乘聯會崔東樹：上調2025年乘用車零售量預測至2343萬臺
乘聯會秘書長崔東樹2月24日發文稱，根據2025年1月乘用車行業數據發布的較好表現，考慮到2025年的國家政策促銷費的良好政策取向和未來環境變化趨勢，乘聯會預測團隊2月中旬微調了2025年的行業年度預測。
2025年乘用車零售預測：2025年乘用車零售2343萬臺，增2%，預測總量較1月的預測值增加7萬臺。
2025年乘用車出口預測：2025年乘用車出口527萬臺，增10%，預測總量較1月的預測值減少3萬臺。2025年新能源乘用車批發預測：2025年新能源乘用車1565萬臺，增28%，預測總量較1月的預測值減少3萬臺。
2025年全國汽車批發預測：2025年3266萬臺，增4%，預測總量較1月的預測值減少1萬臺。
創歷史新高，去年霍爾果斯陸路口岸出口汽車超42萬輛
央視新聞報道，作為全國最大的汽車出口陸路口岸，霍爾果斯口岸汽車整車出口呈現“井噴式”增長態勢。據霍爾果斯海關統計，2024年霍爾果斯口岸出口汽車42.1萬輛，同比增加38.6%，創歷史新高。
華為近300人團隊入駐阿維塔，“塔界”或將與消費者見面
據新京報貝殼財經報道，2月23日，自阿維塔科技方面獨家獲悉，華為已派了一支近300人的團隊入駐阿維塔科技位于重慶的總部，并擁有一層辦公樓辦公使用。雙方正在就第二代產品的產品定義、用戶洞察、營銷策略等開啟聯合共創。
此外，根據公開資料顯示，阿維塔科技已完成了“塔界”的商標注冊，可能成為繼上汽之后的“第六界”。
東風奕派回應eπ007產品描述質疑：深表歉意
2月23日，東風奕派發布《關于東風奕派eπ007產品描述質疑的相關說明》。針對產品描述中“紅色卡鉗變更為紅色卡錯罩”的質疑，聲明稱后續會采用更加便于用戶理解的產品描述方式，將“紅色卡鉗罩”調整為“紅色卡鉗（外罩體為紅色）”，2月內完成官方線上平臺中的產品描述更新，并陸續更新線下相關物料。針對“5000元僅買了紅色卡鉗罩”的質疑，東風奕派稱，2024年官方提供的輪輞升級套裝，建議零售價為5000元，其中包含“19英寸輪輞+紅色卡鉗罩+馬牌輪胎”三項配置升級，并非僅有紅色卡鉗罩。網絡上出現的“5000元僅買了紅色卡鉗罩”的言論為謠傳。東風奕派表示，“對相關信息給用戶造成的困擾，我們深表歉意。”
一汽大眾ID.系列部分車型官降至高5.5萬元
2月22日，一汽-大眾宣布對旗下ID.系列部分車型進行降價，最高降幅達5.5萬元。此次降價活動涉及ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ兩款車型，無門檻一口價分別為13.99萬元和19.59萬元起，還可疊加官方置換補貼至高1萬元、國家置換補貼至高2萬元。
騰勢D9車型在馬來西亞上市
2月23日，騰勢銷售事業部總經理趙長江在微博發文宣布，騰勢D9已于2月20日，在馬來西亞上市，售價42.5萬至50.7萬元人民幣。騰勢汽車首家門店位于吉隆坡地標雙峰塔旁。
智己汽車：智己LS6海外版IM6計劃3月中下旬在泰國上市
據智己汽車消息，2月22日，智己LS6海外版本——IM6從上海港正式發運，啟程前往泰國，計劃于3月中下旬在泰國正式上市，并將在3月24日泰國車展上開啟銷售。
小鵬匯天“陸地航母”陸行體已處于冬測驗收階段
據財聯社，小鵬匯天“陸地航母”陸行體已在牙克石完成冬測，目前處于驗收階段。據悉，該陸行體采用六電機驅動，整車由小鵬汽車負責生產制造。按照此前計劃，小鵬匯天“陸地航母”飛行器工廠將于今年三季度竣工，飛行汽車完整體將于2026年量產交付。
Stellantis推出L3級自動駕駛功能，最高時速不超60公里
2月22日，Stellantis集團官微宣布，其已推出STLA AutoDrive 1.0 （STLA自動駕駛1.0），這是集團內部開發的首個自動駕駛系統，車輛能在最高時速不超過60公里/小時的條件下實現“無需手扶方向盤并無需觀察道路”（SAE L-3級）自動駕駛功能。在較高的行駛速度下，STLA AutoDrive可提供L-2級（需手扶方向盤）和L-2+級（無需手扶方向盤，但需觀察道路）模式下的車輛自適應巡航和車道保持功能。基于其可擴展性架構，STLA AutoDrive現已進入部署階段，并可針對全球不同市場進行調整和匹配。STLA AutoDrive可裝備于Stellantis集團旗下品牌的所有車輛。
寶馬將重新評估其英國工廠Mini電動車型生產時間表
當地時間2月22日，寶馬集團發布聲明稱，由于行業面臨不確定性，公司正在重新評估在英國生產全電動Mini車型的時間表。據了解，Mini品牌電動汽車生產線原定于2026年在英國牛津工廠投產，并承諾到2030年實現全系電動化轉型。
倒車影像或無法顯示，瑪莎拉蒂在美國召回27354輛汽車
2月23日，據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，瑪莎拉蒂正在召回部分2023-2024款Grecale，2023-2025款MC20 Cielo，2024款Granturismo、GranCabrio，2021-2024款Levante、Ghibli、Quattroporte以及2022-2025款MC20車型，共計27,354輛。召回原因為：車載娛樂系統軟件可能導致后視攝像頭圖像無法顯示。若后視攝像頭圖像無法顯示，將降低駕駛員的視野范圍，從而增加碰撞風險。該車載軟件將通過OTA或經銷商免費升級。