記者 | 周小飏

電池一哥寧德時代(300750.SZ)宣布了今年的首次大規模擴產計劃。

2月2日晚間，寧德時代發布的公告顯示，擬投資不超過290億元，投資建設三個電池項目。

這三個項目分別是：位于廣東省肇慶市的動力及儲能電池生產基地，總投資不超過120億元；位于四川省宜賓市臨港經濟技術開發區內的動力電池宜賓制造基地五、六期項目，總投資不超過120億元；位于寧德市霞浦縣的時代一汽動力電池生產線項目，總投資不超過50億元。

這三個項目，每個項目工期均在24-26個月之間。

其中，霞浦縣時代一汽動力電池生產線項目，由時代一汽動力電池有限公司負責。該公司是寧德時代控股51%的子公司；中國第一汽車股份有限公司持有剩余49%的股權。

時代一汽項目分兩期建設，項目一期自開工建設起不超過12個月，項目二期計劃在一期建設后一年內啟動，最終以實際建設情況為準。

肇慶電池基地項目，自開工建設起不超過24個月。宜賓制造基地五、六期項目分兩期建設，每期自開工建設起均不超過26個月。

寧德時代并未公布此次擴產的具體產能規模。

2020年，寧德時代有過兩次大規模擴產。當年2月27日，該公司宣布斥資逾300億元建設寧德湖西等四個電池項目；12月29日，又宣布斥資約390億元建設宜賓等三個電池生產基地。

四川宜賓、江蘇和福建省是寧德時代的國內生產重地。

寧德時代去年的兩次大規模擴產投資，重點在于四川宜賓動力電池項目、江蘇時代動力及儲能鋰離子電池研發與生產項目，以及在福建省內項目。

在此次最新的投資項目中，寧德時代將新生產基地投向了廣東省中西部的肇慶市。肇慶市也是大灣區唯一一個與大西南地區接壤的城市。

肇慶電池生產基地，是2月2日寧德時代與廣東省簽署的戰略合作框架協議的合作內容。廣東省是繼福建省、四川省之后，寧德時代第三個戰略合作省份。

寧德時代微信公眾號稱，肇慶鋰電池生產基地首期規劃設計產能25 GWh，將構建包含動力電池電芯、鋰電材料、儲能應用、電池回收、新能源汽車、驅動電機及電控等領域的新能源產業鏈。

寧德時代還表示，計劃2030年底前，在廣東規劃建設150 GWh鋰電池產能及相關配套產業，帶動形成新能源全產業鏈的萬億級產業集群。

據申港證券研報，截至2020年底，寧德時代預計總產能109 GWh。隨著產能逐漸釋放，預計該公司2021年總產能將達124 GWh，2023年將達245-265 GWh。

根據韓國新能源分析機構SNE的統計數據，寧德時代在2020年以34 GWh的裝機量，成為全球最大動力電池企業，市場份額為24.82%，第四次衛冕了自2017年以來獲得的全球裝機冠軍。