時隔20日，上海通領汽車科技股份有限公司（以下簡稱“通領科技”）面對的IPO問詢并未回復。

北交所網(wǎng)站顯示，通領科技在今年1月26日獲得了問詢，問詢函要求發(fā)行人和保薦機構(gòu)（長江證券）在 20 個工作日內(nèi)回復，如今已距離回復期限過去了幾天，還未看見回復顯示。

據(jù)了解，北交所對通領科技的IPO審核問詢，針對性十足。這些問題不僅反映了通領科技在財務管理、市場競爭力等方面的潛在風險，也揭示了其在IPO過程中面臨的諸多挑戰(zhàn)。

具體來看，此次問詢問題囊括了實控人認定、股份代持，財務內(nèi)控存在的體外發(fā)放獎金、會計差錯更正事項、資金占用、第三方回款、票據(jù)找零、無票費用報銷等多項不規(guī)范情形。以及業(yè)務及業(yè)績增長性的真實性等問題。

公開資料顯示，通領科技2007年成立于上海張江，主要從事汽車內(nèi)飾件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，是一家集產(chǎn)品研發(fā)設計、模具自主開發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售為一體的高新技術企業(yè)。公司的主要產(chǎn)品包括門板飾條、主儀表飾板、中控飾板等，主要應用于乘用車領域。

招股書顯示，通領科技前五大客戶收入占比60%左右。從客戶資源來看，通領科技客戶囊括了上汽大眾、上汽通用、比亞迪、斯柯達、福建奔馳、一汽大眾、北美大眾、北美通用等30余家國內(nèi)外主機廠的供應鏈體系。

業(yè)績表現(xiàn)上，2021年至2024年6月，通領科技營業(yè)收入分別為8.46億元、8.92億元、10.13億元、4.90億元；同期扣非歸母凈利潤分別為5202.01萬元、6215.39萬元、10676.69萬元、6460.75萬元，整體經(jīng)營情況呈增長趨勢。

業(yè)績數(shù)據(jù)顯示，2021年至2023年，通領科技營業(yè)收入復合增長率為9.44%，同期扣非凈利潤的復合增長率為43.26%，顯著高于行業(yè)均值。

除此之外，通領科技海外業(yè)績也顯著增長。數(shù)據(jù)顯示，2021年至2024年6月期間，通領科技的境外收入分別為1.67億元、1.49億元、3.78億元、2.07億元，占當期主營業(yè)務收入的19.81%、16.74%、37.56%、42.52%。

不過隨著近兩年海外業(yè)績的顯著上升，其境內(nèi)的收入近兩年卻在逐步下降。數(shù)據(jù)顯示，通領科技2021年至2024年6月期間，公司境內(nèi)收入分別為6.74億元、7.39億元、6.29億元和2.80億元，占營業(yè)收入的比例分別為80.19%、83.26%、62.44%、57.48%。

北交所在面對通領科技遠領先于行業(yè)增長的業(yè)績數(shù)據(jù)顯示，對于業(yè)績及業(yè)務問題提出了問詢。

對于公司報告期內(nèi)業(yè)績大幅增長，北交所要求說明增長是否受偶發(fā)因素驅(qū)動，尤其是外銷收入快速增長的合理性。以及公司毛利率高于同行且內(nèi)外銷毛利率差異較大，北交所要求說明毛利率持續(xù)增長及內(nèi)外銷差異的合理性。

值得注意的是，北交所還關注了通領科技的研發(fā)問題，質(zhì)疑公司冠名“科技”的合理性。

數(shù)據(jù)顯示，通領科技2016年研發(fā)占比3.62%，2023年僅微增至3.91%，遠低于創(chuàng)業(yè)板“三創(chuàng)四新”要求的5%紅線。

截至2024年上半年，公司從事研發(fā)的項目有13個，但狀態(tài)均在“進行中”。其中新型雙色透光注塑模具研項目，前三年累計投入小1000萬，但去年投入不到3萬。但研發(fā)卻還在繼續(xù)。

在員工結(jié)構(gòu)上，通領科技大專以上員工占比從2016年18%提升至25%，但75%員工仍為高中及以下學歷。

據(jù)了解，通領科技曾多次沖擊上市。早在2015年11月，通領科技曾在全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)掛牌，次年6月其提交招股書擬登陸上交所，但此次IPO并未通過證監(jiān)會發(fā)審委的審核；2022年6月，通領科技改道，向深交所創(chuàng)業(yè)板發(fā)起IPO申請，不過此次IPO仍以失敗告終。

本次 IPO 擬募資 5.16 億元，主要投向武漢通領沃德汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)項目、上海通領智能化升級項目、研發(fā)中心升級項目、上海通領汽車門板總成生產(chǎn)項目以及補充流動資金。

目前來看，北交所對其上市招股書內(nèi)容，存在諸多質(zhì)疑，如今時隔20日還未回復問詢內(nèi)容，通領科技的上市之路或許又要擱淺。