記者 方卓然
編輯 謝靈寧
夜幕降臨，走進虹橋前灣片區(qū)，信達生物制藥集團全球研發(fā)中心燈火通明?？蒲腥藛T正緊盯屏幕上的分子結構模型，討論著下一代抗腫瘤藥物的優(yōu)化方案。
作為上海三大先導產(chǎn)業(yè)之一，生物醫(yī)藥在這里正以驚人的速度集聚虹橋：信達生物、正大天晴、威高集團、云南白藥等10余家龍頭企業(yè)落地，總投資額近200億元。四年時間，一條涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、商業(yè)化的完整產(chǎn)業(yè)鏈已然成形。
生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也是大虹橋從藍圖邁向“實景”的縮影。數(shù)據(jù)顯示，自2021年《虹橋國際開放樞紐建設總體方案》被國務院批復以來，四年來，虹橋國際開放樞紐“一核兩帶”全域生產(chǎn)總值從2020年的2.3萬億元增長至2024年的3.2萬億元，經(jīng)濟密度達4.5億元/平方公里，是長三角平均水平的5倍。
經(jīng)濟密度是衡量某一區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟活動的集中程度和產(chǎn)出效率的核心指標。因此，經(jīng)濟密度不僅是數(shù)字，更是區(qū)域發(fā)展質(zhì)量的“透視鏡”。傳統(tǒng)制造業(yè)用地多、產(chǎn)值低，而新興的數(shù)字經(jīng)濟、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)在相同面積內(nèi)創(chuàng)造數(shù)倍產(chǎn)值。
虹橋的產(chǎn)業(yè)結構轉型升級正通過基礎設施升級、政策賦能和產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)化，從傳統(tǒng)制造轉向“四高”（高能級總部、高端服務、高流量貿(mào)易、高溢出會展）經(jīng)濟體系。
截至2025年2月，虹橋國際中央商務區(qū)通過“總部虹聚計劃”，累計引進培育各類市級認定總部機構242家，包括天合光能國際總部、廣聯(lián)達上海基地等，形成“長三角制造+虹橋服務+全球市場”模式。
上海并沒有止步于此。前不久，上海市規(guī)劃和自然資源局、上海虹橋國際中央商務區(qū)管理委員會公示《虹橋國際中央商務區(qū)及周邊地區(qū)專項規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）草案，并征求公眾意見。根據(jù)《規(guī)劃》，“大虹橋”的范圍還將進一步擴大。
信達生物全球研發(fā)中心是虹橋前灣片區(qū)首個拿地，首個結構封頂，又首個實現(xiàn)投運的項目。
“江蘇有成熟的生產(chǎn)基地，浙江具備成本優(yōu)勢，但上海大虹橋的國際化基因和產(chǎn)業(yè)生態(tài)無可替代。”信達生物制藥集團副總裁、上海分公司總經(jīng)理趙磊回憶說，虹橋前灣的規(guī)劃藍圖剛剛展開之際，我們便敏銳地捕捉到了這片熱土所蘊含的無限潛力，毅然決然地選擇在此扎根。
如今，這座總投資15億元的研發(fā)中心已成為信達全球化戰(zhàn)略的核心。科研人員在此攻關腫瘤、代謝疾病等領域的創(chuàng)新藥，其中不少海歸專家?guī)韲H前沿技術。
公司相關負責人透露，目前，信達已確定將部分1類新藥產(chǎn)品落地到上海進行研發(fā)、申報上市、落地轉化。未來，集團將根據(jù)管線研發(fā)推進情況和市場情況，將細胞治療管線產(chǎn)品逐步轉移落地上海，并在上海實現(xiàn)自主研發(fā)和生產(chǎn)。
上個月，信達生物正式對外公布，其研發(fā)的中國首個、全球第二款胰島素樣生長因子1受體（IGF—1R）抗體藥物——替妥尤單抗N01注射液（商品名“信必敏”），獲得國家藥品監(jiān)督管理局（NMPA）批準上市，用于治療甲狀腺眼病，完成一個療程的費用僅為國外同類產(chǎn)品的1/15。
