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歐洲天然氣4連跌,美國人已“大撈一筆”

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歐洲天然氣4連跌,美國人已“大撈一筆”

隨著歐洲的天然氣危機持續、利潤加大,原本前往亞洲的美國和澳大利亞液化天然氣船臨時改道,轉而前往歐洲。

圖片來源:視覺中國

記者 | 安晶

在12月21日達到歷史新高后,27日,歐洲天然氣期貨價格連續四個交易日下跌,一度跌至90歐元/兆瓦時。

原本運往亞洲的液化天然氣轉賣到歐洲、未來一周西歐氣溫預計高于往年,暫時緩解了天然氣供應危機。

但隨著歐洲與俄羅斯圍繞天然氣供應的糾紛持續、法國核反應堆停用、歐盟國家天然氣庫存繼續走低,氣溫下降后,歐洲的天然氣價格還將上漲。

美國洲際交易所集團數據顯示,當地時間27日,被視為歐洲天然氣價格風向標的TTF基準荷蘭天然氣近月價格一度跌至90歐元/兆瓦時,為12月6日以來最低,后回升至105歐元/兆瓦時。

圖片來源:美國洲際交易所

上周二,連接俄羅斯和德國的主要天然氣管道“亞馬爾-歐洲”(Yamal-Europe)開始反向流動后,TTF近月天然氣價格一度超過180歐元每兆瓦時,創下歷史新高。

從周三起,近月天然氣價格開始下降,周五單日跌幅高達26%。受其影響,德國1月的電價下降36%,法國1月電價下降28%。

近期,隨著歐洲的天然氣危機持續、利潤加大,原本前往亞洲的美國和澳大利亞液化天然氣船臨時改道,轉而前往歐洲。

彭博社統計,截至上周五,有15艘來自美國的液化天然氣船改道前往歐洲;還有11艘沒有公布目的地,但航行路線顯示目的地為歐洲。

石油化工市場信息服務商ICIS安迅思的分析師福里(Alex Froley)接受《金融時報》采訪時透露,12月15日,一艘名為Minerva Chios的美國液化天然氣船已經抵達印度附近海域。但之后,該船調轉方向駛向蘇伊士運河,預計目的地為歐洲。

還有一艘來自澳大利亞的液化天然氣船在抵達亞洲、卸下部分天然氣后,于圣誕節前前往西班牙。福里稱,該船是自2009年以來,第一艘把液化天然氣運到歐洲的澳大利亞液化天然氣船。

目前運往歐洲的液化天然氣現貨價格約為48.5美元/百萬英熱單位,亞洲為41美元/百萬英熱單位。而在前兩月,亞洲的價格比歐洲平均高出5美元/百萬英熱單位。

在液化天然氣增加之時,天氣預報也顯示,西部歐洲近一周的氣溫高于往年。

周二,里斯本、巴黎、柏林的氣溫預計在18攝氏度到4攝氏度不等。到下周一,里斯本和巴黎氣溫預計僅下降約2攝氏度,柏林則將回升到9攝氏度。西歐各國近期沒有遭遇強降溫也減少了對天然氣的需求。

天然氣情報網站NGI指出,引發歐洲天然氣供應危機的基本問題依然沒有解決。一旦下月亞洲氣溫下降、各國對天然氣需求上漲,液化天然氣供應商將回到利潤更高的亞洲市場。

而歐洲的天然氣庫存依然處于歷史低位。截至12月中,歐盟的天然氣庫存約690億千瓦時,遠低于前五年同期最低值。而從16日開始,法國的兩個核反應堆因年度檢修停運,檢修將持續到明年1月底,進一步加大供電壓力。

歐盟天然氣庫存。圖片來源:布魯蓋爾智庫

與此同時,受烏克蘭、北約等問題影響,歐盟國家與俄羅斯圍繞天然氣供應的糾紛沒有出現轉機。

GSA平臺27日的數據顯示,俄羅斯天然氣工業股份公司沒有預定28日通過亞馬爾-歐洲管道出口天然氣的運輸能力。這已經是俄羅斯天然氣公司連續八天沒有預定亞馬爾-歐洲管道出口。

