記者 | 周純粼

最近，日本汽車制造商馬自達在歐洲申請了幾項新專利，它們似乎是關于一款新的轉子發動機汽車。

根據專利顯示，這款未命名的車型具有混合動力配置，同時還有一個傳統機械結構的變速箱。

正如你可能知道的那樣，馬自達已經停止生產帶有轉子發動機的車輛大約十年了。自從最后一輛RX-8被制造出來后，關于繼任者的傳言就從未停歇。

而每一次，傳言都幾乎變成了事實。

然而，馬自達一直沒有完全放開轉子發動機項目。該公司的一些高層在各種采訪和論壇中透露說，要使這種類型的發動機符合排放法規是很復雜的。

隨著歐7標準的出臺，排放法規將變得更嚴苛。如果馬自達要推出其最新的轉子發動機車型，這將是最后的機會。

雖然這家日本汽車制造商已經試驗過以氫氣為燃料的轉子發動機，但在歐洲專利局提交的新專利與這種替代燃料沒有任何關系。

網上一名名為taku2_4885的馬自達愛好者所發現，這家日本汽車公司在歐洲獲得專利的轉子發動機配置是一系列專利的一部分，如果把它們放在一起，似乎該公司正在計劃一款具有48V混合動力配置的后輪驅動跑車。

傳動裝置是一根機械傳動軸，而發動機是三轉子引擎。這是全新的配置。

值得注意的是，照片庫中的圖片并非都是最近提交的，有些是2019年的老照片，但它們確實有意義，描繪了馬自達正在進行中的新項目。

馬自達以前曾提供過單轉子和雙轉子發動機，但三轉子配置僅限于Cosmo賽車。三轉子發動機的另一個應用是在美國勒芒系列賽的賽車項目中，而在1991年的勒芒24小時耐力賽中獲勝的787B原型車是一個四轉子引擎。

此前有消息稱MX-30增程版車型將采用轉子發動機混動系統，然而該車型遲遲未出。

馬自達曾經發布過一款名為RX-VISION的概念車，而這套轉子發動機混動系統有很大概率會和RX-VISION概念車相互融合。