趙磊表示，信達計劃到2027年，將實現(xiàn)多個產(chǎn)品全球市場獲批，銷售收入超200億元；到2030年，信達將有超20個品種上市，包括至少兩款fic藥物（同類首創(chuàng)藥物）全球上市，逐步成為國際一流的生物制藥公司。
毗鄰信達生物全球研發(fā)中心，威高云行智創(chuàng)園即將在今年5月開園。作為中國最大的醫(yī)療器械企業(yè)之一，威高集團將長三角總部設于此，背后是一場關乎未來的戰(zhàn)略轉型。
威高云行智創(chuàng)園相關負責人朱峰坦言，國內(nèi)醫(yī)療器械采購政策的變化，使得出海與創(chuàng)新成為必選題。
近年來面對市場環(huán)境變化，威高提出了在上海布局的戰(zhàn)略思考，即推動集團研發(fā)、出海及增量業(yè)務的發(fā)展。之所以選擇大虹橋，正是看中其戰(zhàn)略規(guī)劃、交通優(yōu)勢及生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)地圖的契合。
去年，威高集團成立了威高長三角集團，作為集團戰(zhàn)略的一部分，負責包括長三角醫(yī)療器械、醫(yī)療商業(yè)和醫(yī)療服務業(yè)的發(fā)展。
“園區(qū)內(nèi)有15幢樓宇，長三角總部占據(jù)核心位置。集團將以虹橋前灣片區(qū)為支點，通過搭建研發(fā)、消費醫(yī)療、海外業(yè)務三大板塊，力爭2028年產(chǎn)值破百億。”朱峰說，集團還將同步打造五大服務平臺——孵化、資本、供應鏈管理、市場加速和人才培育，支持上下游企業(yè)全生命周期的發(fā)展。
不僅是企業(yè)，更是產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構建者。朱峰表示，園區(qū)聚焦大外科、血液代謝、早篩早診、消費醫(yī)療四大方向，已引入上游原材料供應商和下游醫(yī)療服務機構10余家落地大虹橋。未來，園區(qū)不僅提供一站式醫(yī)療器械專業(yè)服務，還通過探索智慧園區(qū)建設，為入駐企業(yè)提供全方位的支持。
虹橋國際中央商務區(qū)相關負責人透露，不久的將來，虹橋國際中央商務區(qū)生物醫(yī)藥產(chǎn)值將突破千億。
前不久，兩架直升機分別從虹橋國際中央商務區(qū)起飛，一南一北飛往嘉興、蘇州，執(zhí)行虹橋國際開放樞紐首個城際載客低空飛行任務，“大虹橋”由此增添了低空出行的新場景。與此同時，虹橋綜合交通樞紐的軌道交通網(wǎng)絡也在不斷織密。
2024年，長三角超級環(huán)線、滬蘇湖鐵路、市域機場線相繼開通，撬動“大交通”能級持續(xù)提升。如今，虹橋綜合交通樞紐流量再創(chuàng)新高。2024年客流量達到4.38億人次，日均約120萬人次。虹橋國際機場旅客吞吐量達到4797萬人次，創(chuàng)歷史新高。
交通便利讓不少硬核科創(chuàng)企業(yè)把目光投向上海虹橋。“總部在常州，研發(fā)中心在上海，為長三角乃至全國的工廠賦能?！蔽|智造董事長張志琦說，從距離虹橋交通樞紐不遠處的上海辦公室出發(fā)，40多分鐘就能到常州總部，這家公司和員工早已成為“長三角企業(yè)”和“長三角人”，“長三角寫入了企業(yè)的基因里”。
像微億智造這樣選擇虹橋的科技企業(yè)越來越多。四年來，G60科創(chuàng)走廊、大零號灣等平臺載體已成為上海國際科創(chuàng)中心建設的重要承載區(qū)，溢出效應也促進嘉昆太協(xié)同創(chuàng)新核心圈加速布局，匯聚高新技術企業(yè)超7000家。
“‘大虹橋’區(qū)域產(chǎn)業(yè)體系豐富且健全，總部經(jīng)濟集聚現(xiàn)象顯著，形成了智能制造、新能源、低空經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)聚集圈?！鄙虾Ｄ５侠萍加邢薰径麻L陳飛這樣說道。
上海模迪拉科技有限公司在2024年成立并入駐西虹橋，入駐商務區(qū)至今半年的時間，模迪拉提出“樂高式智能制造”解決方案，深度融合AI在工業(yè)結構設計中的創(chuàng)新應用和自學習能力，讓機械臂與人形機器人提供智能化裝配服務，重塑傳統(tǒng)制造流程。目前已與吉利極氪、廣汽埃安等主機廠合作，實現(xiàn)量產(chǎn)落地。
