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雷軍亮相“代表通道”:將把最新AI技術(shù)應(yīng)用到各個終端 | 兩會·民企之聲

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雷軍亮相“代表通道”:將把最新AI技術(shù)應(yīng)用到各個終端 | 兩會·民企之聲

雷軍表示,將繼續(xù)堅持走科技創(chuàng)新的道路,走高端化發(fā)展道路,加大培育新質(zhì)生產(chǎn)力,把最新的人工智能技術(shù)應(yīng)用到各個終端上。

雷軍在“代表通道”首個接受采訪。圖片來源:新華網(wǎng)

界面新聞記者 | 翟瑞民

2025年3月5日上午,十四屆全國人大三次會議首場“代表通道”集中采訪活動在人民大會堂舉行。全國人大代表,小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官雷軍表示,將繼續(xù)堅持走科技創(chuàng)新的道路,走高端化發(fā)展道路,加大培育新質(zhì)生產(chǎn)力,把最新的人工智能技術(shù)應(yīng)用到各個終端上。

雷軍說,“今年正好是小米創(chuàng)業(yè)15周年。過去15年創(chuàng)業(yè)讓我深刻體會到,無論是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級還是培育壯大新興產(chǎn)業(yè),都離不開科技創(chuàng)新。5年前我們就下決心加大科技創(chuàng)新的力度,進(jìn)一步投資核心技術(shù)。當(dāng)年我們規(guī)劃了5年要投資1000億,現(xiàn)在5年過去了,我們大約投資了1050億元。”

巨額的研發(fā)投資給小米帶來了巨大的變化。在手機(jī)業(yè)務(wù)方面,小米已經(jīng)連續(xù)18個季度排在全球手機(jī)市場前三,去年銷售了1.7億支手機(jī),占全球市場份額的14%,相當(dāng)于每7部手機(jī)就有一部是小米的。剛發(fā)布的小米15ultra表現(xiàn)得非常不錯,銷售遠(yuǎn)超預(yù)期。同時,小米的智能家居互聯(lián)網(wǎng)平臺連續(xù)的設(shè)備數(shù)也超過了9億臺,這是全球最大規(guī)模的消費(fèi)類IOT平臺。“這一切都表明全球用戶越來越認(rèn)可中國科技創(chuàng)新的價值。”雷軍說。

雷軍介紹,小米集團(tuán)4年前開始造車,當(dāng)時就下決心從底層技術(shù)做起,10倍投入,認(rèn)認(rèn)真真造一輛好車。3年時間過去以后,去年3月正式發(fā)布了小米SU7,一經(jīng)亮相就廣受市場歡迎。作為汽車市場的新人,小米在去年短短9個月時間里,銷售交付了超過13.5萬輛車,在行業(yè)里也算創(chuàng)造了一個小小的奇跡。

同時,小米也敢于與全球最強(qiáng)的對手比拼。在德國紐北賽道上,小米SU7Ultra的原型車跑出了6分46.874的圈速,是德國紐北賽道史上全球最快的4門車。“這些成績的背后都離不開科技創(chuàng)新。Ultra采用的超級電機(jī)v8s在已量產(chǎn)的主驅(qū)電機(jī)中,是全球轉(zhuǎn)速最快,也是全球性能最強(qiáng)大的,而這個電機(jī)是我們小米自己研發(fā),并且是在我們北京工廠自己生產(chǎn)的。”雷軍說。

雷軍表示,2月17號他參加了民營企業(yè)座談會,深刻地感受到了黨中央對民營企業(yè)的關(guān)心和支持,信心倍增。“制造業(yè)是我國立國之本,強(qiáng)國之基,小米作為制造業(yè)的建設(shè)者和受益者,我們將繼續(xù)堅持走科技創(chuàng)新的道路,走高端化發(fā)展道路,加大培育新質(zhì)生產(chǎn)力,把最新的人工智能技術(shù)應(yīng)用到各個終端上,讓廣大的消費(fèi)者能夠享受科技帶來的生活,為中國式現(xiàn)代化的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。”雷軍說。

據(jù)媒體此前報道,在2025年全國兩會上,雷軍的建議包括關(guān)于加快推進(jìn)自動駕駛量產(chǎn)的建議、關(guān)于發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的建議、關(guān)于加快推進(jìn)人工智能終端產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的建議、關(guān)于優(yōu)化新能源汽車號牌設(shè)計的建議、關(guān)于加強(qiáng)“AI換臉擬聲”違法侵權(quán)重災(zāi)區(qū)治理的建議等。

其中,雷軍建議,推進(jìn)自動駕駛汽車大范圍測試驗證,加快推進(jìn)自動駕駛汽車全國性測試驗證,力爭2025年建立跨區(qū)域、跨省份、一體化的便捷互認(rèn)機(jī)制;同時加快量產(chǎn)商用進(jìn)程,盡快明確自動駕駛汽車的量產(chǎn)時間預(yù)期,力爭2026年可支持高速快速路自動駕駛、城市自動駕駛等功能的量產(chǎn)應(yīng)用。

對于“AI換臉擬聲”成為侵權(quán)重災(zāi)區(qū),雷軍認(rèn)為,針對“AI換臉擬聲”等某一代表性問題,應(yīng)探索推出人工智能單行法,提高立法位階及其效力,分級分類的基礎(chǔ)上進(jìn)行務(wù)實治理,明確“AI換臉擬聲”應(yīng)用邊界紅線,完善侵權(quán)證據(jù)規(guī)則,加大對利用人工智能技術(shù)實施犯罪行為的刑事處罰力度。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

