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國內首個5G全連接風電柔性智能工廠建成

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國內首個5G全連接風電柔性智能工廠建成

單條生產線在100天內能生產了800臺風機。

圖片來源:視覺中國

記者 | 席菁華

1月11日,三一重能股份有限公司(下稱三一重能)在其北京南口智能制造基地,舉辦了智能制造標桿企業揭牌儀式。

界面新聞在現場獲悉,該工廠是國內首個5G全連接風電柔性智能工廠,并建成了國內首條風電總裝脈動式柔性生產線。

界面新聞記者看到,工廠內配置了工業機器人等自動化設備,采用了“IT+OT”的工業互聯網模式及制造運營管理(MOM)平臺。

IT即信息通信業,OT即工業制造業。MOM是制造管理的核心運營平臺,將整體生產制造過程控管統一在一個全局運行模型框架下,將生產、維護、質量和庫存等管理并列起來,并讓每部分既能夠獨立進行強化和升級,同時彼此間又能緊密的串連與協作。

據界面新聞了解,出于投資額等方面的考慮,國內風電行業并沒有類似的智能制造工廠。

這一智能制造工廠擁有五個柔性制造作業中心,兩條脈動式柔性生產線,可生產3.X-6.X兆瓦的機型,單條生產線在100天內能生產了800臺風機。

柔性生產是針對大規模生產的弊端而提出的新型生產模式,主要依靠有高度柔性的制造設備來實現多品種、小批量的生產方式。目前,風機制造正呈現小批量多品種的特點。

混線生產和柔性生產結合,可以避免工序等待,實現生產交付周期的縮短。脈動式生產則多用于航空制造領域,可以按節奏移動裝配線。

在關鍵工序上,三一重能用智能機器人代替了人工。

三一重能首席數字官彭旭在接受界面新聞采訪時表示,在風機的生產制造環節中,物料配送,以及變槳、偏航、傳動鏈、電纜等關鍵程序,是特別需要智能制造的生產場景。

“風機的制造不是庫存制,所有的生產制造都是簽了訂單,要按照訂單的臺套進行配送物料。這就特別需要物料配送的自動化。”彭旭表示。

風電產品對質量的要求很高。“以偏航和變槳系統兩大風電最核心部件為例,它們對裝配精度的要求非常高,人工作業模式質量難以控制,這將帶來很大的安全隱患。”彭旭稱,三一重能的智能制造工廠,在變槳、偏航、傳動鏈、電纜、物料配送等關鍵工序,已實現全自動化、無人化的生產單元。

據彭旭介紹,風力發電機的制造周期長,但交付急,如果制造商的效率及產能跟不上,將很難拿到更多訂單。

此外,風電平價時代已到來,風電整機價格不斷下探,如果制造成本無法下降,產品毛利率低,將在市場中喪失競爭力。

彭旭稱,在智能制造工廠中生產同樣容量的風電機組,可以減少35%的工人,下線時間由3.5個小時縮短至2.5個小時,產品的不良率從0.26%降低至0.14%,提升近46%

在智能制造工廠的搭建過程中,三一重能面臨了三大難題。

彭旭表示,其一,智能制造大部分項目行業首創,在實踐過程中經歷了大量的項目驗證與試錯。

其二,除機器人外,智能制造工廠還應用了大量視覺技術以實現人機協作,提升裝配精度這需要突破技術難點。

其三,風機制造多為小批量多品種生產,且技術更新迭代快,生產線要兼容不同的型號產品實現柔性生產,對智能制造的設備要求更高。

通用性是面臨的最大挑戰。此外,需要在通用運營軟件的基礎上改造運營管理系統,這一技術難點也需要攻克。”彭旭稱。

目前,三一重能智能工廠已初具規模。彭旭告訴界面新聞,該類型工廠在風電領域的智能制造模式具備復制性,可為行業發展帶來經驗。

三一重能是三一旗下可再生能源板塊,成立于2008年,主要從事風電機組的研發、制造與銷售,風電場設計、建設、運營管理以及光伏電站建設運營管理業務

2020年,三一重能在國內風電整機制造商中排名第八位,目前正在推進在科創板上市。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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國內首個5G全連接風電柔性智能工廠建成

