用互通的基礎軟件。它支持安全、娛樂和便利功能的快速更新和添加。

凱迪拉克LYRIQ將是首批配備Ultifi軟件平臺的車輛之一，該軟件將通過OTA逐步添加到通用汽車其它品牌車輛上。

Ultifi軟件平臺現有的功能例子包括：在下雨前自動關閉車窗的天氣模式，當車輛偵測到后座上有兒童時的自動兒童鎖，以及自動報告看到警察正在搜索車牌號的警報設置。

“在非Ultifi環境下，要做到這些需要很長的時間。有了這個平臺，就非常非常快。”Cygan說。

通用汽車正在從公司內部抽調一些最優秀的人才加入Ultifi軟件平臺團隊。Cygan曾是全球產品開發、采購和供應鏈執行副總裁的辦公室主任，于去年10月加入軟件團隊。自2008年以來，他一直擔任軟件和工程方面職務。

Gill去年加入Ultifi軟件平臺團隊，她在工程領域工作了大約十年。她曾是凱迪拉克的性能工程師，主要負責CT5-V和CT6-V Blackwing車型。

具有機械工程背景的軟件員工非常了解車輛，通過Ultifi，他們可以將現有的技能轉移到編寫軟件上，通用汽車公司正在從內部和外部尋找大量軟件人才。

長期來看，當自動駕駛技術變得廣泛可用時，Ultifi軟件平臺的潛力將會得到充分釋放。根據計劃，Ultifi軟件平臺將于2023年起在下一代內燃機和電動車中提供。