黃色為亞馬爾-歐洲管道。圖片來源:俄羅斯天然氣工業公司

從21日開始,亞馬爾-歐洲管道的俄羅斯運往歐洲方向“斷供”。亞馬爾-歐洲管道約2000公里長,從俄羅斯經由白俄羅斯、波蘭進入德國,每年能運輸329億立方米天然氣。該管道設計的天然氣運輸量約占俄羅斯對歐洲大陸出口的六分之一。

去年5月,俄羅斯與波蘭通過亞馬爾-歐洲管道輸氣的長期合同到期,波蘭沒有續約。之后,俄羅斯天然氣工業公司用拍賣的形式,根據短期合同通過亞馬爾-歐洲管道供氣,買方大部分為德國和法國公司。

亞馬爾-歐洲管道“斷供”后,有歐洲國家指責俄羅斯就德國暫停審批“北溪2號”管道項目實施報復。俄羅斯總統普京隨后指出,俄羅斯天然氣公司沒有通過亞馬爾-歐洲管道向歐洲輸氣是因為沒有公司提出購買要求。除此之外,普京指責德國將該管道用于反向輸送,將天然氣運往波蘭,天然氣最終或賣到烏克蘭。

對于普京的指責,德國經濟部拒絕置評兩家德國天然氣進口商則確認,俄羅斯天然氣公司履行了合同條款,今年供應的天然氣已經達到合同規定量。

上周末,普京重申,歐盟的天然氣危機完全是歐盟自己造成的。比如波蘭將俄羅斯排除在亞馬爾-歐洲管道之外,又轉手從德國購買俄羅斯天然氣,進一步推高了天然氣價格。

俄羅斯副總理諾瓦克上周五表示,在歐盟面臨天然氣價格飆升之時,德國推遲“北溪2號”管道審批進一步限制了更多天然氣進入歐洲。他預計,“北溪2號”能在明年中通過審批。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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歐洲天然氣4連跌,美國人已“大撈一筆”

隨著歐洲的天然氣危機持續、利潤加大,原本前往亞洲的美國和澳大利亞液化天然氣船臨時改道,轉而前往歐洲。

圖片來源:視覺中國

記者 | 安晶

在12月21日達到歷史新高后,27日,歐洲天然氣期貨價格連續四個交易日下跌,一度跌至90歐元/兆瓦時。

原本運往亞洲的液化天然氣轉賣到歐洲、未來一周西歐氣溫預計高于往年,暫時緩解了天然氣供應危機。

但隨著歐洲與俄羅斯圍繞天然氣供應的糾紛持續、法國核反應堆停用、歐盟國家天然氣庫存繼續走低,氣溫下降后,歐洲的天然氣價格還將上漲。

美國洲際交易所集團數據顯示,當地時間27日,被視為歐洲天然氣價格風向標的TTF基準荷蘭天然氣近月價格一度跌至90歐元/兆瓦時,為12月6日以來最低,后回升至105歐元/兆瓦時。

圖片來源:美國洲際交易所

上周二,連接俄羅斯和德國的主要天然氣管道“亞馬爾-歐洲”(Yamal-Europe)開始反向流動后,TTF近月天然氣價格一度超過180歐元每兆瓦時,創下歷史新高。

從周三起,近月天然氣價格開始下降,周五單日跌幅高達26%。受其影響,德國1月的電價下降36%,法國1月電價下降28%。

近期,隨著歐洲的天然氣危機持續、利潤加大,原本前往亞洲的美國和澳大利亞液化天然氣船臨時改道,轉而前往歐洲。

彭博社統計,截至上周五,有15艘來自美國的液化天然氣船改道前往歐洲;還有11艘沒有公布目的地,但航行路線顯示目的地為歐洲。

石油化工市場信息服務商ICIS安迅思的分析師福里(Alex Froley)接受《金融時報》采訪時透露,12月15日,一艘名為Minerva Chios的美國液化天然氣船已經抵達印度附近海域。但之后,該船調轉方向駛向蘇伊士運河,預計目的地為歐洲。

