華為聯合11家汽車品牌發布智能輔助駕駛安全倡議

4月27日，華為乾崑智能汽車解決方案發布《智能輔助駕駛安全倡議》。倡議中，一共有11家汽車品牌的高管署名，11家汽車品牌分別為廣汽、上汽、江汽、奧迪、東風猛士、嵐圖、深藍汽車、北汽、阿維塔、賽力斯、奇瑞汽車。

蔚來秦力洪：如果樂道做得不好，整個公司的盈利就無從談起

據每日經濟新聞，2025年上海車展上，蔚來聯合創始人秦力洪表示，樂道是一個獨立品牌，與蔚來關系類似雷克薩斯和豐田。樂道汽車聚焦主流家庭用車市場，其銷量對蔚來盈利至關重要。盡管樂道L60市場表現未達預期，但秦力洪認為其起點不低，需補短板、重拾信心。樂道汽車總裁已更換為沈斐，負責銷售工作和區域公司管理。

上汽通用盧曉：不做虧本生意，新能源汽車必須盈利

據每日經濟新聞，2025年上海車展期間，上汽通用汽車總經理盧曉表示，自去年8月新管理層上任后，公司迅速調整，去年四季度利潤回正，今年一季度終端銷量約12.9萬輛，連續兩季度盈利，財務狀況已回正常。公司開啟合資品牌反擊戰，未來12個月將推6款別克至境新能源車型。

高璞任中國一汽黨委常委、副總經理

4月27日，據中國一汽網站，近日，中國第一汽車集團有限公司召開會議，宣布領導班子成員任職決定：根據中央組織部關于集團公司領導班子成員任職通知，高璞同志任中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理。相關職務任免，按有關法律規定辦理。

多家跨國車企“加碼”投資中國

據央視新聞，4月27日開始是2025上海車展公眾日。記者發現，在全球經濟形勢復雜多變的背景下，多家跨國車企仍然將中國市場作為全球市場的戰略重心，持續“加碼”投資中國。專家表示，從這屆上海國際車展可以看到，越來越多的外資企業正從“走進中國”變為“融入中國”。中國汽車工業協會常務副會長付炳鋒表示，在中國新能源汽車的發展過程中，已經培育出全面完善的供應鏈體系。這些基礎都是跨國公司在中國開發新產品，應對市場的升級，以及走向全球市場一個很重要的資源。 

寶馬中國宣布接入DeepSeek

4月27日，據新華社，繼與阿里巴巴達成AI大語言模型戰略合作后，寶馬再度深化本土AI生態布局，寶馬中國宣布接入DeepSeek。未來，DeepSeek功能也將應用于國產寶馬新世代車型。今年三季度開始，將率先應用于多款搭載第9代（BMW）操作系統的中國在售新車，通過深度思考能力賦能以BMW智能個人助理為中心的人機交互體驗。

深圳以舊換新帶動汽車銷售金額97.7億元

4月27日，據21世紀經濟報道，截至4月21日，深圳市通過以舊換新帶動汽車銷售3.9萬臺，銷售金額97.7億元；通過以舊換新帶動家電和數碼產品銷售619.8萬臺，銷售金額117.5億元；電動自行車以舊換新銷售金額1674.1萬元。

與Momenta合作大模型，東風日產N7正式上市

4月27日，東風日產N7正式上市，新車搭載高通8295P座艙芯片，配備與Momenta合作開發的一段式端到端組合駕駛輔助大模型，車身長寬高分別為4930/1895/1487mm，軸距2915mm，提供Max、Pro、Air三個版本，售價11.99萬元起。