【工信部副部長辛國斌：將加快自動駕駛產業化發展 有條件批準L3級自動駕駛車型生產準入】3月29日，工信部副部長辛國斌今日在中國電動汽車百人會論壇2025上表示，工信部將抓緊編制新時期智能網聯新能源汽車產業發展規劃，加強部門協同，完善支持政策，持續鞏固擴大產業競爭優勢，扎實推動我國汽車產業高質量發展。第一，進一步加強技術攻關突破，支持龍頭企業牽頭，大中小企業融通創新；第二，加快自動駕駛產業化發展，推進智能網聯汽車準入和上路通行試點，完善標準體系，有條件批準L3級自動駕駛車型生產準入，推動道路交通安全保險等法律法規完善；第三，積極穩定和擴大汽車消費，編制實施新一輪汽車行業穩增長工作方案，落實好汽車以舊換新；第四，推動全產業鏈數字化轉型，推動人工智能在汽車研發設計、生產制造、運營管理等場景應用；第五，進一步深化行業管理改革，加快機動車生產準入管理條例立法，完善企業退出機制，推進汽車生產準入管理改革。

【機會前瞻】

近日，工業和信息化部副部長辛國斌在電動汽車百人會論壇上表示，將加快自動駕駛產業化發展，推進智能網聯汽車準入和上路通行試點，有條件批準L3級自動駕駛車型生產準入。這一政策信號意味著著我國自動駕駛商業化將進入新的發展階段。

工信部此次透露的政策涵蓋了五大方向。第一是技術攻關：支持龍頭企業牽頭突破車用芯片、大模型、操作系統等底層技術；第二是產業化落地：推動L3級車型準入，完善車路云一體化標準及保險法規；第三是消費刺激：落實汽車以舊換新政策，擴大公共領域電動化試點；第四是數字化轉型：推進人工智能在研發、制造等全鏈條應用。最后是行業改革：加快生產準入立法，整治“內卷式”競爭，優化市場環境。

工信部此次重點提到了L3級自動駕駛，L3的核心突破在于實現 “系統主導駕駛”，即車輛在特定場景下可自主完成動態駕駛任務，駕駛員僅需在系統提示時接管。這一階段的準入意味著自動駕駛從輔助功能向全場景應用邁出關鍵一步。目前，北京、武漢等地已出臺地方性法規，明確L3級及以上車型的上路規范，比亞迪、長安、極氪等車企已獲多地測試牌照，部分企業計劃于2025年第四季度量產L3級車型。

行業數據顯示，2024年全球L2級以上智能駕駛滲透率達45%，預計2026年L3級占比將提升至8.5%。未來L3級準入將重塑汽車產業鏈價值分配，激光雷達、高精度地圖、域控制器等核心部件需求爆發，預計2025年相關市場規模突破千億。