界面新聞記者 | 武冰聰
界面新聞編輯 | 牙韓翔
近日，燕京啤酒通過官方微信公眾號推出一款飲料產品倍斯特汽水，并將在3月21日-24日舉辦的第112屆全國糖酒商品交易會上亮相。這款汽水包括荔枝味、橙子味和多重果味，每瓶500ml大容量設計，和最近兩年在市場上鋪開的玻璃瓶汽水大窯有些相似。
3月16日，界面新聞以投資者身份致電燕京啤酒了解到，該公司暫未公布汽水業務投入。目前倍斯特汽水尚未進入市場，而在春糖會上亮相顯然也是想吸引經銷商為鋪貨做準備。
燕京啤酒開拓汽水賽道顯然是想尋找新的增長曲線。
燕京啤酒稱在獅王精釀系列引領高端精釀市場、燕京酒號系列深耕鮮啤市”的戰略布局基礎上，構建“啤酒+飲品”的雙輪驅動格局，補齊商業版圖，完成戰略卡位。
在以北京為核心的華北地區，受惠于早期“一城一啤”發展戰略，燕京有著傳統的品牌優勢。燕京清爽啤酒打下的群眾基礎帶給了高端化產品增長的空間，2020年燕京啤酒董事長耿超上任之后，推動的大單品燕京U8彌補了之前缺少年輕化和高端化產品的不足，帶動其整體業績增長。
依托大單品戰略實現整體業績的亮眼表現，燕京啤酒已經從幾年前的低谷中走了出來。
業績慘淡的2017年前后，燕京啤酒年銷售收入在110億量級止步不前，銷量較2013年巔峰期有了明顯下滑。在燕京U8等產品帶動下，2023年燕京啤酒的“中高檔產品”收入同比增長13%，收入達到86.8億元，占到其啤酒產品收入的66%，提升了3.4個百分點。
2024年啤酒行業增長乏力時，燕京啤酒的逆勢大增，給這家公司帶來了拓展業務線的勇氣。燕京啤酒尚未披露2024年完整財報，據其1月15日晚間發布的業績預告，該公司預計2024年歸母凈利潤10億元至11億元，同比增長55.11%至70.62%；扣非凈利潤為9.5億元至10.7億元，同比增長89.91%至113.90%。
燕京啤酒透露，報告期內大單品燕京U8銷量保持快速增長，成為業績增長的重要驅動力之一。
這份增長的全年報告掩蓋了燕京啤酒四季度虧損的問題。2024年前三季度燕京啤酒實現歸母凈利潤12.88億元。初步假設該公司歸母凈利潤達到報告中所提到的最高值11億，計算可知，2024年四季度燕京啤酒虧損約為1.88億元。
值得注意的是，四季度虧損是燕京啤酒長期以來面對的問題。回顧此前數據，2023年、2022年、2021年燕京啤酒的年度歸母凈利潤分別為6.25億、3.52億、2.28億，對照來看前三季度歸母凈利潤分別為9.56億、6.73億、5.63億。受到冬季啤酒消費不旺的嚴重影響，前三個季度奠定的基礎被蠶食。
想要拓展全國市場，改變季節性營收困境，燕京啤酒需要尋找新的增長動能。
而從宏觀層面上看，國家統計局數據顯示，2024年1-12月，中國規模以上企業累計啤酒產量3521.3萬千升，同比下降0.6%。前五大龍頭公司分走九成份額，增速放緩成為啤酒行業的常態，頭部啤酒企業都在尋求突破。
在汽水之前，燕京啤酒此前已經進行過一些嘗試。
除了啤酒，燕京還做酸梅湯、水和納豆。九龍齋酸梅湯就是燕京旗下產品。財報顯示，燕京啤酒的茶飲料板塊2020-2023年營收分別為0.56億元、0.57億元、0.6億元和0.71億元，分別占營業收入比重為0.52%、0.48%、0.45%和0.50%，雖然在業務中占比不大，但呈現出逐漸增長的趨勢。
然而，汽水消費市場的情況有些不同。在全國市場面對著已經起勢的大窯，在本地市場對標早已深入人心的北冰洋，初來乍到的倍斯特汽水能否成為燕京打開局面的好選擇，仍然存在爭議。
里斯品類創新戰略咨詢中國區副總裁馮華青向界面新聞表示，啤酒企業的優勢在于市場端對于餐飲渠道的精細化運營和把控，由于渠道共用性，在餐飲店鋪市環節具備明顯優勢。在經營端，啤酒品類也可反哺汽水。
據藍鯨財經消息，汽水的生產成本相對較低，主要成本集中在渠道和營銷方面，其中渠道尤為關鍵，一瓶汽水 70% 的利潤留存于流通渠道。
已經鋪開的渠道也正是一家老牌啤酒企業的優勢所在。馮華青舉例稱，企業可以以啤酒銷售利潤補貼餐飲門店汽水新品推廣費用，形成“啤酒+汽水”進銷貨規劃。然而，依托老品牌的新單品進入市場，需要應對打開消費者認知的問題。
“消費者對于跨界經營品牌往往容易出現心智不信任感，強如茅臺，在紅酒品類中使用茅臺背書，推出茅臺葡萄酒，都無法取得好效果，很多消費者看到茅臺紅酒聯想到是醬香風味的紅酒。”馮華青說。
此外，目前汽水賽道已經面臨同質化的問題，燕京這種跨界選手能否出圈存在不確定性。例如傳統汽水廠北冰洋、冰峰等品牌依托橘汁汽水在區域中稱霸，但也正是由于其高度同質化，全國發展陷入瓶頸，由此也給了擅長做差異化和細分口味的大窯市場機會。
“燕京進入汽水行業，其機會絕不在于簡單復制大窯的性價比，或與北冰洋展開渠道肉搏。”馮華青認為，如何在餐飲飲料渠道開辟新品類是其團隊應該思考的核心戰略。在餐飲渠道內，由于渠道壁壘性問題，參與企業的創新動能相對較弱。因此燕京若是能復制這一確定性趨勢進行品類創新，再疊加渠道能力，或許能夠在汽水賽道跑出來。