余承東卸任華為車BU董事長

4月4日，據(jù)財聯(lián)社，2024年華為車BU首度實現(xiàn)盈利后，近日，原華為常務(wù)董事、終端BG董事長、車BU董事長正式卸任華為車BU董事長職務(wù)。目前，華為官網(wǎng)對余承東的介紹信息、余承東微博和抖音的認(rèn)證信息已變更為“華為常務(wù)董事、終端BG董事長”，原先的“智能汽車解決方案BU董事長”身份認(rèn)證已取消。

據(jù)新浪科技，知情人士表示，余承東不再兼任華為車BU董事長，不是不管汽車業(yè)務(wù)，而是更加聚焦華為終端與鴻蒙智行。

汽車巨頭斯特蘭蒂斯計劃在美裁員并暫停在加墨部分業(yè)務(wù)

據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r間4月3日，汽車企業(yè)斯特蘭蒂斯表示，受美國進(jìn)口汽車關(guān)稅政策影響，該公司決定裁撤其五家美國工廠的900名員工，并暫停加拿大和墨西哥的兩家裝配廠生產(chǎn)業(yè)務(wù)。

斯特蘭蒂斯美洲區(qū)首席運營官安東尼奧·非洛薩表示，遭到裁員的美國工廠為動力總成和沖壓零部件廠，為在加拿大和墨西哥的兩家裝配廠生產(chǎn)零配件。

根據(jù)計劃，位于加拿大的裝配廠將停產(chǎn)兩周，位于墨西哥托盧卡市的裝配廠整個四月都將暫停生產(chǎn)。非洛薩表示，公司正在“繼續(xù)評估關(guān)稅對運營的中長期影響”。

當(dāng)?shù)貢r間3日，美國對進(jìn)口汽車征收25%關(guān)稅政策正式生效。

德國汽車業(yè)界：美關(guān)稅政策不是“美國優(yōu)先”而是“美國孤立”

據(jù)財聯(lián)社，當(dāng)?shù)貢r間2日，自3日起美國對所有外國制造的進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅正式生效，針對汽車零部件的關(guān)稅將在5月3日前全面生效。

作為全球主要的汽車制造國之一，德國的汽車產(chǎn)業(yè)高度依賴國際市場，而美國長期以來一直都是德國汽車企業(yè)的重要出口目的地。 德國業(yè)內(nèi)人士警告，美國此舉將加劇全球供應(yīng)鏈的不確定性，并對包括德國在內(nèi)的全球汽車制造商帶來沉重打擊。

德國汽車工業(yè)協(xié)會主席希爾德加德·穆勒在3日發(fā)表的聲明中批評稱，美國對汽車行業(yè)加征25%的額外關(guān)稅是對全球供應(yīng)鏈的嚴(yán)重打擊，可能對德國汽車企業(yè)及其在美投資帶來不確定性。“特朗普的政策不是‘美國優(yōu)先’，而是‘美國孤立’。這種保護(hù)主義做法只會帶來更多輸家，最終受影響的將是美國消費者、企業(yè)乃至全球經(jīng)濟(jì)。”

日產(chǎn)汽車撤回原定實施的美國工廠減產(chǎn)計劃

據(jù)財聯(lián)社，日產(chǎn)汽車4日透露，撤回作為合理化措施之一、原定4月起實施的美國工廠減產(chǎn)計劃，維持當(dāng)前生產(chǎn)體制。鑒于美國特朗普政府對進(jìn)口汽車加征關(guān)稅的措施3日生效，此舉旨在讓不征收關(guān)稅的本地生產(chǎn)保持規(guī)模。

日產(chǎn)此前公布計劃，將部分削減制造SUV“ROGUE”的田納西州工廠的生產(chǎn)排班。此外，日產(chǎn)原先委托組成企業(yè)聯(lián)盟的法國車企巨頭雷諾在阿根廷生產(chǎn)皮卡，現(xiàn)已改由墨西哥的自家工廠生產(chǎn)。此舉旨在削減委托費等成本。

小馬智行獲得盧森堡首批Robotaxi測試許可

4月3日，小馬智行宣布獲得由盧森堡交通與公共工程部（Luxembourg's Ministry of Mobility and Public Works）頒發(fā)的首批Robotaxi測試許可，成為首批獲準(zhǔn)在當(dāng)?shù)亻_展路測的企業(yè)。這是繼在中國、美國、韓國獲得相關(guān)自動駕駛測試許可后，小馬智行在全球自動駕駛領(lǐng)域的又一進(jìn)展。