界面新聞記者 | 宋佳楠

京東宣布為外賣全職騎手繳納社保后，美團也公布了相關方案。

2月19日，界面新聞記者從美團方面了解到，該公司將為全國范圍內的全職及穩定兼職騎手繳納社保，預計2025年二季度開始實施。

美團方面表示，2022年7月以來，美團已啟動新就業形態人員職業傷害保障試點，出資14億為7個試點省市的全量騎手繳納職業傷害保費，未來將進一步覆蓋所有省市所有騎手。

而自去年起，美團就騎手繳納養老保險等社保方案做了研究，選擇了不同區域不同城市進行深入調研，目前正在搭建騎手社保相關的信息系統，逐步為全職及穩定兼職騎手繳納社保。

公開報道顯示，2023年美團全年累計接單天數在260天以上的穩定騎手大約82萬人，考慮到外賣市場與就業群體的規模仍在擴大，預計美團的社?；驅⒏采w超百萬騎手。

值得注意的是，美團近日還公布了針對算法的改進措施，正式在廣西部分城市首次上線“超時免罰”試點。試點區域內將全面取消超時扣款，將眾包騎手的“超時扣款”改為積分制度，并輔以支持策略，如培訓幫扶新騎手、優化出餐調度和申訴通道等。

美團宣布繳納社保消息當日，正在攻入外賣市場的京東也于早前表示，自2025年3月1日起，將逐步為京東外賣全職騎手繳納五險一金，為兼職騎手提供意外險和健康醫療險。京東也是首個為外賣騎手繳納五險一金的平臺。

有行業人士表示，外賣騎手等新就業者中已經形成了相對清晰的“專業”和“兼職”的群體劃分。不少騎手在積累了相關經驗和技能后成為了穩定從業者。對于這些群體，為他們提供各類保障，不僅符合勞動者的真實利益，也有利于行業的長期發展，形成相對穩定、專業的配送員群體。

但在提高騎手權益保障的同時，有可能引發行業 “福利競賽”，導致人力成本上升。對于這一變化，有外賣員在社交平臺上表示，繳納社?？梢栽黾雍芏喟踩泻托腋８?，更提升了職業認同感。至于是否會向福利更好的公司流動，一些騎手表示暫時不考慮，未來會視情況變化而定。

目前國內外賣市場的份額仍主要掌握在美團和餓了么兩家公司手里。公開數據顯示，截至2023年，美團市場份額約為65%，餓了么約為35%，雙方競爭激烈。京東入局后的市場格局變化，以及餓了么是否會跟進相關社保措施等值得持續關注。