2月20日，西安咸陽國際機場T5航站樓正式投入運營。作為國內首座以“T5”命名的航站樓，其總建筑面積達70.55萬平方米，超過現有T1、T2、T3航站樓的總和(T4在遠期規劃中)，標志著西安咸陽國際機場邁入“四航站樓、四跑道”的新時期。

T5航站樓采用“雙層出發、雙層到達”的客流組織模式，實現國內、國際旅客同層出發，無需轉換樓層，大幅提升通行效率。

航站樓內設有8座值機島、60臺自助值機設備，并在綜合交通中心提供自助值機和行李托運服務，旅客可提前辦理相關手續，最快僅需30分鐘即可完成從進入航站樓到登機的全流程。

西安機場T5航站樓行李輸送線長達37公里，但行李傳送速度最快可達2米/秒，行李從值機柜臺至出港轉盤處理時間約為10分鐘，最快僅需5分18秒就可以完成，相比舊系統能節省約5分鐘。

T5航站樓東側建設了集地鐵、城際鐵路、出租車、公交、機場大巴等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，與航站樓無縫銜接。旅客步行140米即可換乘地鐵，300米可換乘城際鐵路，極大縮短了換乘時間。

T5航站樓率先執行中國東方航空、上海航空、中國聯合航空等3家國內航班及所有國際、港澳臺地區航班。當日0時7分，由喀什飛抵西安的MU2204航班降落在西安咸陽國際機場并停靠在T5航站樓，成為投用后進場的首個航班；6時5分，由西安飛往泉州的MU6245航班從跑道起飛，是T5航站樓投用后首個出港航班。

T5航站樓不僅注重功能性，還融入了濃厚的文化元素。航站樓內設有全球首個機場在地文物展示博物館，展示西安咸陽國際機場建設期間考古發掘的文物，總面積約6400平方米。此外，航站樓內還打造了國內機場最大的古建筑商業群，復刻長安城九宮格棋盤式格局，并通過天幕投影技術呈現大唐文化，為旅客提供沉浸式體驗。

T5航站樓的投運是西安咸陽國際機場三期擴建工程的重要組成部分，該工程總投資469億元，旨在滿足2030年旅客吞吐量8300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸的目標。T5航站樓的啟用將進一步鞏固西安作為西北地區門戶樞紐的地位，助力陜西打造內陸改革開放高地。