2月27日，針對在華裁員的傳聞，奔馳中國對界面新聞回應稱，面對充滿挑戰的市場環境及汽車行業的轉型機遇，奔馳一直在積極進行業務調整。業務的整合或削減將不可避免地涉及到部分員工的工作安排。

奔馳中國方面表示，公司將根據業務需求，調整崗位設置并與員工一起學習掌握新技能，并整合或削減冗余重復的崗位。此外，奔馳將嚴格遵守相關法律法規，秉承坦誠協商、友好負責任的態度，為相關員工提供盡可能合情合理合法的跟進方案。

此前有消息稱，奔馳中國開始約談部分員工并立即啟動裁員，本次裁員比例高達約15%。從裁員崗位來看，本輪裁員主要涉及銷售、汽車金融兩個體系，主要涉及奔馳中國汽車銷售有限公司及梅賽德斯—奔馳汽車金融有限公司的部分員工，研發體系暫未涉及。

據悉，被裁員工可獲得“N+9”的賠償，若員工在兩個月內未找到新工作，奔馳中國還將額外支付3月和4月的工資，最高賠付可達“N+11”。

奔馳去年全球銷量198.34萬輛，同比下降3%。其中中國成為奔馳全球降幅最大的單一市場，銷量71.39萬輛，同比下降7%。

奔馳集團發布的2024年業績顯示，集團息稅前利潤（EBIT）達到136億歐元，同比下降31.9%；集團營收為1456億歐元，同比下降4.5%；擬派發每股4.30歐元的股息，上年同期為5.30歐元。此外，奔馳決定在24個月內回購價值不超過50億歐元的股票。

根據業績指引，奔馳集團預計2025年營收將略低于2024年的水平，息稅前利潤、自由現金流將顯著低于2024年的水平。根據部門指引，公司預計2025年奔馳品牌汽車銷量略低于2024年的水平。