3月31日，黑芝麻智能發布2024年年度業績公告。承載著“智能汽車AI芯片第一股”的稱號，黑芝麻智能在上市后的半年內交出了一份亮眼的成績單。

財報數據顯示，2024年黑芝麻智能公司營收達4.74億元，較2023年的3.12億元實現51.8%

%爆發式增長，創歷史新高。高營收背后其盈利能力也顯著增強，毛利率從2023年的24.69%提升至41.1%，規模化量產與技術降本成效顯著。

而詳解這份表現強勁的財報可以看到，黑芝麻智能在持續的研發投入下，不僅實現了芯片產品的不斷升級，也順利鋪就了自己的商業化之路。

從芯片技術到IP產品，黑芝麻智能構建護城河

作為一家中國本土智能駕駛芯片公司，黑芝麻智能已推出自動駕駛芯片華山系列SoC，以及集成自動駕駛、智能座艙、汽車網關及其他計算功能的武當系列跨域SoC兩個系列。硬件之外，該公司還向客戶提供基于SoC的捆綁式解決方案及基于算法的解決方案。

2020年，黑芝麻智能發布華山A1000，是首個可支持L2+自動駕駛的本土芯片，單顆芯片算力58TOPS，并且通過了ISO26262功能安全產品ASIL B Ready認證、滿足最高安全等級ASIL D的功能安全流程認證、滿足汽車行業最高安全級別ASIL D要求。

截至目前，華山A1000 SoC已為吉利領克08、合創v09、東風eπ007、東風eπ008等多款車型成功量產。

在接下來的四年中，黑芝麻智能不僅精準判斷了中國智駕的發展趨勢，并且持續研發投入，不斷進行芯片的升級和核心IP產品的突破。

2024年底，黑芝麻智能發布新一代AI模型設計的高算力芯片平臺武當A2000系列產品。該系列芯片原生支持Transformer架構，能夠高效部署與運行大模型，顯著提升自動駕駛系統的處理效率，助力打造全場景通識的自動駕駛方案。

A2000芯片支持基于BEV+Transformer的端到端大模型，全面覆蓋從城市NOA到全無人駕駛Robotaxi的多層級自動駕駛場景。黑芝麻智能已經和頭部Tier1正在進行基于A2000開發智駕方案，預計在2025年完成實車功能部署，并爭取實現獲得頭部大客戶對A2000的車型定點。

同時，黑芝麻智能圍繞自動駕駛技術需求持續深耕核心IP研發，重點突破NPU與ISP兩大核心技術。全新九韶NPU支持Transformer架構、BEV感知模型及大語言模型（LLM），算力效率提升50% ；在視覺處理層面，自研ISP技術通過場景化算法引擎實現動態參數配置，滿足不同場景對圖像質量與計算效率的差異化需求，可以將圖像處理功耗降低30%，為多領域應用提供靈活、可靠的視覺解決方案。

據了解，2025年，黑芝麻智能將繼續深化與全球頭部車企合作，推動A2000芯片在機器人、工業等領域的規模化落地，并以九韶NPU、ISP技術構建硬核護城河，引領智能計算新時代。

從車出發，不止于車，黑芝麻智能的商業化之路

回看黑芝麻智能的招股書可以發現，自2021年起，該公司幾乎每年都維持了年度收入100%的增幅。交付與營收的穩定增長源于技術與產品實力下，黑芝麻智能及早展開了自己的商業化布局。

作為智駕領域的領跑者，黑芝麻智能的產品矩陣幾乎已經覆蓋核心賽道，而且已經做到量產交付。

財報信息顯示，A1000系列芯片已在吉利（包括不限于領克系列、銀河系列等）、東風（包括不限于eπ系列等）及比亞迪等頭部車企規模化量產交付。黑芝麻智能基于A1000系列芯片開發交付的高速NOA領航輔助駕駛方案，目前已實現全國高速覆蓋，以及多個主要城市快速路的覆蓋。

2024年,武當C1200系列跨域融合芯片完成了基于武當C1236芯片的城市無圖NOA的功能驗證，與一汽、東風、安波福、均勝電子、斑馬智行等企業達成深度合作。公司C1236芯片打造專注于高階智能駕駛領域的產品，實現單芯片支持高速NOA（領航輔助駕駛）行泊一體功能，并基于BEV無圖方案實現城市NOA等場景應用。C1296芯片則主打跨域融合計算，單芯片覆蓋座艙、智駕、泊車及車身控制等多域功能，支持艙駕一體方案。截至2024年末，武當C1200系列芯片已獲得2家主流OEM量產定點，預計C1200家族會成為行業首個量產的跨域融合或者艙駕一體平臺。

基于自身的產品與技術實力，黑芝麻智能已經擁有了以比亞迪、吉利、東風、一汽等頭部車企為核心的客戶矩陣。

同時，黑芝麻智能并不僅僅滿足于智駕領域，我們可以清晰地看到這家公司從“車”出發，而不止于“車”的產業角色定位，基于智駕領域的探索，黑芝麻智能在多維度應用場景的拓展上也已經有清晰部署，探索出了全域增長新范式。

依托芯片及解決方案的持續迭代，黑芝麻智能不斷拓展應用場景，包括商用車、車路云一體化及智能影像等業務，其算法和圖像處理等技術已在智能手機、智能汽車、智能家居等消費電子領域布局和商業落地。

據了解，其A2000芯片及C1200家族芯片已經開始賦能機器人及具身智能領域，黑芝麻智能將陸續與多家機器人主體企業的合作，預計2025年批量出貨。

此外，黑芝麻智能持續拓展商用車應用場景，以芯片和算法為基礎，持續升級商用車智駕方案，采用自研大算力AI模型，打通方案商、主機廠、業務運營公司等全鏈條生態。

黑芝麻智能已經完成了在商用車領域完成工程環衛車、重載卡車等專用車型的布局，聚焦高速干線和廠內無人物流等場景，升級打造Patronus2.0主動安全系統，功能覆蓋AEB、盲區檢測、環視等功能。

在車路云一體化領域的探索上，黑芝麻智能研發的下一代邊緣計算單元將提升路側感知精度，適配智慧交通場景，該技術也已經在成都、天津等試點項目展開交付，支持L4無人駕駛與智能網聯。

至此，黑芝麻智能搭建起了豐富的應用場景，以芯片+算法+生態三位一體戰略，實現從“車端滲透”到“全場景覆蓋”的跨越。同時，它還堅持全球化戰略，積極與美國、歐洲等海外車企及Tier1建立合作，在堅實的技術實力上，它正在不斷拓寬自己的商業化空間。

從2016年成立，到2024年上市，黑芝麻智能趕上了中國智駕市場發展的關鍵時期。而且幸運地是，在持續研發投入、不斷提升技術能力的同時，黑芝麻智能也順利完成了商業化驗證的第一階段。

坐擁豐富的產品矩陣，海內外市場雙線并進，黑芝麻智能似乎已經做好了迎接下一個業績爆發期的準備。而同時，中國智能駕駛也正式進入淘汰賽階段，黑芝麻智能無疑將在激烈的競爭中邁入更大空間的未來。