“希望加大換電模式政策力度、加快統(tǒng)籌規(guī)劃布局、逐步統(tǒng)一換電標(biāo)準(zhǔn)等多措并舉加速推廣。”

針對目前全國乘用車換電站仍處于初步發(fā)展階段，換電建設(shè)成本高企、規(guī)劃布局整體滯后、電池標(biāo)準(zhǔn)缺乏統(tǒng)一等問題尚待解決的情況，全國人大代表，廣汽集團(tuán)董事長、總經(jīng)理馮興亞提出上述建議。

今年兩會期間，馮興亞重點關(guān)注培育新質(zhì)生產(chǎn)力、推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展和踐行汽車行業(yè)社會責(zé)任等內(nèi)容，汽車行業(yè)發(fā)展趨勢和痛點問題依然是他關(guān)注的重點。

針對現(xiàn)行法規(guī)位階較低、現(xiàn)有動力電池利用回收產(chǎn)能明顯過剩、企業(yè)質(zhì)量良莠不齊等問題，馮興亞希望盡快出臺專項法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、加快產(chǎn)業(yè)規(guī)劃優(yōu)化產(chǎn)能布局、完善監(jiān)管措施推動規(guī)范運營。

此外，車規(guī)級芯片自主可控是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。但現(xiàn)階段在設(shè)計領(lǐng)域、制造能力、應(yīng)用生態(tài)、測試認(rèn)證體系等方面，仍需各方協(xié)同推進(jìn)完善。對此，馮興亞希望攻克關(guān)鍵設(shè)計短板、提升核心制造能力、擴(kuò)大終端應(yīng)用和完善認(rèn)證體系。

馮興亞還關(guān)注“加快推廣普及無障礙汽車”，希望出臺相應(yīng)的政策支持無障礙車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，放寬合法改裝范圍，健全配套服務(wù)體系，加快無障礙汽車的推廣普及，為特殊群體創(chuàng)造更好生活條件。

無障礙車是保障特殊群體出行的關(guān)鍵工具，但現(xiàn)有無障礙汽車數(shù)量少、開發(fā)成本高、改裝難，數(shù)量與需求量完全不匹配。截至2023年末，國內(nèi)無障礙車總銷量僅1000多輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足過億特殊群體的出行需求。

近兩年來，越來越多的車企開始布局電動垂直起降航空器（eVTOL）、人形機(jī)器人等領(lǐng)域。就如何推動eVTOL產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，馮興亞希望通過集群發(fā)展、共享電車技術(shù)、產(chǎn)學(xué)研協(xié)作及跨部門機(jī)制優(yōu)化，推動與電車產(chǎn)業(yè)融合，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

馮興亞還提出，人形機(jī)器人發(fā)展處于“國外領(lǐng)先，國內(nèi)追趕”的階段，產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展已刻不容緩。他希望加快政策規(guī)劃、推動核心技術(shù)突破、加快示范應(yīng)用進(jìn)程多措并舉加速推廣。