“模塊化制造將原本包括車輪、制動、轉向、懸架等上百個零部件，整合為一個獨立完整的模塊，生產(chǎn)效率提升10%到30%，制造成本下降50%到60%，還能大大節(jié)約制造空間。”陳飛表示，今年公司計劃新建7家工廠，將模塊化制造業(yè)務范圍拓展至浙江、安徽、重慶、廣東、泰國等多個主機廠基地，到2026年，計劃與30家新能源汽車、機器人以及低空載具主機廠合作。
憑借虹橋國際中央商務區(qū)得天獨厚的產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢，模迪拉還在虹橋獲得了不少合作機會。
“一批硬核科技產(chǎn)業(yè)集聚在一起，互相間更容易碰撞出火花。”陳飛透露，目前公司與虹橋區(qū)域內(nèi)的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)企業(yè)保持溝通，在低空經(jīng)濟的關鍵技術研發(fā)、生產(chǎn)制造等核心領域合作。“例如針對輕量化材料應用、小型化與模塊化生產(chǎn)設計等課題，需要匯聚各方的技術優(yōu)勢與創(chuàng)新思維，資源共享，協(xié)同攻關?！?/p>
華略智庫長三角研究院院長夏驥認為，交通樞紐建設帶來了“流量”，成了“大虹橋”發(fā)展的基礎支撐。在他看來，既然有了“流量”，那就需要將其轉化為“留量”，虹橋國際中央商務區(qū)就承擔了這項功能?！艾F(xiàn)在的‘虹橋’早已不只是交通樞紐，隨著科技創(chuàng)新引領作用日益增強，產(chǎn)業(yè)加快集聚，‘虹橋’也同樣成為創(chuàng)新樞紐和信息樞紐。”
這些持續(xù)涌入的重點產(chǎn)業(yè)公司和集聚的產(chǎn)業(yè)，支撐起虹橋國際開放樞紐的經(jīng)濟密度。
前不久發(fā)布的《規(guī)劃》明確指出，目前，虹橋國際中央商務區(qū)總面積約151平方公里，包括虹橋主城片區(qū)及周邊的長寧區(qū)、閔行區(qū)、青浦區(qū)、嘉定區(qū)的部分街鎮(zhèn)。根據(jù)規(guī)劃，未來“大虹橋”將在此基礎上，向外結合市域西部新城集聚的態(tài)勢，并考慮與中心城主要功能區(qū)的銜接關系，擴大范圍，總面積約535平方公里，是此前的三倍還多。
在規(guī)劃范圍示意圖中可以發(fā)現(xiàn)，松江區(qū)、普陀區(qū)的部分街鎮(zhèn)也被囊括其中，讓“大虹橋”變成一個名副其實的“大家庭”。同時，《規(guī)劃》草案提到，至2035年，規(guī)劃范圍內(nèi)規(guī)劃常住人口將達到約341萬人，規(guī)劃建設用地面積約364平方公里。
“大虹橋”擴容并不僅僅是占地和人口?！兑?guī)劃》明確，從戰(zhàn)略定位來看，虹橋國際中央商務區(qū)及周邊地區(qū)承載著聯(lián)通國際國內(nèi)、引領帶動長三角地區(qū)地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的作用。
在經(jīng)濟全球化大背景下，“大虹橋”可以服務國內(nèi)大循環(huán)為中心、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局；在全國發(fā)展大格局中，“大虹橋”是全國最大的空鐵聯(lián)運綜合性交通樞紐，是暢通我國經(jīng)濟大循環(huán)的強大引擎。
上海社會科學院國家高端智庫資深專家楊建文表示，接下來，“大虹橋”還要在強化核心功能、彰顯制度優(yōu)勢、提高國際地位方面持續(xù)發(fā)力，以強有力的“一核”帶動北向和南向拓展帶協(xié)同發(fā)展，共享“大機遇”。
楊建文說，“‘一核’它有它的特殊作用，它要帶動‘兩帶’，要靠進一步深化改革、對外開放，能夠在更高層面上，能夠在更寬的領域中間，取得更好的實際效果的這樣一種開放。2025年初步建成大的架構要搭好了，2035年整體要能夠建成了，對長三角甚至對全國能夠有很大的帶動作用?！?/p>