界面新聞記者 | 田鶴琪

國內成品油價格迎年內首個“三連跌”。

3月19日，國家發改委發布消息稱，自24時起，國內汽油價格和柴油價格分別下調280元/噸和270元/噸。折合升價，92號汽油下調0.22元，95號汽油和0號柴油均下調0.23元。

私家車和物流企業用油成本將因此有所下降。

按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將節省11元；物流行業以月跑1萬公里、百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少408元左右。

據隆眾資訊計算，調價后，全國大多數地區車柴價格7-7.2元/升，92號汽油零售限價在7.4-7.5元/升。

本輪是2025年第六次調價，也是今年的第三次下調，且是今年以來迎來最大降幅。本次調價過后，2025年成品油調價將呈現“兩漲三跌一擱淺”的格局。

本計價周期內，原油呈現偏弱震蕩走勢，均值環比下跌。受此影響，國內參考的變化率持續在負值范圍內運行，對應成品油零售價格下調幅度擴大。

卓創資訊分析師鄭明亞表示，計價周期前期，在美國調整對外貿易政策背景下，美股市場持續下跌，對原油市場形成負面影響，原油期貨價格偏弱運行。后期公布的美國汽油庫存降幅顯著，部分緩解了市場對需求減弱的悲觀預期。

與此同時，美國加強對中東某國和歐洲某國的石油出口限制，促使原油價格反彈，但力度有限。在原油走勢影響下，國內參考的變化率持續在負值區間波動。

截至北京時間3月19日凌晨，WTI即月原油期貨收跌0.47%，報67.11美元/桶；布倫特即月原油期貨收跌0.32%，報70.9美元/桶。

下一輪成品油價格或面臨擱淺。

隆眾資訊表示，展望后市，市場多空因素并存，胡賽武裝與美國、以色列沖突導致中東局勢不穩，且亞洲經濟和需求出現恢復跡象；俄烏和談持續推進，歐佩克+也將于4月起小幅增產，利好利空因素可能出現博弈。整體來看，預計下一輪成品油調價擱淺的概率較大。

鄭明亞指出，歐洲部分地區地緣政治局勢降溫，單純靠中東局勢擾動，很難造成原油再度上漲，基本上承壓為主。

“預計短期原油或偏弱運行，但幅度或受限制。下一輪零售限價最終的調價走勢仍存較大不確定性。”鄭明亞稱。

金聯創分析師王延婷認為，短期內，國際原油依然維持震蕩走勢，新一輪變化率將維持窄幅波動，消息面對后期行情暫無明確指引。

國內成品油需求方面，王延婷表示，隨著氣溫回暖，柴油下游開工繼續提升；民眾出行亦逐步增加，汽柴油整體需求或適度提升。

此外，3月以后，地煉及主營煉廠檢修廠家將逐步增加，市場資源供應存收窄預期。再考慮到當前汽柴油價格均跌至低位，隨著下調利空影響減退，部分業者或入市補貨，市場成交將有所改善。整體來看，供需面對于市場心態有一定提振，國內汽柴油行情或止跌趨穩。

按照當前成品油調價周期測算，下一次調價窗口將在2025年4月2日24時開啟。