文 | 車東西 Janson

編輯 | 志豪

理想首款純電SUV i8正式官宣！

▲理想汽車官宣首款純電SUV i8

車東西2月25日消息，就在剛剛，理想正式公布了其首款純電SUV理想i8的官方圖片。

在圖中不難看出，理想L系列（增程）、MEGA（純電MPV）、i系列（純電SUV）三大產品線首次形成完整矩陣，這也正是標志著理想進入了“純電+增程”的路線上。

▲理想L9、MEGA、i8正面合影

從外觀上看，純電SUV車型目測尺寸比L9小一號，車身略低，車頭像MEGA和L系列的結合，日間行車燈位于前檔玻璃附近，車頭部分長度也比L系列更短比MEGA略長，車內空間應該不錯。

▲理想i8正面

此外，理想還專門放了一張“屁股照”來展示其車型間的區別。

▲理想i8和MEGA尾部對比

理想i8的車尾部明顯和MEGA的圓潤處理不同，i8的尾部有向上收窄的處理，同時i8的后備箱開口部分也更像L系列。

▲理想L9、MEGA、i8車尾合影

值得注意的是，對比近期曝光的偽裝車，仔細看細節和官圖的i8不太一樣，所以i8的側面設計仍然值得關注，應該和現款的MEGA、L系列均有所不同。

▲近期上路的理想偽裝車

由于理想此次公布的圖片高達5800萬像素，可以一探其內飾，從渲染圖的內飾上看，i8依舊采用了理想家族式設計，采用方向盤儀表+HUD+雙聯屏的設計。

▲理想i8內飾

盡管理想汽車在現在才公布了其首款純電車型的外觀，但其在純電的布局已經很早便拉開了序幕。

▲理想最新補能體系成績單

截止2025年2月23日底，理想汽車已建成超充站1862座，覆蓋全國主要城市和高速干線，可以說為了純電新車型，已經下了很大的功夫。

在銷量上，2024年，理想汽車的全年交付量突破了50萬輛，同比增長33.1%。在2025年理想汽車的銷量肯定還會有進一步的提升。

而在提升空間上，相比于理想在L系列增長的基礎上，純電i系列也在很大可能是銷量增長的重要方向，這對于理想來說是一個不小的機會。

不過需要指出的是，理想汽車也在高端純電SUV市場面臨挑戰，目前30萬級以上的純電SUV尚未形成成熟的銷售模式，理想需要在定價、差異化體驗和品牌認知方面取得突破。

此外，特斯拉、蔚來等品牌在高端純電領域已占據先發優勢，理想必須通過技術迭代及渠道優化來爭奪市場份額。