創行業建造周期新紀錄，上海在建最大汽車運輸船命名

3月20日，中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司(下稱外高橋造船)聯合中國船舶工業貿易有限公司，為中信金融租賃公司建造的8600車位液化天然氣(LNG)雙燃料動力大型汽車運輸船系列首制船(PCTC)“文景口”號命名，創下船塢、碼頭關鍵建造周期“雙100天”行業新紀錄。

“文景口”號是外高橋造船歷史上首制PCTC新產品和上海地區迄今在建最大車位PCTC。8600車PCTC擁有累計高達約7.5萬平方米的甲板面積，幾乎等同于11個標準足球場。

截至目前，外高橋造船今年已累計交付新船7艘，平均11個工作日交付一艘。

鴻蒙智行累計交付68萬輛車

據人民財訊，截至2025年3月19日，華為鴻蒙智行累計交付68萬輛車。

吉利汽車：2024年凈利潤166.32億元，同比增213%

3月20日，吉利汽車在港交所公告，2024年全年營收2401.94億元人民幣，同比增長34%；歸屬公司股權持有人的溢利166.32億元，同比增長213%；汽車總銷量達217.66萬輛，同比增長32%。

北京汽車：預期2024年度凈利潤約9.5億元，同比減少約68.6%

北京汽車3月20日晚間在港交所公告，預期公司將錄得截至2024年12月31日止年度歸屬于公司權益持有人的凈利潤約為人民幣9.5億元，較2023年同期減少約68.6%。公司認為，該變化主要是由于2024年國內乘用車行業競爭加劇，受此影響公司汽車銷量下降，同時為提升競爭力，通過商務政策投入增加，綜合導致歸屬于本公司權益持有人的凈利潤較去年減少。

吉利汽車控股桂生悅：公司暫時沒有融資計劃

據財聯社，在吉利2024業績會上，吉利汽車控股行政總裁及執行董事桂生悅表示，吉利汽車目前現金水平非常充裕，沒有資金壓力，公司暫時沒有融資計劃。財報顯示，2024年該公司凈現金水平上升40%至398億元，創歷史新高，現金儲備充裕穩健。

恒大汽車：延遲刊發2024年度業績，申請4月1日起停牌

恒大汽車3月20日晚間公告，延遲刊發2024年度業績，將向港交所申請4月1日起停牌。

寧德時代連續出手蔚來：25億元后，還將投資蔚能

據36氪，寧德時代的換電業務正在快速擴張。近日，寧德與蔚來達成戰略合作，并向蔚來能源投資不超過25億元。但寧德時代打算繼續押注換電，近期還將投資蔚來相關的電池資產公司——武漢蔚能。“但金額不會有蔚來能源25億這么大體量。”武漢蔚能是蔚來汽車相關的電池資產管理公司。在蔚來的BaaS（車輛與電池分離）模式下，用戶的電池資產管理交由蔚來旗下武漢蔚能公司負責，換電的運營維護則是在蔚來能源。因為持有電池資產，武漢蔚能也被稱為蔚來“電池銀行”。

FF中國首批FX 6原型車已抵達洛杉磯總部

3月20日，法拉第未來（NASDAQ: FFAI）宣布，其首批兩輛FX 6偽裝原型車已抵達公司位于洛杉磯的美國總部，FX團隊將開展包括ADAS在內的系列測試。FX 6是FF的大眾放量品牌Faraday X（FX）產品戰略的一部分。目前，FX已規劃三款車型，包括First Class AI-MPV產品“Super One”、價格目標在2萬至3萬美元區間的FX 5，以及價格目標在3萬至5萬美元區間的FX 6。

特斯拉據悉將在電動皮卡Cybertruck上推出降低成本的電池創新

據報道，特斯拉計劃在今年晚些時候在電動皮卡Cybertruck上推出期待已久的電池創新，可能會大幅降低制造成本。