文 | 崔曉穎

低空經濟是新質生產力的典型代表，更是培育發展新動能的重要方向，今年兩會期間再次被提及，意味著國家對這一新興產業的高度重視。

作為京津冀發展的重要樞紐，河北低空經濟正在經歷一場靜默的革命。2024年河北省通航企業共開展低空飛行作業4萬小時、起降12萬架次，涵蓋無人機貨運、農林生產、低空運動、駕照培訓、應急救援等多種場景。

政策賦能 構建低空經濟新生態

低空經濟是以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業等多場景低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。

2024年6月，河北省工業和信息化廳、省交通運輸廳等4部門聯合出臺《關于加快推動河北省低空制造業高質量發展的若干措施》，措施從創新引領、企業培育等五個方面制定了15項具體措施，為低空制造業的發展指明了方向。同時，對國家級創新平臺給予300—500萬元的獎勵，極大地激發了企業的創新活力。

省級政策引領下，河北省多個城市快速響應，因地制宜，推出特色化實施措施。

2024年7月，雄安新區發布了12條支持低空經濟產業發展的措施，涵蓋創新主體落地、公共服務平臺建設和人才引進等方面；保定市出臺《支持低空經濟高質量發展的十條措施》，以真金白銀推動產業高質量發展；滄州市在2025年1月發布18條支持政策，重點扶持海上風電巡檢無人機等裝備。

這些政策的出臺，構建了從省級到地方的多層次政策體系，為低空經濟的發展營造了良好的政策環境。

場景創新 賦能千行百業

2024年11月12日，河北省以“場景創新 賦能產業”為主題的低空經濟創新應用場景發布會舉行，會上發布了37項低空經濟創新應用場景，涵蓋森林防火、氣象監測、城市治理等領域。

2025年1月17日，北人集團攜手河北中翔航空開發有限公司成立河北省千翼低空經濟發展有限公司，并發布低空物流航路網，包括14條航線、數據平臺及服務平臺，展示了石家莊在低空經濟應用領域的深遠布局。

據河北交通報報道，河北省多家醫院已經開通無人機低空配送航線，運用“低空+”社會服務新手段，探索一院多區之間快速投送血液、檢測樣本和藥品等醫療物資新場景。據了解，河北省內已開通醫供體航線19條，單日飛行頻次達42航次。

從城市上空到應急救援現場，河北省正以低空經濟為支點，撬動傳統產業升級與新業態的崛起。

依托政策賦能與場景創新，低空應用場景正加速向農業、物流、環保、應急、文旅等領域滲透，形成“空域賦能、全域聯動”的創新生態，為河北省經濟高質量發展注入強勁動能。

核心技術實現突破 產業生態初步構建

低空經濟核心技術的發展是驅動這一新興產業從概念走向規模化應用的關鍵引擎，核心技術的自主可控是構建產業生態的關鍵。

2025年3月，衡水桃城機場自主研發的“寶云號”無人運輸機首飛成功，其最長航時達26小時，續航能力比同類機型提升超一倍，是河北首架自主研制的長航時大載重無人運輸機。

這一技術能力的突破，預示著新經濟范式的成型，更標志著河北省在低空經濟賽道中邁出了關鍵的步伐，為區域經濟高質量發展注入了新動能。

而在產業集聚方面，河北省已建成或規劃中的低空經濟產業園區超過10個，形成了以石家莊、雄安、保定為核心，覆蓋京津冀協同發展的產業格局。石家莊裝備制造產業園獲批華北地區最大無人機試飛空域，面積約600平方公里，最高飛行高度4000米，吸引了眾多龍頭企業集聚，形成了集研發、制造、試飛于一體的全產業鏈生態。雄安新區構建了空天地一體化智能管控體系，河北電信通過5G通感技術，實現了低空安防、飛鳥保護的智慧監測。

根據《河北省通用機場布局規劃（2021—2030年）》，河北省計劃到2030年新建20個通用機場，形成覆蓋全省的通過機場網絡，為低空經濟發展提供基礎設施支撐。

在低空經濟這個戰略新高地，河北正書寫著獨具特色的發展范式。當政策供給從管理型轉向賦能型，當場景創新從單點突破轉向系統重構，這片土地正在演繹一場關于創新與技術變革的協奏曲。

未來，隨著空域管理改革的深化和數字技術的滲透，河北有望在低空經濟領域構建起更具韌性和活力的創新生態，為河北省經濟高質量發展開辟全新維度。