界面新聞記者 | 楊詩涵

2月20日下午，對于鴻蒙智行旗下百萬級豪華品牌尊界的首款車型尊界S800，官方向外釋放了更多科技配置信息。

華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東最新介紹稱，鴻蒙智行推出全域融合架構(gòu)的數(shù)字底盤平臺，能夠通過主動感知全路況、全天候、全場景實時構(gòu)建道路空間模型，并進行智能推理和全維協(xié)同控制，實現(xiàn)提前200至50毫秒預測路況并響應(yīng)。

而搭載上述底盤平臺的尊界S800，在雨雪天氣能夠提前預判打滑風險，將緊急避障速度提升至80千米每小時。在發(fā)布會現(xiàn)場，鴻蒙智行還公開了尊界S800濕瀝青和灑水PVC膜對開路面、高速繞圈等極端場景爆胎后的測試系列視頻，以證明車身穩(wěn)定性。

鴻蒙智行官方發(fā)布的技術(shù)視頻還顯示，尊界S800可通過融合感知預測、懸架智能精準調(diào)節(jié)實現(xiàn)坑洼路面測試全程車身無明顯起伏，以及在極窄路況實現(xiàn)16度的快速平行移動換道等。

硬件方面，尊界S800搭載32個傳感器，其中包括4個激光雷達。余承東介紹稱，尊界S800可以更精準地識別低矮和懸空的障礙物，前向感知距離可以達到75米，雨霧塵天氣識別精度也有所提升。

針對野外和山區(qū)車輛失控、手機難以撥打的特殊情況，尊界S800配備的分布式車載衛(wèi)星通訊功能，實現(xiàn)連星速度更快、通話建立速度更短，便于車主脫困。

鴻蒙智行還自尊界S800開始搭載新版本的車燈系統(tǒng)，前燈釋放的光毯可以精準跟隨行車軌跡，而且識別到車道、窄道將自動開啟示寬燈指引。識別到路人時，尊界S800會主動將讓道標志投影至地面，示意行人優(yōu)先。

座艙方面，尊界S800采用自主智能凈化座艙，能夠自主消除異味、凈化車內(nèi)空氣，感知到細菌病毒時也會主動消毒。

而在電池系統(tǒng)上，余承東表示尊界S800的增程版將采用800V高壓6C電池包，10%至80%充電僅需10.5分鐘。據(jù)他介紹，目前增程版本的訂單量較高。純電版本則將搭載能量密度為5C的電池包，10%至80%充電耗時12分鐘。

各項核心配置公布后，尊界S800的最終售價成為最受外界關(guān)心的謎團。余承東表示，尊界S800預計將于五月底正式上市，屆時將展開更詳細的介紹。

尊界品牌由華為和江淮汽車聯(lián)合打造。江淮汽車董事長項興初此前公開表示，尊界獲得的資源是頂格的，雙方為了打造尊界，均將最優(yōu)質(zhì)的資源給到了尊界。品牌旗下首款車型尊界S800定位為大型行政轎車，預售價100萬至150萬元，意向金2萬元，官方數(shù)據(jù)顯示新車48小時預訂訂單突破2108輛。

多輪預熱后，鴻蒙智行對本次尊界的技術(shù)發(fā)布會依然給予較大力度支持。界面新聞從鴻蒙智行人士處了解到，本次官方為尊界技術(shù)發(fā)布會邀請媒體超過500家，在內(nèi)部屬于規(guī)格比較高的級別。

余承東更早時候曾表示，?尊界瞄準的主要競爭對手包括邁巴赫、勞斯萊斯等超豪華品牌?。

業(yè)內(nèi)通常認為，超豪華汽車客戶群體相對看重品牌的稟賦，不僅希望通過對品牌的選擇展示經(jīng)濟實力和社會地位，還傾向于借助品牌所代表的歷史和文化體現(xiàn)自身品味，并融入特定的社交圈層、獲得認同。

從這一角度而言，尊界作為初出茅廬的豪華汽車品牌，尚未在高凈值人群中形成口碑，仍待進一步建立自身品牌號召力。一位不具名的汽車行業(yè)分析師向界面新聞表示，預計最有可能對尊界感興趣的群體屬于華為品牌的資深粉絲，“尤其是其中的高端用戶”。

上述分析師指出，尊界前期將宣傳重點放在駕駛體驗上，在傳播思路上未必是最佳方案。“購買百萬級豪華汽車的用戶通常會配備專職司機，車主本身并不開車，因此大力宣傳駕駛感受或自動駕駛功能可能難以有效覆蓋用戶群體。”

當前，品牌正在為了新車上市密集籌備。多位尊界超級工廠的員工告訴界面新聞，今年春節(jié)部分本地員工僅完整放假三天，大年初三就開始安排值班工作。

除了尊界S800，華為和江淮汽車合作的后續(xù)車型日前也迎來新進展。江汽集團在今年的新春賀詞中提到，與華為的合作不斷向高層次、寬領(lǐng)域延伸，第二款車、第三款車全面啟動研發(fā)。