記者 | 莊鍵

寶鋼股份(600019.SH)卷入了與日本最大鋼鐵制造商的專利權糾紛中。

日本制鐵在日前發布的聲明中稱，其已向東京一家地方法院提起訴訟，控告寶鋼股份和豐田汽車侵犯專利。

上述聲明提及，這兩家公司侵犯了其無取向硅鋼的專利，要求寶鋼股份和豐田汽車分別賠償200億日元（約合11億元人民幣）。同時，日本制鐵還向法院申請了禁制令，要求禁止豐田汽車制造和銷售涉嫌侵犯其無取向硅鋼專利的新能源汽車。

10月16日，寶鋼股份向界面新聞回應稱，針對日本制鐵所提出的技術專利訴訟，其將積極應訴，堅決捍衛公司權益。

“我們認為，專利認定應當建立在雙方嚴謹、科學的技術交流和求證基礎上，對于日本制鐵單方面主張，寶鋼股份不予認同。”寶鋼股份在聲明中稱。

按照鋼鐵產量排名，日本制鐵是全球第五大、日本第一大鋼鐵制造商，去年的粗鋼產量為4158萬噸。

日本制鐵稱，由于無法通過協商方式與兩家公司達成解決方案，因此決定采取法律行動。引發上述商業糾紛的無取向硅鋼產品，可用于制造各類發電機及旋轉電機，包括新能源汽車所使用的驅動電機用鋼。

寶鋼股份則表示，此次爭議事件發生后，其多次向日本制鐵提議開展進一步交流和求證，但對方一再拒絕。寶鋼股份對此表示遺憾。

寶鋼股份目前已成為此類產品全球最大、牌號最齊全的生產商。去年，該公司無取向硅鋼產量為271萬噸。自2019年起，寶鋼股份向豐田汽車批量供貨無取向硅鋼產品。

寶鋼股份為中國寶武鋼鐵集團（下稱中國寶武）的控股子公司，也是其鋼鐵板塊的核心資產。中國寶武是全球最大的鋼鐵制造商，去年的粗鋼產量為1.15億噸。

《華爾街日報》報道稱，豐田汽車針對上述訴訟回應稱，該公司已向寶鋼股份核實其提供的材料是否涉嫌侵犯專利，并得到了不存在侵權的書面保證。

寶鋼股份今年5月在回答投資者提問時稱，其正在上海和武漢新建產線，計劃將高牌號無取向硅鋼產能從目前的40萬噸提升到2023年的100萬噸，新能源汽車所使用的驅動電機用鋼，即屬于高牌號無取向硅鋼。

寶鋼股份在上海的無取向硅鋼產線投資額為27.2億元，已于去年底開工建設，計劃在2023年3月投產。該公司稱，該項目是目前全球唯一完全面向新能源汽車行業的高等級無取向硅鋼專業生產線。

今年上半年，寶鋼股份營收達1852億元，同比增長42%；凈利潤約150億元，為去年同期的近四倍。得益于國內經濟全面復蘇，下游行業需求旺盛和鋼材價格持續上漲，該公司半年度的利潤水平創下歷史新高。