去年在中國市場上市的新車超過百款。如果要在其中評選出最亮眼的產品，名列前茅的車型中，必然會有享界S9的身影。

這是一款定位全景智慧旗艦轎車的劃時代產品。享界S9所處的30萬元以上豪華汽車市場，長期被德系品牌把持。在其發布前的2023年，德系品牌在30萬元以上豪華車市場的份額高達55.2%。彼時還沒有任何一個國產品牌能夠讓這些老牌高端汽車品牌感受到壓力。

直到鴻蒙智行旗下產品，給它們帶來了百年間前所未有的危機感。當外資汽車公司的品牌光環散去，步入用科技實力說話的新能源時代，中國消費者對豪華的理解已經出現質變。銷量是最好的證明：截至2025年3月19日，鴻蒙智行累計交付68萬輛車。

其中，最能代表鴻蒙智行對豪華車理解的兩款車型，問界M9和享界S9已經取得不俗的表現，前者累計交付超過17萬臺，而享界S9純電版上市以來，連續7個月成為40萬以上豪華純電轎車銷冠。

作為持續引領高端轎車智能化轉型的國產汽車品牌，享界并不打算止步于已有的成績。其最新推出的增程版本，將消除觀望中消費者對續航補能的最后一絲顧慮。配合六大產品力升級，黑科技配置拉滿，這款車型的上市，不僅意味著鴻蒙智行面向市場推出又一沖高力作，更宣告國產品牌將徹底拿走德系豪華最后的喘息空間。

同級最強配置，豪華轎車標桿

最新發布的享界S9增程版本，一經推出便受到行業矚目。其提供3個版本車型，預售價31.8萬元至37.8萬元。

令競爭對手倍感壓力之處在于，享界S9增程配備傳統豪華品牌無法比擬的黑科技配置。硬件方面，該車全系標配4顆激光雷達，在原有192線激光雷達基礎上，額外新增3顆高精度固態激光雷達。在這些硬件的支持下，智駕系統的視覺感知能力實現全面升級，不僅可清晰辨識遠距離路況，更能在泊車場景中精準規避消防栓等障礙物，極大降低剮蹭風險，為交通參與者及道路設施安全提供全方位保障。

扎實的硬件配置結合全向立體融合感知系統，為用戶帶來超遠距離、超高精度、全場景、全天候的全向安全體驗。正是在軟硬件協同下，享界S9帶給用戶的智能駕駛屬行業頂級水平，

其HUAWEI ADS 3.3在行業率先使用端到端網絡架構，實現車位到車位全場景貫通，真正做到全國都能開、全國都好開。

新車智能泊車再進化，首發隔空召喚功能，支持窄車位手勢召喚泊出等功能。想象一下，當身邊的人還在停車場內為窄車位泊出而焦慮，你卻只需要通過手勢解決這一切。

而在用戶關心的續航方面，全新增程版本徹底解決出行焦慮。享界S9增程版搭載華為雪鸮智能增程系統，CLTC純電最高續航里程365km，綜合CLTC續航里程可達1355km，在C+級豪華轎車位居同級頂尖水平。需要指出的是，京滬兩地直線距離，也才約1200余公里，其超長續航無疑能為城市通勤/跨省自駕等提供可靠的里程保障。

此外，在豪華感和娛樂配置打造上，享界 S9 增程版升級的全新華為車語系統，集數字照明、智能交互、個性娛樂于一體；首發寰宇主題迎賓燈效，首創交互式迎賓光毯，讓上下車更顯尊崇。享界S9增程版不僅滿足出行移動的基本功能，更能夠給人提供高端情緒價值：當用戶出席商務晚宴或社交聚會時，車輛配備的交互式迎賓光毯隨車門開啟自動投射，在地面上形成優雅光紋，細微處彰顯尊貴身份。華為智能生態加持下，燈效支持與壁紙、屏保、氛圍燈聯動，甚至能讓用戶自定義，滿足多樣化、個性化互動需求。

該車型更全系標配座椅通風、加熱及按摩功能。相較于BBA等競品需額外選裝此類豪華配置，享界S9增程版以親民價格提供越級體驗，真正實現豪華質感與“智價比”的雙重突破。

深入德系腹地，重塑豪車格局

過去30年，以德系為代表的系列外資品牌憑借技術積累、品牌溢價和成熟的供應鏈，牢牢占據中國豪華車市場八成以上份額。由于燃油車技術壁壘和品牌認知固化，豪車市場曾是中國品牌奮力突破卻又屢次折戟的天花板，吉利、長城等傳統汽車公司曾通過收購技術資產積累經驗，這些嘗試極為可貴，但從結果來看，仍未能突破高段位價格帶。

