3月12日，保時捷發布的2024年財報顯示，公司2024年銷售收入約400億歐元，同比下降1.1%；公司2024年凈利潤為36億歐元，比前一年下跌30.3%，原因是高成本和中國市場需求疲軟的影響。該公司還將中期利潤率目標從17-19%下調至15-17%，因為面臨“持續的挑戰環境”。

另據財聯社報道，保時捷周三發表聲明，計劃裁減約3900個職位，此次職位削減將在2029年前完成。其中，約1900個崗位將通過自然流動、限制招聘和自愿協議被削減。

保時捷2024年全年共交付310718輛汽車，同比減少3%，在全球五個地區中的四個地區實現了增長。電動跑車的比例從22%增長到27%，其中近一半為純電動汽車。

去年保時捷銷量唯一下滑的地區是中國，這也是保時捷在中國市場連續三年下滑，而且跌幅也從三年前的2.5%擴大至28%。

去年12月，有消息稱保時捷開啟中國區裁員，但保時捷對外回應稱裁員傳聞不屬實，僅表示面對復雜的市場環境，保時捷對內部組織架構進行優化重組。

雖然不承認裁員，但保時捷已經開始縮減中國區的經銷商網絡。保時捷中國CEO潘勵馳去年底表示，將對保時捷中國經銷商網絡進行動態調整，網點數量從2024年年初的160家調整至2026年的100家，以適應市場需求，保證經銷商的盈利能力。此外，潘勵馳透露，將加大保時捷在中國的研發及本土化采購工作，強化與本土供應商的融合，尤其是車載娛樂系統領域。

在德國本土，保時捷此前已經開啟裁員。今年2月，保時捷人力資源主管Andreas Haffner和工會稱，保時捷將在德國斯圖加特祖文豪森和魏斯阿赫工廠裁員約1900人，預計2029年前完成。據了解，保時捷在全球擁有約42000名員工，該公司去年已開始通過讓臨時合同到期的方式在德國裁員。