文｜上海汽車報

剛到2022年，車企們就開啟了新一輪的較量。據《紐約時報》報道，2022年國際消費電子展于日前正式拉開帷幕。本次CES將采用線上與線下相結合的模式，共有2300多家參展商。其中，線下展出于1月5日-7日在美國拉斯維加斯舉辦。

值得一提的是，CES雖然被稱為消費電子領域的風向標，但近年來已經成為眾多汽車廠商爭相“秀肌肉”的舞臺。為了不和CES撞車，北美底特律車展在2018年表示，已將每年展會的舉辦時間從1月調整到了6月。

多家車企退出線下展

據《紐約時報》報道，美國消費者技術協會首席執行官蓋瑞·夏皮羅表示:“我們將把CES 2022縮短至三天，并為所有與會者和參與者的安全制訂了全面健康措施。”本屆CES要求參會者接種疫苗、佩戴口罩和提供核酸檢測證明。夏皮羅表示:“作為世界上最具影響力的科技盛會，CES堅定地承諾，將成為展示最新產品，以及討論‘最終如何讓我們的生活變得更美好’的聚集地。”

盡管如此，多家汽車相關企業仍然決定將發布會改為線上舉辦。寶馬方面表示，將把所有原計劃的媒體活動轉移到全數字化的直播間。戴姆勒也表示，經過磋商，決定取消現場活動。與此同時，谷歌旗下的自動駕駛公司Waymo表示，將不參與此次線下展會，理由是對新冠肺炎疫情的擔憂日益加劇。此外，沃爾沃、博世集團、采埃孚、麥格納國際、激光雷達公司Velodyne Lidar，以及自動駕駛技術公司Veoneer和Mobileye等企業都取消了線下參展的行程。

不過，據美國消費者技術協會透露，從線上和線下的參展商總體數量來看，CES 2022的車輛技術相關參展商數量比2020年增加了12%。

索尼成立汽車公司

在本屆CES展上，“索尼官宣造車”的新聞吸引了眾多關注。據《汽車新聞》報道，索尼公司董事長、總裁兼首席執行官吉田憲一郎在CES展會上宣布，索尼集團將成立純電動汽車新公司——索尼移動公司。

彼時，在兩年前的CES上，索尼就發布了“Vision-S”系列車型，并亮相了首款轎車車型Vision-S 01，引發業內大量關注。

當時外界認為索尼并不會真心造車，這僅僅是展示實力的一種手段。不過，在吉田憲一郎宣布新公司的消息之后，眾人知道，又有“一匹狼”要來了。

消息發布之后，有網友開玩笑說：“如果購買時包含免費的 PS5，索尼可以銷售數百萬輛汽車。”盡管是玩笑話，不過索尼確實有意在汽車上搭載娛樂方面的配置。吉田憲一郎表示：“通過5G技術，可以在車載系統和云端之間實現高速、高容量和低延遲的連接。Vision-S還將發展一種娛樂空間，包括游戲體驗和音頻。”

“電動、智駕”仍是主題

在CES開幕前夕，梅賽德斯-奔馳旗下全新純電動概念車Vision EQXX率先進行全球首發。梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松表示，Vision EQXX可被譽為梅賽德斯-奔馳有史以來能效最優的車型。

據介紹，該車擁有優異的動力和續航系統，風阻系數只有0.17。Vision EQXX概念車還有全新的電池組，續航里程超過1000km。

而奔馳的“老對手”寶馬發布了一款量產電動車型iX M60。作為寶馬電動旗艦SUV iX 的高性能版本，iX M60最大功率超過455kW，峰值扭矩為1100Nm，0-100km/h加速用時僅3.8秒，WLTC續航里程達到575km。該車于日前公布了在中國市場的建議零售價：99.69萬元。

在自動駕駛方面，英特爾自動駕駛子公司Mobileye拿出了旗艦自動駕駛芯片EyeQ Ultra。Mobileye表示，EyeQ Ultra每秒運算效能達176萬億次，將可與特斯拉、英偉達和高通在高階運算車載芯片領域一爭高下。

此外，英偉達還發布了基于DRIVE Concierge的互動AI——NVIDIA Omniverse Avatar。Omniverse Avatar能夠將語音AI、計算機視覺、自然語義理解以及搜索引擎相結合，從而精準實現語音需求，并且Omniverse Avatar還能夠對車輛上的每一位駕乘人員提供個性化定制。DRIVE Concierge與DRIVE Chauffeur緊密集成，提供低延遲、高品質的360度4D可視化服務，比如自動搜索停車位、代客泊車功能。而使用“召喚”功能，DRIVE Chauffeur就能夠將車輛開至身邊。