伴隨我國經濟和人均收入飛速發展，車市消費呈現高端化趨勢。購買外資豪車的用戶中，一部分愿意為外國品牌溢價付費；但更多的高凈值消費者其實在外資豪車壟斷下感受到深刻的無奈，這些人期待能夠通過購買國產品牌，完成國家制造業崛起的情感投射。

直到隨著新能源浪潮席卷全球車市，鴻蒙智行率先推出系列車型，以享界S9為代表的高端產品改寫局面，讓自主與合資的市場地位反轉、滿足上述用戶期待成為現實。如過去開邁巴赫的知名企業家周鴻祎，立即表明對該車強烈的支持意愿，為中國制造點贊。

享界S9之所以獲得各行各業精英群體的青睞，除代表超越外資的國產頂尖工藝外，更在于其過硬的產品力。品牌銷售的不僅是交通工具，更是一種科技智慧的生活方式，以最新的享界S9增程版為例，品牌投入十億帶來外觀、交互、座艙、駕控、續航、智駕六大升級，搭載與暢銷車問界M9同款黑科技，刷新人們對出行的想象。

通過全套硬核配置，享界S9展現出對"入門級豪華"的顛覆性理解。需要特別指出的是，其搭載的華為全棧自研技術，在保持品牌高端調性的同時，以極具誠意的定價策略打破了豪華車的溢價魔咒。

享界S9增程版此次預售的價格，夯實了其作為30萬級最強科技豪華轎車的身份，有望徹底顛覆傳統品牌豪華轎車的壟斷地位，開啟全民豪車時代。當技術民主化浪潮遇上中國智造崛起，這款兼具創新基因與普惠精神的科技座駕，正用實力證明：真正的豪華是以尖端科技打造全民的高品質出行體驗。

持續科技賦能，助力中國汽車產業高質量轉型

目前，享界S9的影響力甚至已經走出國門，讓“豪車免疫”的中東友人直呼“太強了。正如多家外媒評價，"享界S9不僅是中國智造的結晶，更是全球汽車產業變革的催化劑。"其將豪華定義從機械堆砌轉向科技賦能，用精準的市場洞察與技術創新，為中國汽車品牌全球化進程注入新動能。

這背后離不開中國最強的科技公司華為，和汽車行業頗具話語權的公司北汽強強聯手。正因為背靠兩家實力公司，享界品牌才能夠以更高的戰略視角和獨特的資源稟賦脫穎而出。

華為對享界S9傾注心血，這一點在此前賦能純電版本的技術創新深度和用戶體驗高度上可見一斑。而最新推出增程版本的動作，則更能體現華為賦能下該品牌市場策略的精準性，雙版本將覆蓋全用戶、全場景，直擊傳統豪華插混車型短板。

北汽集團董事長張建勇曾表示，北汽集聚了整車研發生產、零部件、服務貿易等全產業鏈所有優勢資源，ALL IN享界S9。北汽藍谷董事長張國富也表示，享界是第一優先級。放話背后，是打造世界級豪車的誠意和愿景。

在競爭激烈的市場中，平衡新用戶增長與老用戶維系也至關重要，鴻蒙智行將為享界S9現款車型車主提供可選的原廠硬件升級方案，同時也將持續OTA升級軟件特性，讓汽車真正做到常用常新。而這本質是 “流量思維”向“留量思維” 的升級，在這些用戶的充分信賴和支持下，品牌才能夠走向長遠。

享界的成功，也是外界體會華為賦能模式優越之處的窗口。鴻蒙智行品牌旗下的車型銷量持續領先，平均成交價top1，已經在多個重要市場逐步完成對豪車市場的洗牌。如今，余承東提出的"四個樣板間"合作項目相繼落地，真正做到助力中國汽車產業高質量轉型。

今年，業界傳出了上汽、廣汽、甚至奧迪寶馬與華為合作的消息。華為智能汽車解決方案不僅成為中國造車的名片，更重新定義全球汽車產業的競爭維度。當百年德系豪華品牌為獲得華為賦能而俯身，意味著中國汽車技術以輸出者的姿態，站在世界產業價值鏈頂端。這是中國汽車在百年高端汽車工業的銅墻鐵壁上，鑿出的第一道曙光。