3月26日，具身智能初創(chuàng)公司它石智航（TARS）宣布完成天使輪1.2億美元融資。

本輪融資由藍(lán)馳創(chuàng)投、啟明創(chuàng)投共同領(lǐng)投，線性資本、恒旭資本、洪泰基金、聯(lián)想創(chuàng)投、襄禾資本、高瓴創(chuàng)投跟投。該輪融資將主要用于其產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)、模型訓(xùn)練、場(chǎng)景拓展等方向。據(jù)了解，這也是目前中國(guó)具身智能行業(yè)天使輪最大融資額紀(jì)錄。

它石智航正式成立于2025年2月5日，是一家由AI驅(qū)動(dòng)的具身智能技術(shù)公司，具備具身智能大模型能力、本體研發(fā)能力和軟硬一體產(chǎn)品量產(chǎn)能力。

它石智航的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)頗為亮眼，多位核心高管曾在華為、百度、大疆等任職。

具體來看，公司CEO陳亦倫曾任清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院智能機(jī)器人方向首席科學(xué)家，華為自動(dòng)駕駛CTO，大疆機(jī)器視覺總工程師。

董事長(zhǎng)李震宇曾任百度智能駕駛事業(yè)群總裁，牽頭打造了阿波羅自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)和無人駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”。

首席科學(xué)家丁文超，是具身智能領(lǐng)域青年科學(xué)家、復(fù)旦大學(xué)機(jī)器人研究院研究員，曾入選華為“天才少年”項(xiàng)目，曾從0到1主導(dǎo)華為智駕端到端決策網(wǎng)絡(luò)，打造復(fù)旦大學(xué)首個(gè)人形機(jī)器人。

該公司首席架構(gòu)師陳同慶，是原華為ADS智能導(dǎo)航部部長(zhǎng)，空間感知首席技術(shù)專家；其首席戰(zhàn)略官Vincent，曾任華為、百度關(guān)鍵技術(shù)崗位負(fù)責(zé)人。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，今年3月6日，它石智航的注冊(cè)資本發(fā)生變更，由原本的100萬元增至約136萬元。與此同時(shí)，高瓴、啟明創(chuàng)投、藍(lán)馳創(chuàng)投、線性資本、聯(lián)想創(chuàng)投、襄禾資本、恒旭資本等知名投資機(jī)構(gòu)亦成為其股東。

當(dāng)前，具身智能領(lǐng)域正在加速發(fā)展。從市場(chǎng)規(guī)模來看，據(jù)麥肯錫預(yù)測(cè)，到2030年，全球具身智能市場(chǎng)規(guī)模可能達(dá)數(shù)十萬億元。

今年的《政府工作報(bào)告》提出，建立未來產(chǎn)業(yè)投入增長(zhǎng)機(jī)制，培育生物制造、量子科技、具身智能、6G等未來產(chǎn)業(yè)。這也是“具身智能”首次被寫入《政府工作報(bào)告》中。

不過，值得注意的是，企業(yè)布局具身智能領(lǐng)域，還要面臨著產(chǎn)業(yè)鏈、數(shù)據(jù)集、應(yīng)用場(chǎng)景等維度的綜合挑戰(zhàn)。在這股浪潮下，各家最終將遞交怎樣的答卷，還需要更多時(shí)間與市場(chǎng)的驗(yàn)證。