單條生產線在100天內能生產了800臺風機。

圖片來源:視覺中國

記者 | 席菁華

1月11日,三一重能股份有限公司(下稱三一重能)在其北京南口智能制造基地,舉辦了智能制造標桿企業揭牌儀式。

界面新聞在現場獲悉,該工廠是國內首個5G全連接風電柔性智能工廠,并建成了國內首條風電總裝脈動式柔性生產線。

界面新聞記者看到,工廠內配置了工業機器人等自動化設備,采用了“IT+OT”的工業互聯網模式及制造運營管理(MOM)平臺。

IT即信息通信業,OT即工業制造業。MOM是制造管理的核心運營平臺,將整體生產制造過程控管統一在一個全局運行模型框架下,將生產、維護、質量和庫存等管理并列起來,并讓每部分既能夠獨立進行強化和升級,同時彼此間又能緊密的串連與協作。

據界面新聞了解,出于投資額等方面的考慮,國內風電行業并沒有類似的智能制造工廠。

這一智能制造工廠擁有五個柔性制造作業中心,兩條脈動式柔性生產線,可生產3.X-6.X兆瓦的機型,單條生產線在100天內能生產了800臺風機。

柔性生產是針對大規模生產的弊端而提出的新型生產模式,主要依靠有高度柔性的制造設備來實現多品種、小批量的生產方式。目前,風機制造正呈現小批量多品種的特點。

混線生產和柔性生產結合,可以避免工序等待,實現生產交付周期的縮短。脈動式生產則多用于航空制造領域,可以按節奏移動裝配線。

在關鍵工序上,三一重能用智能機器人代替了人工。

三一重能首席數字官彭旭在接受界面新聞采訪時表示,在風機的生產制造環節中,物料配送,以及變槳、偏航、傳動鏈、電纜等關鍵程序,是特別需要智能制造的生產場景。

“風機的制造不是庫存制,所有的生產制造都是簽了訂單,要按照訂單的臺套進行配送物料。這就特別需要物料配送的自動化。”彭旭表示。

風電產品對質量的要求很高。“以偏航和變槳系統兩大風電最核心部件為例,它們對裝配精度的要求非常高,人工作業模式質量難以控制,這將帶來很大的安全隱患。”彭旭稱,三一重能的智能制造工廠,在變槳、偏航、傳動鏈、電纜、物料配送等關鍵工序,已實現全自動化、無人化的生產單元。

據彭旭介紹,風力發電機的制造周期長,但交付急,如果制造商的效率及產能跟不上,將很難拿到更多訂單。

此外,風電平價時代已到來,風電整機價格不斷下探,如果制造成本無法下降,產品毛利率低,將在市場中喪失競爭力。

彭旭稱,在智能制造工廠中生產同樣容量的風電機組,可以減少35%的工人,下線時間由3.5個小時縮短至2.5個小時,產品的不良率從0.26%降低至0.14%,提升近46%

在智能制造工廠的搭建過程中,三一重能面臨了三大難題。

彭旭表示,其一,智能制造大部分項目行業首創,在實踐過程中經歷了大量的項目驗證與試錯。

其二,除機器人外,智能制造工廠還應用了大量視覺技術以實現人機協作,提升裝配精度這需要突破技術難點。

其三,風機制造多為小批量多品種生產,且技術更新迭代快,生產線要兼容不同的型號產品實現柔性生產,對智能制造的設備要求更高。

通用性是面臨的最大挑戰。此外,需要在通用運營軟件的基礎上改造運營管理系統,這一技術難點也需要攻克。”彭旭稱。

目前,三一重能智能工廠已初具規模。彭旭告訴界面新聞,該類型工廠在風電領域的智能制造模式具備復制性,可為行業發展帶來經驗。

三一重能是三一旗下可再生能源板塊,成立于2008年,主要從事風電機組的研發、制造與銷售,風電場設計、建設、運營管理以及光伏電站建設運營管理業務

2020年,三一重能在國內風電整機制造商中排名第八位,目前正在推進在科創板上市。

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