小米

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雷軍表示,將繼續(xù)堅持走科技創(chuàng)新的道路,走高端化發(fā)展道路,加大培育新質(zhì)生產(chǎn)力,把最新的人工智能技術(shù)應(yīng)用到各個終端上。

雷軍在“代表通道”首個接受采訪。圖片來源:新華網(wǎng)

界面新聞記者 | 翟瑞民

2025年3月5日上午,十四屆全國人大三次會議首場“代表通道”集中采訪活動在人民大會堂舉行。全國人大代表,小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官雷軍表示,將繼續(xù)堅持走科技創(chuàng)新的道路,走高端化發(fā)展道路,加大培育新質(zhì)生產(chǎn)力,把最新的人工智能技術(shù)應(yīng)用到各個終端上。

雷軍說,“今年正好是小米創(chuàng)業(yè)15周年。過去15年創(chuàng)業(yè)讓我深刻體會到,無論是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級還是培育壯大新興產(chǎn)業(yè),都離不開科技創(chuàng)新。5年前我們就下決心加大科技創(chuàng)新的力度,進(jìn)一步投資核心技術(shù)。當(dāng)年我們規(guī)劃了5年要投資1000億,現(xiàn)在5年過去了,我們大約投資了1050億元。”

巨額的研發(fā)投資給小米帶來了巨大的變化。在手機(jī)業(yè)務(wù)方面,小米已經(jīng)連續(xù)18個季度排在全球手機(jī)市場前三,去年銷售了1.7億支手機(jī),占全球市場份額的14%,相當(dāng)于每7部手機(jī)就有一部是小米的。剛發(fā)布的小米15ultra表現(xiàn)得非常不錯,銷售遠(yuǎn)超預(yù)期。同時,小米的智能家居互聯(lián)網(wǎng)平臺連續(xù)的設(shè)備數(shù)也超過了9億臺,這是全球最大規(guī)模的消費(fèi)類IOT平臺。“這一切都表明全球用戶越來越認(rèn)可中國科技創(chuàng)新的價值。”雷軍說。

雷軍介紹,小米集團(tuán)4年前開始造車,當(dāng)時就下決心從底層技術(shù)做起,10倍投入,認(rèn)認(rèn)真真造一輛好車。3年時間過去以后,去年3月正式發(fā)布了小米SU7,一經(jīng)亮相就廣受市場歡迎。作為汽車市場的新人,小米在去年短短9個月時間里,銷售交付了超過13.5萬輛車,在行業(yè)里也算創(chuàng)造了一個小小的奇跡。

同時,小米也敢于與全球最強(qiáng)的對手比拼。在德國紐北賽道上,小米SU7Ultra的原型車跑出了6分46.874的圈速,是德國紐北賽道史上全球最快的4門車。“這些成績的背后都離不開科技創(chuàng)新。Ultra采用的超級電機(jī)v8s在已量產(chǎn)的主驅(qū)電機(jī)中,是全球轉(zhuǎn)速最快,也是全球性能最強(qiáng)大的,而這個電機(jī)是我們小米自己研發(fā),并且是在我們北京工廠自己生產(chǎn)的。”雷軍說。

雷軍表示,2月17號他參加了民營企業(yè)座談會,深刻地感受到了黨中央對民營企業(yè)的關(guān)心和支持,信心倍增。“制造業(yè)是我國立國之本,強(qiáng)國之基,小米作為制造業(yè)的建設(shè)者和受益者,我們將繼續(xù)堅持走科技創(chuàng)新的道路,走高端化發(fā)展道路,加大培育新質(zhì)生產(chǎn)力,把最新的人工智能技術(shù)應(yīng)用到各個終端上,讓廣大的消費(fèi)者能夠享受科技帶來的生活,為中國式現(xiàn)代化的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。”雷軍說。

據(jù)媒體此前報道,在2025年全國兩會上,雷軍的建議包括關(guān)于加快推進(jìn)自動駕駛量產(chǎn)的建議、關(guān)于發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的建議、關(guān)于加快推進(jìn)人工智能終端產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的建議、關(guān)于優(yōu)化新能源汽車號牌設(shè)計的建議、關(guān)于加強(qiáng)“AI換臉擬聲”違法侵權(quán)重災(zāi)區(qū)治理的建議等。

其中,雷軍建議,推進(jìn)自動駕駛汽車大范圍測試驗證,加快推進(jìn)自動駕駛汽車全國性測試驗證,力爭2025年建立跨區(qū)域、跨省份、一體化的便捷互認(rèn)機(jī)制;同時加快量產(chǎn)商用進(jìn)程,盡快明確自動駕駛汽車的量產(chǎn)時間預(yù)期,力爭2026年可支持高速快速路自動駕駛、城市自動駕駛等功能的量產(chǎn)應(yīng)用。

對于“AI換臉擬聲”成為侵權(quán)重災(zāi)區(qū),雷軍認(rèn)為,針對“AI換臉擬聲”等某一代表性問題,應(yīng)探索推出人工智能單行法,提高立法位階及其效力,分級分類的基礎(chǔ)上進(jìn)行務(wù)實治理,明確“AI換臉擬聲”應(yīng)用邊界紅線,完善侵權(quán)證據(jù)規(guī)則,加大對利用人工智能技術(shù)實施犯罪行為的刑事處罰力度。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。
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