2025年以來(lái)，多家車企加速推動(dòng)“智駕平權(quán)”。2月10日晚，比亞迪發(fā)布智能化戰(zhàn)略，發(fā)布全民智駕戰(zhàn)略，并宣布全系車型搭載“天神之眼”高階智駕，其中10萬(wàn)元以上車型全系標(biāo)配、10萬(wàn)元以下車型多數(shù)搭載。比亞迪通過(guò)全民智駕戰(zhàn)略，加速智駕普及。
2月9日，在比亞迪發(fā)布智能化戰(zhàn)略之前，長(zhǎng)安汽車發(fā)布智能化戰(zhàn)略“北斗天樞2.0”計(jì)劃，從2025年起不再開發(fā)非數(shù)智化新產(chǎn)品，全新產(chǎn)品全系標(biāo)配開通智駕接口，未來(lái)3年長(zhǎng)安汽車將累計(jì)推出35款數(shù)智新汽車產(chǎn)品。2月10日，就在比亞迪舉辦智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)當(dāng)晚，零跑汽車表示將推動(dòng)智駕全民普及。2月11日，吉利表示在3月初發(fā)布AI智能化戰(zhàn)略布局，今年全面擁抱AI，加速推動(dòng)端到端語(yǔ)音大模型、AI數(shù)字底盤、高階智能駕駛等最新AI技術(shù)的逐步上車。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，已有包括長(zhǎng)安汽車、比亞迪、小鵬汽車、零跑汽車在內(nèi)的多個(gè)汽車品牌提出“智駕平權(quán)”的相關(guān)計(jì)劃。招商證券研報(bào)認(rèn)為，高階智駕加速滲透，預(yù)計(jì)未來(lái)2年將快速普及至10萬(wàn)—20萬(wàn)元的汽車市場(chǎng)。2025年起，智駕平權(quán)及智駕功能升級(jí)將成為大勢(shì)所趨，高階智駕滲透率有望繼續(xù)提升。同時(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈中傳感器、域控制器等智駕相關(guān)硬件滲透率也將隨之提升，智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)整車及零部件公司有望受益，如歐菲光、聯(lián)創(chuàng)電子等。
作為光學(xué)頭部廠商，歐菲光從2015年開始進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域，目前已成為國(guó)內(nèi)整車廠商的Tier 1供應(yīng)商，并取得20余家國(guó)內(nèi)汽車廠商的供貨商資質(zhì)。公司順應(yīng)行業(yè)“域集中”、“域融合”發(fā)展趨勢(shì)，將智能汽車業(yè)務(wù)劃分為智駕域、車身域、座艙域三大板塊，深度布局智能駕駛、車身電子和智能座艙領(lǐng)域，以光學(xué)鏡頭、攝像頭為基礎(chǔ)，形成周視系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、行泊一體駕駛域控制器、集成以太網(wǎng)關(guān)的車身域控制器等系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品定制能力。
智能駕駛系統(tǒng)方面，歐菲光全面布局車載攝像頭、車載鏡頭、激光雷達(dá)、行泊一體域控制器等產(chǎn)品線，并綜合先進(jìn)傳感器和域控制器推出環(huán)視系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、行泊一體域控系統(tǒng)解決方案，為實(shí)現(xiàn)智能汽車更高階段的自動(dòng)駕駛提供助力。在車載攝像頭領(lǐng)域，歐菲光前視、周視、后視、環(huán)視等多款產(chǎn)品均已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，成為國(guó)內(nèi)不少汽車廠商的主要供應(yīng)商。車載攝像頭產(chǎn)品中，已量產(chǎn)產(chǎn)品包括：2M 前視三目、 8M 前視雙目攝像頭；3M 和 8M 側(cè)視后視攝像頭；1M、2M 及 3M 環(huán)視攝像頭；帶加熱功能的 2M 電子外后視鏡攝像頭；艙內(nèi) 1M、2M 及 5M DMS 和 OMS 攝像頭。高像素 8M 前視單目方案和 8M DMS 和 OMS 攝像頭已有樣品，8M 帶加熱功能的電子外后視鏡攝像頭已有設(shè)計(jì)方案。
同時(shí)，公司推出智能駕駛感知系統(tǒng)，包括前視 8M 雙目攝像頭模組、5 顆周視后視 8M 攝像頭、4 顆環(huán)視 3M 攝像頭、1 顆 DMS ToF 攝像頭、1 顆前向數(shù)字式 4D 毫米波雷達(dá)、5 顆多模式角環(huán)繞雷達(dá)、1 組純固態(tài)激光雷達(dá)。公司產(chǎn)品布局深遠(yuǎn)且矩陣豐富，以客戶需求為導(dǎo)向打造系統(tǒng)級(jí)解決方案。
車身電子方面，歐菲光在硬件、軟件方面沉淀深厚，技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，公司 BCM/BGM 車身域控產(chǎn)品技術(shù)積累豐富，產(chǎn)品融合多核 MCU（微控制單元）、OTA（空中下載技術(shù)）、以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)、門模塊等多種功能或模塊，集成化程度高，技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。公司第五代 BCM/BGM 車身域控產(chǎn)品技術(shù)積累豐富，將傳統(tǒng)車身電子部分的車身控制器、以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)、空調(diào)控制器、門模塊等進(jìn)行集成整合，產(chǎn)品集成度更高，滿足客戶多樣功能需求。公司秉持開放共享的原則，為客戶提供高標(biāo)準(zhǔn)的軟件，同時(shí)自產(chǎn)硬件，從而產(chǎn)生成本優(yōu)勢(shì)，用高性價(jià)比產(chǎn)品吸引了廣大客戶群體。
智能座艙方面，公司深度布局艙內(nèi)外光學(xué)傳感器、儀表中控和抬頭顯示（HUD）產(chǎn)品。公司駕駛員監(jiān)測(cè)（DMS）、乘客監(jiān)測(cè)（OMS）產(chǎn)品可針對(duì)人臉識(shí)別、疲勞監(jiān)測(cè)等應(yīng)用場(chǎng)景提供主動(dòng)式服務(wù)，為客戶提供座艙內(nèi)全場(chǎng)景一站式視覺(jué)解決方案；公司整合車載攝像頭、顯示屏、系統(tǒng)控制器三大產(chǎn)品線優(yōu)勢(shì)，持續(xù)研發(fā)升級(jí)電子外后視鏡（CMS）產(chǎn)品，為客戶提供功能安全的全棧式電子后視鏡解決方案。
智駕平權(quán)時(shí)代加速到來(lái)，各車企加速布局將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)遇。歐菲光持續(xù)發(fā)力智能汽車業(yè)務(wù)，憑借雄厚的研發(fā)實(shí)力，快速的開發(fā)周期，堅(jiān)強(qiáng)的客戶基礎(chǔ)以及高品質(zhì)、自動(dòng)化的制程工藝，推動(dòng)智能汽車相關(guān)營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，為公司發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。