當日薄西山的鋼鐵遇到炙手可熱的電商概念，股價飛漲似乎是必然結果。寶山鋼鐵股份有限公司（600019.SH，下稱寶鋼股份）就是眼下成最新的案例。

2月3日晚間，寶鋼股份宣布，將與控股方寶鋼集團共同投資建立服務平臺公司，注冊資本為20億元。

2月4日，寶鋼股份的股價以9.95%漲幅收盤。并帶動了當天鋼鐵板塊多家公司的股價飄紅，華菱鋼鐵（000932.SZ）大漲9.94%，首鋼股份（000959.SZ）及安陽鋼鐵（600569.SH）也分別上漲7.03%及5.21%。

寶鋼集團在回復界面新聞記者的采訪郵件中稱，未來服務平臺將依托互聯網、大數據等服務網絡，為客戶提供網上鋼材交易、物流加工配送、金融服務、技術及信息服務等全面的電子商務服務。

寶鋼股份計劃，到2018年電子商務為其所帶來的收入力爭達到公司銷售收入的20%以上。

按照計劃，在新設立的服務平臺公司中，寶鋼股份和母公司分別持股51%和49%。與1月公布的組建方案不同的是，注冊資本由10億元提高至20億元；寶鋼股份認購方式由現金認購改為，以其持有的東方鋼鐵電子商務有限公司（下稱東方鋼鐵）全部股權認繳出資；東方鋼鐵納入服務平臺公司。

東方鋼鐵成立于2000年，一直定位為寶鋼股份的內部“辦公平臺”。蘭格鋼鐵信息研究中心主任王國清介紹說，通過東方鋼鐵這一電子營銷渠道，寶鋼股份把自產的鋼材產品向貿易商和終端用戶進行銷售，并代售一些其他鋼鐵公司的產品。

寶鋼股份的公告中披露，2014年末，東方鋼鐵總資產2.19億元，凈利潤0.11億元，其估值約10.21億元。

對于服務平臺公司的出資變化，寶鋼股份稱出于保持其電商業務連續性、及避免新增關聯交易的考慮。卓創資訊鋼鐵分析師劉新偉分析稱，寶鋼此舉是希望進行升級改造，降低寶鋼集團旗下鋼廠的銷售成本，同時為終端客戶提供深加工等個性化服務。

寶鋼集團在回復郵件中稱，服務平臺公司未來將逐步整合寶鋼集團內的電商業務，打造鋼鐵服務生態體系。該郵件中也提及，東方鋼鐵是寶鋼股份旗下從事電商的旗艦公司，也是上海鋼鐵交易中心的控股公司。

蘭格鋼鐵信息研究中心主任王國清認為，鋼鐵電商平臺目前白熱化的競爭，促使寶鋼希望通過整合資源加快在此方面的布局，以完成向服務商的轉型。

相較于東方鋼鐵以銷售自家產品為主的定位，上海鋼鐵交易中心定位為第三方電商平臺。其成立于2013年，當年交易量為200余萬噸，注冊客戶2.6萬家，并預計在2018年實現5000萬噸的交易規模。

在資本市場上，另一家有著鋼鐵電商概念的上海鋼聯電子商務股份有限公司（300226.SZ，下稱上海鋼聯）顯得比寶鋼股份更為火熱。近一個月來，其股價再次翻番，并在2月4日一度創下118元的股價歷史新高。

上海鋼聯以鋼貿資訊起步，在2013年設立子公司上海鋼銀電子商務有限公司（下稱上海鋼銀），正式介入第三方鋼鐵電商。

此時，供過于求的中國鋼鐵市場已逐步演變為買方市場，第三方電商平臺的發展使得鋼材價格變得透明，并顛覆著流程冗長的故有鋼貿體系。

今年1月底，現任上海鋼聯副總經理白睿曾對外表示，在全國規模化運營的約70家鋼鐵電商平臺中，上海鋼銀占據市場第一的位置。他透露，2014年，鋼銀總會員數為3.8萬多家，成交量1377萬噸，交易金額為426.8億元。

不過，和所有電商平臺的發展初期類似，B2B的鋼鐵電商仍然處于“燒錢”階段。上海鋼聯在2014年度的業績預告中稱，由于對大宗商品電子商務的戰略性投入，導致費用出現較大幅度上升。去年預計盈利1500萬元-2000萬元，同比下降7.37%-30.53%。

上海鋼聯董事長朱軍紅也在同一場合表示，鋼鐵電商仍尚處于跑馬圈地階段，還在和鋼廠、貿易商等“傳統勢力”競爭。不過他認為，鋼鐵電商的模式應該已經基本成型。