商務部部長王文濤會見寶馬集團董事長齊普策
3月22日，商務部部長王文濤會見寶馬集團董事長齊普策，雙方就寶馬集團對華合作、歐盟對華電動汽車反補貼案等議題進行交流。
王文濤指出，當前國際形勢復雜嚴峻，個別國家單邊主義、保護主義做法給全球經濟帶來較大不確定性。歷史多次證明，關稅戰、貿易戰只有雙輸的結果。中方期望與歐方一道，成為多邊貿易體制的支柱，為世界注入確定性、穩定性。中國的市場是開放的，政策是確定的，中國政府將堅定不移擴大高水平對外開放，持續優化營商環境，這是對包括寶馬集團在內的外資企業的承諾。
王文濤表示，當前形勢下，妥善解決歐盟對華電動汽車反補貼案具有重要意義，將向世界發出明確的積極信號。中方的立場是一貫、明確的，始終致力于通過對話解決分歧，為雙方產業發展與合作創造穩定、可預期的經貿環境。期待寶馬集團繼續發揮積極作用，推動歐方展現政治意愿，同中方相向而行，盡早達成雙方均可接受的方案。
齊普策表示，歐洲綠色轉型離不開與中國的合作。寶馬集團始終看好中國經濟前景，堅定在華發展信心，愿持續擴大對華投資，加快推進生產和研發本地化，深化與中方伙伴戰略合作。關稅戰只有輸家，沒有贏家，寶馬集團堅決反對歐盟對中國電動汽車加征關稅，希望歐中雙方妥善化解分歧、深化互利合作，共同應對當前及未來的挑戰。
梅賽德斯-奔馳集團董事會主席康林松：對中國市場長期發展持樂觀態度，將繼續保持在華投資
據財聯社，梅賽德斯-奔馳集團董事會主席康林松在接受采訪時表示，全球經濟的不確定性對投資者的情緒和心態帶來影響，中國政府持續推出系列促銷費政策是積極的動作。“梅賽德斯-奔馳對中國汽車市場長期發展保持樂觀態度，繼續將中國市場視為增長市場?！笨盗炙杀硎?，中國車市競爭非常激烈，“游戲規則”的一部分在于創新，另一部分則在于保持例如像“安全可靠”這樣的品牌“核心價值”，“為充分捕捉中國市場的增長潛力，梅賽德斯-奔馳將保持在華投資。”
經濟日報：車市營銷浮夸之風不可長
3月22日，經濟日報文章稱，近期有車企在發布會上表示，一種新型閃充技術，能讓新能源汽車補能速度超過燃油車加油速度。不過，這樣的營銷攻勢很快引發業界質疑。理由在于，這種快速充電技術究竟能充多長時間，對電池傷害有多大，現有車型適不適合……企業語焉不詳。畢竟，一項創新成果，能否實現大規模產業化應用，不能只看單一技術參數，更需要技術、經濟與安全的多維度平衡。如果只是個別車型、在極端場景才能落地，并不具有普遍意義。如此大肆炒作，難免給人留下夸張營銷的印象。車企的浮夸營銷話術，也許短時間內能奏效，獲得流量，引發人們的關注和熱議。但“浮夸風”就像一把雙刃劍，也讓越來越多的普通消費者難以分辨虛實，不知作何選擇，損害企業品牌形象與消費者信任，進而影響企業市場地位和長遠發展，其危害不容小覷。
乘聯分會秘書長崔東樹：1-2月國內商用車保險數據40萬臺，同比增長19%
乘聯分會秘書長崔東樹3月23日發文稱，2025年商用車車市呈現2月強于1月的春節前置的走勢特征，由于年末更新補貼的促進，2024年4季度銷量較強，今年1月月度數據環比下降較大，2月商用車銷量23.8萬臺，屬于歷年的銷量中位。近幾年國內商用車市場呈現需求快速下降趨勢。從2020年的超高銷量，到2021年的峰值回落，2022-2023年處于低谷期，2024年商用車國內保險實現285萬臺，同比幾乎持平。由于春節較早因素，對生產資料類產品有利，2025年2月商用車國內銷量實現24萬臺，同比增長63%，環比2025年1月增45%。1-2月國內商用車保險數據40萬臺，同比增長19%。
蔚來法務部：某車企員工造謠蔚來經營狀況被公安機關處罰
蔚來法務部3月22日發布消息稱，近期，蔚來監測到某網絡賬號在評論區以蔚來員工身份捏造和散播與蔚來經營情況有關的謠言，蔚來報警后，公安機關迅速鎖定違法人員并調查確認該違法人員為其他車企員工，該車企員工對違法行為供認不諱，公安機關認定其虛構事實擾亂公共秩序，并對其進行行政處罰。
豐田汽車據悉推遲在日本福岡縣新建電池廠的計劃，因“需求降低、成本上升”
3月24日消息，據報道，日本豐田汽車公司已決定推遲在日本福岡縣建設電動汽車電池廠的計劃，原因是全球電動汽車需求低于預期，同時公司也考慮到建筑材料和勞動力成本的上升。
由于前大燈無法正常調節，克萊斯勒在美召回3919輛汽車
當地時間3月22日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）文件披露，由于前大燈無法正常調節，克萊斯勒將召回部分2024-2025年款Jeep Wagoneer S汽車，共計3919輛。