3月25日早間，小米集團公告，公司與賣方及經辦人訂立配售及認購協議，配售8億股現有股份，并根據一般授權認購等量新股份。配售價為每股53.25港元，比最后交易日收市價折讓約6.6%。配售股份占小米現有已發行股本約3.2%，認購后占擴大股本約3.1%。本次認購預計籌資凈額約425億港元，將用于業務擴張、研發投資及其他一般用途。配售及認購事項需滿足協議條件方可完成。

當日，恒生指數低開1.1%，恒生科技指數低開1.71%，小米跌超5%。

小米剛剛交出了一份“史上最強年報”，2024年全年營收3659億元人民幣，創歷史新高，同比增長35.0%。集團經調整凈利潤為人民幣272億元，創歷史新高，同比增長41.3%。

作為小米重要的新興業務，電動汽車銷量和營收雖然高速增長，但仍在投入期，目前還處于虧損狀態。

財報顯示，2024年第四季度智能電動汽車等創新業務分部總收入為人民幣167億元，其中，智能電動汽車收入人民幣163億元，其他相關業務收入人民幣3億元。2024年第四季度，智能電動汽車等創新業務分部毛利率為20.4%。2024年第四季度，智能電動汽車等創新業務經調整凈虧損人民幣7億元。2024年，智能電動汽車等創新業務分部毛利率為18.5%。2024年，智能電動汽車等創新業務經調整凈虧損人民幣62億元。

小米集團CEO雷軍曾在2021年表示，公司計劃未來十年向電動汽車領域投資100億美元。

值得注意的是，在小米之前，比亞迪3月4日發布公告稱，以335.2港元/股的價格配售1.298億股H股新股，募資總額為435.09億港元（約合56億美元）。據報道，這是過去十年全球汽車行業規模最大的股權再融資項目，也是香港市場有史以來規模第二大的閃電配售項目。