記者 | 徐寧

中國首艘國產大型郵輪迎來新進展。

10月18日，據中國船舶集團有限公司（下稱中國船舶集團）官方微博消息，中國首艘國產大型郵輪在旗下上海外高橋造船有限公司（下稱外高橋造船）實現全船貫通，全面轉入全船內裝工程新階段。

據《新民晚報》報道，截至目前，該郵輪生產設計和采購工作接近完成，總體建造進度約完成了45%。

作為造船工業皇冠上的明珠，大型郵輪的零部件數量遠超高鐵、大飛機等重大項目，建造物量巨大、建造周期長，工藝要求高。

一般大型郵輪所需的零部件數量約達2500萬個，光是所使用的電纜長度就超過5000公里，接近北京到莫斯科的直線距離。

因此，大型郵輪與航母、液化天然氣(LNG)船一起被譽為“造船工業皇冠上的明珠”。作為設計建造難度最高的船型之一，大型郵輪也是中國目前唯一沒有攻克的高技術、高附加值船舶產品。

2018年，原中國船舶工業集團有限公司（下稱中船工業集團）與嘉年華集團、意大利芬坎蒂尼集團正式簽訂了“2+4艘” Vista級13.55萬噸大型郵輪建造合同，計劃在中國訂購并運營這兩艘國際化大型新郵輪。

2019年10月，經報國務院批準，中船工業集團與中國船舶重工集團有限公司實施聯合重組。兩者整體劃入新設立的中國船舶集團。

同月，外高橋造船宣布切割第一塊首艘國產大型豪華郵輪鋼板，開始進入實質性建造階段。次年11月，首艘國產大型郵輪正式轉入塢內連續搭載總裝階段。

按計劃，首艘國產大型郵輪預計將于2023年下半年正式交付。第二艘國產郵輪計劃將于2024年12月交付。

據外高橋造船此前介紹，該Vista級國產大型郵輪總長323.6米、型寬37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6節，最多可容納乘客5246人，擁有客房2125間，總造價達到7.7億美元（約合54億元人民幣）。

該郵輪還擁有高達16層的龐大上層建筑生活娛樂區域，設有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、各色酒吧、水上樂園等豐富多彩的休閑娛樂設施，被譽為移動的“海上城市”。

目前，中船郵輪科技發展有限公司（下稱中船郵輪）是中國船舶集團旗下發展郵輪產業的唯一平臺企業和總體責任單位。它承擔了包括國產大型郵輪的研發設計、郵輪運營以及供應鏈建設在內的三項任務。

在運營端，中船郵輪與嘉年華集團合資成立了中船嘉年華郵輪有限公司（下稱中船嘉年華）。

據中船嘉年華官微消息，第二艘國產大型郵輪也已正式進入設計和建造階段。