3月12日，總部位于瑞典斯德哥爾摩的電池生產商Northvolt AB董事會宣布，公司已在瑞典申請破產。該公司表示，盡管尋求了所有可用的方案來磋商和實施財務重組，包括在美國進行破產保護重組程序；盡管貸款人和主要交易方提供了流動性支持——但公司仍無法獲得必要的財務條件以目前的形式繼續運營。

作為歐洲“電池一哥”，成立于2016年的Northvolt曾被寄予厚望，其投資方包括貝萊德、高盛、大眾汽車集團等知名機構和汽車制造商，累計獲得的融資金額超過百億美元。其中，2019年及2021年，大眾汽車集團向Northvolt投資約14億歐元。

不僅深受資本青睞，Northvolt還一度手握多家跨國汽車制造商的巨額訂單。Northvolt曾透露，公司需要擴大生產規模，以交付來自寶馬、沃爾沃、大眾汽車集團等主要客戶總計550億美元的訂單。

但由于產品無法按時交付，寶馬在2024年6月取消了與Northvolt價值20億美元(約合141億元人民幣)的電芯采購合同，轉而將該筆訂單交給韓國的電池生產商三星SDI。

此后Northvolt的經營狀況開始急轉直下，公司計劃采取裁員、暫停和出售部分業務，以及推遲產能建設等措施應對挑戰。

去年9月23日，Northvolt正式宣布大規模裁員，計劃在其瑞典基地裁員1600人，約占公司全球員工總數的五分之一。

11月21日，Northvolt在美國申請破產保護，將根據破產法第11章尋求重組。該公司在文件中表示，其擁有約3000萬美元的可用現金，并背負58.4億美元債務。Northvolt稱，其庫存現金只夠維持約一周時間的運營，并表示現有客戶將提供1億美元新融資，以支持公司在破產期間的業務運營。在破產期間，Northvolt仍將向客戶交付產品，并向主要供應商付款。

緊接著第二天，Northvolt聯合創始人兼CEO彼得·卡爾森（Peter Carlsson）辭職，他表示，公司需要籌集10億至12億美元才能恢復業務。