文｜龍頭新聞·黑龍江日報 楊惠暄

19日，在黑龍江省哈爾濱市哈伊高鐵（哈爾濱至鐵力段）裕田制梁場，作業人員正在開展鐵路預制箱梁的鋼筋加工、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等作業，為后續高鐵橋梁建設做好準備。

哈伊高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京哈—京港澳通道的延長線，起自黑龍江省哈爾濱市，途經綏化市，終至伊春市，正線全長318公里，設計時速250公里，全線設9座車站。哈伊高鐵項目建成后，將進一步完善東北地區高速鐵路網，促進地區經濟加速發展，民眾出行將更加方便快捷。

“裕田制梁場共負責哈爾濱至鐵力站前一標段范圍內的692榀箱梁的預制和架設任務，目前我們正加速推進生產進度，為后續高鐵橋梁建設創造有利條件。”中鐵上海工程局哈鐵站前一標裕田制梁場場長魏飛介紹說。

為保障哈伊高鐵建設質量，黑龍江鐵路發展集團有限公司組織各參建單位制定安全教育培訓計劃，開展人員安全教育培訓。同時，成立復工安全評估檢查組，對復工項目逐一開展安全檢查和評估確認，保障施工過程中的安全可控。

高速鐵路預應力箱梁具有標準高、精度高、強度高等特點，承建單位中鐵上海工程局引入智能鋼筋加工設備、橋梁預應力智能張拉壓漿系統、料倉自動噴霧降塵系統等智能化裝備，打造一座集智能化、數智化、綠色化于一體的現代化預制梁場。與傳統預制梁場相比，實現了從鋼筋加工、預應力張拉、壓漿到混凝土養護的全流程智能化作業，在提升生產效率的同時，大大提高了工藝精準度。

據悉，今年哈伊高鐵預計完成站前、站后工程，其中哈爾濱至鐵力段年內將基本完成路基工程、橋梁工程、軌道與信號工程和房建工程，為后續軌道鋪設和接觸網作業和聯調聯試奠定基礎。