大眾中國CEO：2030年在華市占率目標超15%，80%為新能源產(chǎn)品

據(jù)財聯(lián)社，大眾汽車集團（中國）董事長兼CEO貝瑞德今日透露，大眾集團將有7款全球首發(fā)車型亮相2025上海車展，并將首次發(fā)布專為中國市場打造、AI賦能的高級駕駛輔助系統(tǒng)。其中包括PPE平臺奧迪全新純電動車型、全新AUDI品牌首款量產(chǎn)車型，及三款大眾品牌新一代智能網(wǎng)聯(lián)概念車。

按照規(guī)劃，到2027年，大眾集團將在中國市場上市超過20款電動化車型；至2030年，將在華提供約30款純電動車型。“至2030年大眾希望占據(jù)15%以上的市場份額，80%為新能源產(chǎn)品。”貝瑞德表示。

本田副社長青山真二辭職，前中國本部長井上勝史將加入董事會

本田4月10日宣布，公司提名委員會就董事人事變動做出內(nèi)部決定，該變動將在定于6月召開的股東常會上生效。具體而言，前中國本部長、現(xiàn)執(zhí)行役專務(wù)井上勝史將加入公司董事會。

本田本周早些時候宣布，公司董事、副社長青山真二辭職。此前，青山真二被指控在工作時間以外的社交聚會中有不當(dāng)行為。

去年超4400家4S店退網(wǎng)，合資品牌全線收縮，新能源品牌網(wǎng)絡(luò)保持增長

據(jù)每日經(jīng)濟新聞，4月10日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布《中國汽車流通行業(yè)發(fā)展報告（2024-2025）》，2024年全國汽車4S店網(wǎng)絡(luò)規(guī)模為32878家，同比減少2.7%，系近四年首次下降。主要原因在于激烈的市場價格戰(zhàn)和品牌間競爭導(dǎo)致部分門店退出市場。

數(shù)據(jù)顯示，新能源品牌網(wǎng)絡(luò)持續(xù)增長，而傳統(tǒng)燃油車品牌網(wǎng)絡(luò)收縮明顯。

谷歌Waymo將在日本開展首次國際測試

據(jù)《科創(chuàng)板日報》，下周谷歌母公司Alphabet旗下的無人駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo即將在日本的公共道路上開展其首次國際測試。Waymo尚未確認是否最終會在該國推出商業(yè)自動駕駛出租車服務(wù)，但該公司仍將此次嘗試視為一個“重要的里程碑”。

蔚來原用戶關(guān)系負責(zé)人沈泓因個人原因離職，孫明接任

據(jù)貝殼財經(jīng)，4月10日，蔚來汽車向記者證實，蔚來原用戶關(guān)系負責(zé)人沈泓因個人原因離職，該職位由原蔚來上海區(qū)域公司總經(jīng)理孫明接任，向高級副總裁魏健匯報，并不再擔(dān)任蔚來上海區(qū)域公司總經(jīng)理。

吉利汽車：預(yù)計一季度凈利潤同比增長220%至270%

4月10日，吉利汽車在港交所公告，預(yù)計會計政策變更前歸屬公司股權(quán)持有人溢利為人民幣116億至123億元，同比增長640%至690%；會計政策變更后歸屬公司股權(quán)持有人溢利為人民幣52億至58億元，與去年同期比較將錄得約220%至270%的增長。公司表示，隨著出口業(yè)務(wù)快速增長，外匯匯率波動使得本期錄得外匯匯兌稅后凈收益人民幣20億至23億元。

零跑汽車宣布智駕軟件全面免費

4月10日，零跑汽車發(fā)布公告稱，即日起，對含有智能駕駛輔助功能的車型，智駕軟件全面免費，包括免費開放高速智能領(lǐng)航輔助（NAP）功能。針對此前已付費開通NAP功能的用戶，公司將在2025年5月31日前退還相關(guān)費用。

日產(chǎn)汽車將于2027財年推出下一代ProPILOT自動駕駛技術(shù)

日產(chǎn)汽車4月10日宣布，將于2027財年推出搭載日產(chǎn)地面實況感知技術(shù)、下一代激光雷達和Wayve AI Driver軟件的下一代ProPILOT自動駕駛技術(shù)。