新三板上市公司鋼銀電商連續兩年實現了盈利，郭廣昌是這家鋼鐵電商平臺的實際控制人。

3月16日晚間，鋼銀電商發布的2017年財報顯示，去年營業收入734.5億元，同比上升78.7%；凈利潤4148萬元，為上年的兩倍。2015年，鋼銀電商曾錄得4.4億元左右的虧損。

2008年，鋼銀電商就已注冊成立，但直到2013年中才真正開始運營電商業務。其競爭對手找鋼網于稍早前成立，兩者目前位居行業第一梯隊。

找鋼網并未公布去年的完整業績，但根據其官網描述，其在2017年“業績連續3年翻倍增長，凈利潤突破性增長”。2016年，找鋼網營收約360億元，凈利潤超過數千萬元。

前些年落得“只燒錢不掙錢”之名的鋼鐵電商龍頭們似乎走上了盈利的軌道。

鋼銀電商的財報顯示，2017年公司寄售交易量達2219萬噸，同比增長23.2%，相比上年65%的增幅出現下降。但由于去年鋼材價格普遍上漲，寄售業務的營業總收入同比增長了約七成，達到598億元。

通過鋼材寄售收取交易服務費，是鋼鐵電商的盈利模式之一。鋼銀電商董事長朱軍紅曾告訴界面新聞記者，寄售交易的服務費按噸收取，每噸數元不等。對于鋼鐵電商而言，交易服務費積少成多后會是一筆不菲的收入，并且隨著平臺用戶及寄售規模的增長而水漲船高。

鋼銀電商披露，截至去年底，其平臺注冊用戶數超過8萬家。2016年底，這一數據為6萬余家。

鋼鐵電商的另一部分收入來源于供應鏈金融板塊。這是針對平臺用戶推出的金融服務，類似于B2C網站提供的購物白條等。

從2016年起，鋼銀電商向鋼材買家提供用于資金短期周轉的“任你花”等產品，并借此收取服務費。鋼銀電商根據用戶在平臺的歷史交易記錄，判斷其是否有借貸資格，以避免出現壞賬。

鋼銀電商年報披露，去年供應鏈服務的收入為136億元，是2016年的2.5倍。供應鏈板塊占到鋼銀電商營收規模的18.5%，較2016年提高五個百分點。

朱軍紅早前曾提出，如果鋼鐵電商企業達到一定的交易量，就能借助服務費和供應鏈金融盈利，而10萬噸的單日寄售量被他認為是盈虧平衡點。鋼銀電商目前每天的交易量已接近該臨界值（電商平臺周末休市）。

去年末，鋼銀電商完成了新一輪10億元的融資，募資對象為郭廣昌實際控制的兩家公司。此輪融資完成后，鋼銀電商的估值達到45.9億元。