恒大汽車：延遲刊發2024年度業績公告，股票停牌

4月1日，恒大汽車（00708.HK）公告稱，上海市第三中級人民法院已裁定受理一名債權人對公司間接全資附屬公司恒大恒馳新能源汽車（上海）有限公司的破產清算申請，并已指定管理人負責該附屬公司的破產清算程序。

恒大汽車還在公告中提到，由于未能確保資金以支持集團的持續運營，導致公司無法在規定時間內發布截至2024年12月31日的年度業績公告。恒大汽車將于4月1日起暫停買賣，以待公司刊發2024年度業績公告。

薩繆爾森重新執掌沃爾沃，擔任CEO兼總裁

4月1日，據沃爾沃汽車官網消息，沃爾沃汽車董事會任命哈坎·薩繆爾森（H?kan Samuelsson）為CEO兼總裁，任期為兩年，自今年4月1日起。

薩繆爾森于2010年加入沃爾沃董事會，并曾于2012年至2022年擔任CEO一職。薩繆爾森曾主導沃爾沃品牌重振，推動多項關鍵轉型，使營收和營業利潤率大幅增長。

國家發改委：1-2月汽車以舊換新超過107萬輛 帶動新車銷售額達1165億元

4月1日，據國家發展改革委消息，1—2月，汽車以舊換新超過107萬輛，帶動新車銷售額達1165億元；國內乘用車零售量同比增長1.2%，其中2月份同比大幅增長26%。

法國3月汽車注冊量下降14.54%，特斯拉銷量下降36.83%

4月1日，法國汽車協會（PFA）公布數據顯示，法國3月份新車注冊量同比下降14.54%，至153842輛；特斯拉銷量下降36.83%，至3157輛。

起亞計劃接入華為智能座艙

據36氪，目前起亞就智能座艙領域正與華為進行密切接觸。“未來發布的新車或接入華為的鴻蒙座艙，并且會進行激進的本土化整改。”知情人士透露。

通用汽車接近退出美國密歇根州合資電池廠，LG新能源將斥資20億美元收購股權

LG新能源4月1日表示，將斥資3萬億韓元（約合20億美元）收購其與通用汽車在美國密歇根州蘭辛合資電池廠的剩余全部股份。

因美國電動汽車銷售放緩和政策存在不確定性，通用汽車已縮減其電動汽車計劃，此前于去年12月宣布將向LG新能源出售蘭辛電池工廠股權。

2019年，LG新能源和通用汽車以50:50的股比成立電池合資企業Ultium Cells，并宣布在美國設立三座電池工廠。除尚未建成的密歇根州工廠外，另外兩座電池工廠位于俄亥俄州和田納西州，目前均已投運。

圖達通與馭勢科技達成戰略合作

4月1日，Seyond圖達通與馭勢科技正式宣布達成戰略合作。雙方將以無人機場巴士和UiBox等車型為切入點開展全面戰略合作。此次合作將圍繞L3-L4級智能駕駛無人車全天候、全時段、全場景通行的核心需求，共同構建智慧接駁、物流配送、民航機場運輸等多元場景的運營體系。

通用汽車在美國召回10643輛凱迪拉克LYRIQ車型

4月1日，根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）召回公告，通用汽車將召回部分2025款凱迪拉克LYRIQ車型，共計10,643輛。召回原因為：車主手冊中對后排外側頭枕的描述不準確，頭枕信息錯誤可能導致頭枕調節不當，從而增加碰撞時受傷風險。通用汽車將免費郵寄包含后排外側頭枕正確圖示和描述的車主手冊增補頁。

遠程商用車與中國汽研共建安全創新聯合實驗室

4月1日，遠程新能源商用車集團與中國汽車工程研究院股份有限公司共建的“安全創新聯合實驗室”正式揭牌成立。未來，聯合實驗室將重點聚焦主被動安全技術研究。