本周大飛機概念在市場表現活躍。
截至3月7日收盤，Wind大飛機概念指數（884685.WI）實現“五連陽”，周內累計漲超8%。
當日，相關概念股西部材料（002149.SZ）上漲7.97%，航天機電（600151.SH）漲7.09%，中航高科（600862.SH），航發動力（600893.SH）上漲5.07%。截至收盤，西部材料主力資金凈流入8036.75萬元，凈流入額創2021年8月30日以來新高。
消息面上，3月6日，國家發改委主任鄭柵潔在十四屆全國人大三次會議經濟主題記者會上表示，我國已形成完整的產業體系。從分類來看，工業有41個大類、207個中類、666個小類，是全球唯一體系最完整、門類最齊全的國家，并且整個產業鏈還在加快向中高端邁進。中國在“海陸空天”領域的基礎研究和關鍵核心技術攻關全面發力，既收獲了不少“中國首次”，也實現了若干“世界首例”。其中還提到，國產大郵輪、大飛機、重型燃氣輪機這些大國重器備受矚目，中國制造正在加快轉向中國創造。
與此同時，C919大飛機的商業運營穩步推進，訂單數量持續增長。截至2025年2月，據其不完全統計，中國商飛累計獲得C919訂單近1500架，其中確認訂單累計近1000架。此外，中國商飛正積極開拓歐美、東南亞等國際市場。
供給方面，截至2025年2月，已累計交付16架。據中國商飛消息，2025年C919產能將達到50架，預計下線量達到30架。展望未來，據中國商飛預測，在未來20年，預計將有9323架飛機交付中國市場，市場價值約1.4萬億美元。
華泰證券指出，C919需求旺盛，在手訂單飽滿。在產能建設方面，2024年4月航空工業規劃總院公布中標C919大型客機批生產條件能力（二期）建設項目，2024年底，中國商飛公司在其上海總裝制造中心浦東基地舉行了大飛機規?；盗谢ㄔO項目啟動活動，預計C919第二條總裝線將于2025年上半年開工，隨著C919產能建設持續推進，產業鏈配套公司有望持續受益。
中信建投指出，當前我國商飛已實現大飛機整機從無到有的突破。隨著民用大飛機市場逐步打開，產品力逐漸提升，有望為我國航空產業帶來廣闊的市場空間。隨著核心系統，如機載系統、發動機系統技術的逐步突破，我國航空產業鏈將掌握核心競爭力，打開產業鏈利潤空間。近年來，全球大飛機產業鏈呈現從歐美國家向其他地區轉移的趨勢，最先轉移的價值量環節主要是零部件加工、材料等相對技術壁壘較低的環節。隨著我國大飛機總體逐步成熟，有望帶動航電機電等核心分系統國產化率提升。