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閃電快訊 | 地平線發布L2城區輔助駕駛系統HSD并與奇瑞達成量產合作

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閃電快訊 | 地平線發布L2城區輔助駕駛系統HSD并與奇瑞達成量產合作

4月19日,電廠獲悉,地平線在2025地平線年度產品發布會在推出了L2城區輔助駕駛系統地平線HSD。

4月19日,電廠獲悉,地平線在2025地平線年度產品發布會在推出了L2城區輔助駕駛系統地平線HSD。同時,地平線與奇瑞達成HSD的量產合作。

地平線創始人兼CEO余凱說,地平線的最新愿景是“打造人人愛用的智能駕駛產品”。圍繞這個愿景,地平線致力于打造用戶高信任度的智駕產品。L2城區輔助駕駛系統地平線HSD融合了地平線成立十年的技術水平。HSD搭載了智駕計算方案征程6P,采用一段式端到端技術架構,是一個軟硬結合全棧開發的L2城區輔助駕駛系統。

基于軟硬結合全棧技術,地平線還推出了Horizon Cell“彈夾系統”,實現硬件可插拔、軟件可升級,為合作伙伴提供“軟硬件皆可升級”的方案選擇,支持車載計算平臺快速升級。基于彈夾系統,依托于“技術同源、架構統一”的特點,軟硬一體全棧方案HSD推出HSD 300/HSD 600/HSD 1200三個版本,提供從普惠級到高性能再到全場景的全價格段、全性能段解決方案。

地平線與奇瑞集團就HSD量產展開全面合作。奇瑞基于開放的聯合生態打造“獵鷹方案”,地平線HSD將作為奇瑞“獵鷹”的一款方案,與征程6P計算方案一同在星途品牌上進行全球首發,并于2025年9月正式量產。后續奇瑞還會有更多采用HSD方案的“獵鷹方案”車型上市亮相。

除了奇瑞汽車,大眾汽車集團也已于近期宣布與地平線基于HSD深化合作,通過雙方合資公司酷睿程 (CARIZON) 加速全場景輔助駕駛全棧方案的研發,并于2026年起落地在大眾汽車集團旗下的多款車型上。

基于納什架構開發的征程6系列,覆蓋10-560TOPS算力,可以滿足從L2輔助駕駛到全場景城區輔助駕駛的智能駕駛計算和各種智能車型的需求。 近3年,地平線被國際頂會收錄文章超過40篇,學術成果引用量超過10萬次,全球專利申請達到2000件。

目前,地平線已經與超40家車企及品牌展開合作,涵蓋前十大中國車企。官方數據顯示,地平線已達成前裝量產出貨超過800萬套,量產上市車型超過200個,量產定點車型超過310個,市場占有率達到33.97%。

本文為轉載內容,授權事宜請聯系原著作權人。

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閃電快訊 | 地平線發布L2城區輔助駕駛系統HSD并與奇瑞達成量產合作

4月19日,電廠獲悉,地平線在2025地平線年度產品發布會在推出了L2城區輔助駕駛系統地平線HSD。

4月19日,電廠獲悉,地平線在2025地平線年度產品發布會在推出了L2城區輔助駕駛系統地平線HSD。同時,地平線與奇瑞達成HSD的量產合作。

地平線創始人兼CEO余凱說,地平線的最新愿景是“打造人人愛用的智能駕駛產品”。圍繞這個愿景,地平線致力于打造用戶高信任度的智駕產品。L2城區輔助駕駛系統地平線HSD融合了地平線成立十年的技術水平。HSD搭載了智駕計算方案征程6P,采用一段式端到端技術架構,是一個軟硬結合全棧開發的L2城區輔助駕駛系統。

基于軟硬結合全棧技術,地平線還推出了Horizon Cell“彈夾系統”,實現硬件可插拔、軟件可升級,為合作伙伴提供“軟硬件皆可升級”的方案選擇,支持車載計算平臺快速升級。基于彈夾系統,依托于“技術同源、架構統一”的特點,軟硬一體全棧方案HSD推出HSD 300/HSD 600/HSD 1200三個版本,提供從普惠級到高性能再到全場景的全價格段、全性能段解決方案。

地平線與奇瑞集團就HSD量產展開全面合作。奇瑞基于開放的聯合生態打造“獵鷹方案”,地平線HSD將作為奇瑞“獵鷹”的一款方案,與征程6P計算方案一同在星途品牌上進行全球首發,并于2025年9月正式量產。后續奇瑞還會有更多采用HSD方案的“獵鷹方案”車型上市亮相。

除了奇瑞汽車,大眾汽車集團也已于近期宣布與地平線基于HSD深化合作,通過雙方合資公司酷睿程 (CARIZON) 加速全場景輔助駕駛全棧方案的研發,并于2026年起落地在大眾汽車集團旗下的多款車型上。

基于納什架構開發的征程6系列,覆蓋10-560TOPS算力,可以滿足從L2輔助駕駛到全場景城區輔助駕駛的智能駕駛計算和各種智能車型的需求。 近3年,地平線被國際頂會收錄文章超過40篇,學術成果引用量超過10萬次,全球專利申請達到2000件。

目前,地平線已經與超40家車企及品牌展開合作,涵蓋前十大中國車企。官方數據顯示,地平線已達成前裝量產出貨超過800萬套,量產上市車型超過200個,量產定點車型超過310個,市場占有率達到33.97%。

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