還有一艘來自澳大利亞的液化天然氣船在抵達亞洲、卸下部分天然氣后,于圣誕節前前往西班牙。福里稱,該船是自2009年以來,第一艘把液化天然氣運到歐洲的澳大利亞液化天然氣船。

目前運往歐洲的液化天然氣現貨價格約為48.5美元/百萬英熱單位,亞洲為41美元/百萬英熱單位。而在前兩月,亞洲的價格比歐洲平均高出5美元/百萬英熱單位。

在液化天然氣增加之時,天氣預報也顯示,西部歐洲近一周的氣溫高于往年。

周二,里斯本、巴黎、柏林的氣溫預計在18攝氏度到4攝氏度不等。到下周一,里斯本和巴黎氣溫預計僅下降約2攝氏度,柏林則將回升到9攝氏度。西歐各國近期沒有遭遇強降溫也減少了對天然氣的需求。

天然氣情報網站NGI指出,引發歐洲天然氣供應危機的基本問題依然沒有解決。一旦下月亞洲氣溫下降、各國對天然氣需求上漲,液化天然氣供應商將回到利潤更高的亞洲市場。

而歐洲的天然氣庫存依然處于歷史低位。截至12月中,歐盟的天然氣庫存約690億千瓦時,遠低于前五年同期最低值。而從16日開始,法國的兩個核反應堆因年度檢修停運,檢修將持續到明年1月底,進一步加大供電壓力。

歐盟天然氣庫存。圖片來源:布魯蓋爾智庫

與此同時,受烏克蘭、北約等問題影響,歐盟國家與俄羅斯圍繞天然氣供應的糾紛沒有出現轉機。

GSA平臺27日的數據顯示,俄羅斯天然氣工業股份公司沒有預定28日通過亞馬爾-歐洲管道出口天然氣的運輸能力。這已經是俄羅斯天然氣公司連續八天沒有預定亞馬爾-歐洲管道出口。

黃色為亞馬爾-歐洲管道。圖片來源:俄羅斯天然氣工業公司

從21日開始,亞馬爾-歐洲管道的俄羅斯運往歐洲方向“斷供”。亞馬爾-歐洲管道約2000公里長,從俄羅斯經由白俄羅斯、波蘭進入德國,每年能運輸329億立方米天然氣。該管道設計的天然氣運輸量約占俄羅斯對歐洲大陸出口的六分之一。

去年5月,俄羅斯與波蘭通過亞馬爾-歐洲管道輸氣的長期合同到期,波蘭沒有續約。之后,俄羅斯天然氣工業公司用拍賣的形式,根據短期合同通過亞馬爾-歐洲管道供氣,買方大部分為德國和法國公司。

亞馬爾-歐洲管道“斷供”后,有歐洲國家指責俄羅斯就德國暫停審批“北溪2號”管道項目實施報復。俄羅斯總統普京隨后指出,俄羅斯天然氣公司沒有通過亞馬爾-歐洲管道向歐洲輸氣是因為沒有公司提出購買要求。除此之外,普京指責德國將該管道用于反向輸送,將天然氣運往波蘭,天然氣最終或賣到烏克蘭。

對于普京的指責,德國經濟部拒絕置評兩家德國天然氣進口商則確認,俄羅斯天然氣公司履行了合同條款,今年供應的天然氣已經達到合同規定量。

上周末,普京重申,歐盟的天然氣危機完全是歐盟自己造成的。比如波蘭將俄羅斯排除在亞馬爾-歐洲管道之外,又轉手從德國購買俄羅斯天然氣,進一步推高了天然氣價格。

俄羅斯副總理諾瓦克上周五表示,在歐盟面臨天然氣價格飆升之時,德國推遲“北溪2號”管道審批進一步限制了更多天然氣進入歐洲。他預計,“北溪2號”能在明年中通過審批。

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